UPS宣布以16億美元收購(gòu)加拿大醫(yī)療供應(yīng)鏈管理公司AHG，強(qiáng)化全球冷鏈服務(wù)能力，滿足溫控運(yùn)輸和精密物流解決方案的市場(chǎng)需求，助力2026年醫(yī)療業(yè)務(wù)收入翻倍目標(biāo)。
物流行業(yè)正從單一環(huán)節(jié)優(yōu)化轉(zhuǎn)向全供應(yīng)鏈數(shù)智化升級(jí)，華為與順豐合作打造智慧物流解決方案，通過(guò)技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)降本增效，推動(dòng)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。
廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐獲批為生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，總投資447億元，聚焦公鐵、海鐵、空鐵多式聯(lián)運(yùn)，助力廣州構(gòu)建全球商貿(mào)投資網(wǎng)絡(luò)，賦能產(chǎn)業(yè)降本增效。樞紐涵蓋五大功能片區(qū)，創(chuàng)新合作機(jī)制，打造粵港澳大灣區(qū)物流新標(biāo)桿。
北美海外倉(cāng)已從“野蠻生長(zhǎng)”步入“精耕時(shí)代”。
作者：
譚沖
2025/04/27
快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)“快運(yùn)+云倉(cāng)”模式擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)延伸與利潤(rùn)提升，百世快運(yùn)案例展示該模式在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用價(jià)值。
庫(kù)存管理中，一品一位、一位多品和一品多位三種策略各有優(yōu)劣勢(shì)，適用于不同商品特性和訂單類型，需結(jié)合空間成本、管理能力和技術(shù)支持綜合選擇，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)效率與成本的平衡。
作者：
譚沖
2025/04/24
文章導(dǎo)語(yǔ)：物流企業(yè)需明確自身差異化優(yōu)勢(shì)，并確保銷售人員認(rèn)同與傳遞此優(yōu)勢(shì)，讓客戶認(rèn)可并愿意支付高價(jià)，最終實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。
外賣與快遞，哪種職業(yè)更賺錢？本文從收入、強(qiáng)度、社保及發(fā)展四大維度分析，探討勞動(dòng)者在高薪短命與低薪穩(wěn)定間的抉擇，揭示平臺(tái)經(jīng)濟(jì)下基層物流人的生存困境與未來(lái)方向。
瑪氏中國(guó)|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉(cāng)儲(chǔ)（VMI）項(xiàng)目
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華為的物流“布局”，為何備受關(guān)注？
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北美倉(cāng)配一體機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)
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