最近走訪了不少快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)到這樣一個(gè)現(xiàn)象——在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中，越來(lái)越多的網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)始構(gòu)建“快運(yùn)+云倉(cāng)”協(xié)同模式。通過(guò)提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)，這些網(wǎng)點(diǎn)正在向供應(yīng)鏈服務(wù)擴(kuò)展，客戶群體也從中小客戶逐漸擴(kuò)大到大型“KA類(lèi)”客戶。這個(gè)新的市場(chǎng)“潮流”，不僅幫助網(wǎng)點(diǎn)擺脫了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的困境，還帶來(lái)了更可觀的利潤(rùn)。

楊家濤所在的陜西安康快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)典型的成功案例。2021年，帶著在北京和西安積累的豐富物流經(jīng)驗(yàn)，楊家濤回到了家鄉(xiāng)陜西安康，并選擇了加盟百世快運(yùn)，開(kāi)啟了新的創(chuàng)業(yè)征程。2023年上半年，楊家濤參加了百世快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)大會(huì)，受到啟發(fā)后，他通過(guò)調(diào)研西安、太原等地的先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)模式，并結(jié)合安康本地商貿(mào)企業(yè)“小散亂”的倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn)，決定依托安康智慧物流園，從快運(yùn)服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)延伸。

今天，我們就來(lái)聊聊楊家濤和快運(yùn)云倉(cāng)協(xié)同的新樣本。

業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型新思路：快運(yùn)云倉(cāng)協(xié)同促進(jìn)雙向發(fā)展

在物流行業(yè)摸爬滾打多年的楊家濤，深刻體會(huì)到了行業(yè)的變化和挑戰(zhàn)。面對(duì)市場(chǎng)上日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，他發(fā)現(xiàn)快運(yùn)業(yè)務(wù)雖然貨量穩(wěn)步上升，但利潤(rùn)卻越來(lái)越薄。運(yùn)輸成本透明化、毛利下降以及同行間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，僅靠商品運(yùn)輸已難以提供足夠的附加值。

為突破這一瓶頸，楊家濤轉(zhuǎn)向具有更大潛力的云倉(cāng)供應(yīng)鏈服務(wù)，打造“快運(yùn)+云倉(cāng)”協(xié)同模式。通過(guò)提供倉(cāng)儲(chǔ)、托管、打包、代發(fā)及倉(cāng)配一體化服務(wù)，他希望為客戶帶來(lái)一站式的供應(yīng)鏈解決方案。這樣的轉(zhuǎn)變不僅提升了客戶的滿意度，還大大提高了企業(yè)的盈利能力。

“發(fā)展云倉(cāng)是未來(lái)的趨勢(shì)?！睏罴覞J(rèn)為，尤其是對(duì)于民生必需品來(lái)說(shuō)，需求總是存在的。通過(guò)為本地商貿(mào)公司提供統(tǒng)倉(cāng)共配服務(wù)，不僅能幫助他們降低成本、提高效率，還能更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的各種挑戰(zhàn)。這不僅是對(duì)傳統(tǒng)物流模式的創(chuàng)新，更是滿足客戶需求的重要一步。

轉(zhuǎn)型初期，楊家濤和他的團(tuán)隊(duì)遇到了不少難題，包括缺乏倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)、難以獲得客戶信任以及資源整合的挑戰(zhàn)。面對(duì)這些困難，百世的支持為他們的轉(zhuǎn)型之路帶來(lái)了關(guān)鍵的幫助和信心。針對(duì)初創(chuàng)階段的資金壓力，百世在云倉(cāng)加盟費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、系統(tǒng)使用費(fèi)等方面給予優(yōu)惠，并引入客戶資源，提供了包括客戶服務(wù)技巧、云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)等在內(nèi)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。此外，百世完善的業(yè)務(wù)生態(tài)、品牌影響力、技術(shù)實(shí)力和廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

更重要的是，“快運(yùn)+云倉(cāng)”模式展現(xiàn)出了強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，為網(wǎng)點(diǎn)極大地提升競(jìng)爭(zhēng)力。

一方面，云倉(cāng)服務(wù)顯著促進(jìn)了快運(yùn)貨量的增長(zhǎng)，貨量從剛?cè)雸@時(shí)的一年約3000噸增加到了2024年的超過(guò)5000噸。例如，云倉(cāng)客戶的退貨和調(diào)撥需求通過(guò)百世快運(yùn)完成，而快運(yùn)的干線車(chē)輛也能同時(shí)承擔(dān)云倉(cāng)的配送任務(wù)，像從西安到安康的路線就同時(shí)負(fù)責(zé)快運(yùn)貨物運(yùn)輸和云倉(cāng)出貨。這種方式不僅使車(chē)輛空駛率下降了40%，還實(shí)現(xiàn)了貨量互補(bǔ)。

另一方面，快運(yùn)業(yè)務(wù)也幫助云倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了上下游供應(yīng)鏈的有效連接，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。通過(guò)“倉(cāng)儲(chǔ)體系+快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”的本地化布局，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)變得更加密集，提升了時(shí)效性和穩(wěn)定性。借助遍布安康各區(qū)縣的快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)高效聯(lián)通，在促進(jìn)當(dāng)?shù)乜煜?、日用品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行方面效果尤為顯著，直接推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

“統(tǒng)倉(cāng)共配+數(shù)字化”，助力消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈變革

楊家濤通過(guò)對(duì)安康當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)公司的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)商貿(mào)物流存在多個(gè)痛點(diǎn)：長(zhǎng)鏈模式導(dǎo)致物流節(jié)點(diǎn)眾多、商品調(diào)配鏈條冗長(zhǎng)；經(jīng)銷(xiāo)商自管倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)營(yíng)成本高且倉(cāng)庫(kù)利用率低；自行配送時(shí)缺乏專(zhuān)業(yè)性，效率較低；商品管理混亂，串貨和流貨現(xiàn)象頻發(fā)。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，一家主營(yíng)快消品的本地商貿(mào)企業(yè)希望通過(guò)與楊家濤的合作，降低倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)輛購(gòu)置及人力投入的成本，同時(shí)提升訂單配送的穩(wěn)定性和時(shí)效性，減少貨物破損率，并避免重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的管理復(fù)雜度。

為此，楊家濤和他的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了“統(tǒng)倉(cāng)共配+數(shù)字化”的服務(wù)方案，通過(guò)整合多家商貿(mào)公司的倉(cāng)儲(chǔ)與配送需求，實(shí)現(xiàn)資源共享以降低成本，并提供靈活計(jì)費(fèi)模式，以更好地適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量的需求。

整個(gè)項(xiàng)目基于百世自主研發(fā)的系統(tǒng)，連接并協(xié)同供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)“安康智慧物流園”作為核心樞紐，并采用統(tǒng)倉(cāng)共配的運(yùn)作模式，打造了高效的快消品“短鏈模式”。這種模式不僅能減少流通環(huán)節(jié)和搬運(yùn)次數(shù)，提升訂單履約時(shí)效，也推動(dòng)了消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，提高了整體運(yùn)營(yíng)效率。

在楊家濤看來(lái)，傳統(tǒng)物流模式中，各企業(yè)獨(dú)立租賃倉(cāng)庫(kù)、配置設(shè)備和人員，導(dǎo)致資源利用率低下。而統(tǒng)倉(cāng)共配模式則通過(guò)庫(kù)存共享和物流資源共享，有效地整合了各方資源，不僅降低了整體庫(kù)存水平，還減少了物流費(fèi)用。具體操作上，在一個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)立一個(gè)共享倉(cāng)庫(kù)，將多個(gè)物流企業(yè)或品牌的貨物集中存放于此，并進(jìn)行統(tǒng)一的庫(kù)存管理和分揀作業(yè)。同時(shí)，通過(guò)共享配送網(wǎng)絡(luò)、車(chē)輛及人力資源，實(shí)現(xiàn)多品牌包裹的一站式派送。

相比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)配送方式，統(tǒng)倉(cāng)共配模式展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。首先，它大幅降低了客戶的倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本。例如，在區(qū)域內(nèi)若每家企業(yè)各自存儲(chǔ)其貨物，即使總需求僅為100單位的空間，但由于不同貨物種類(lèi)和庫(kù)存量難以完全匹配，往往會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)空間的浪費(fèi)。而在統(tǒng)倉(cāng)共配模式下，這些分散的庫(kù)存被集中管理，有效減少了閑置空間，進(jìn)而降低了設(shè)備、人工及管理費(fèi)用，提高了整體運(yùn)營(yíng)效率。

其次，該模式也顯著降低了干線運(yùn)輸和配送成本。假設(shè)A、B、C三家企業(yè)分別需要8單位、7單位和5單位的物資，如果各自發(fā)貨，則會(huì)產(chǎn)生三個(gè)小批量運(yùn)單，增加運(yùn)輸成本。然而，通過(guò)合并這些訂單為單一運(yùn)單，可以提高運(yùn)輸量，降低單位運(yùn)輸成本。在配送環(huán)節(jié)，單獨(dú)一家企業(yè)的貨物通常需要專(zhuān)車(chē)配送，成本較高；而當(dāng)多家企業(yè)的貨物合并配送時(shí)，可以通過(guò)串點(diǎn)配送的方式，一輛車(chē)按順序?yàn)槎鄠€(gè)地點(diǎn)送貨，從而降低單位配送成本，提升效率。

“要做統(tǒng)倉(cāng)共配模式，關(guān)鍵在于解決多企業(yè)間的協(xié)作問(wèn)題?！睏罴覞龔?qiáng)調(diào)，合作的企業(yè)主要集中在快消品行業(yè)，其產(chǎn)品品類(lèi)相似，易于管理。此外，高效的信息管理系統(tǒng)支持整個(gè)流程，通過(guò)百世WMS系統(tǒng)規(guī)范作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了貨物的集中存儲(chǔ)和管理，提高了操作效率和準(zhǔn)確性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了貨主、倉(cāng)庫(kù)和門(mén)店的互聯(lián)互通。未來(lái)計(jì)劃引入TMS系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化路線和裝載率，降低配送成本。

通過(guò)這次合作，該快消品企業(yè)成功減少了約70%的重資產(chǎn)投入，物流成本平均降低了15%，貨物破損率從0.2%降至0.08%。更重要的是，企業(yè)管理負(fù)擔(dān)顯著減輕，使其能夠?qū)Ｗ⒂诤诵匿N(xiāo)售業(yè)務(wù)的發(fā)展。預(yù)計(jì)今年訂單總額將增長(zhǎng)至5000萬(wàn)，進(jìn)貨和發(fā)貨頻次將大幅增加，而百世將繼續(xù)利用其物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化廠家到貨流程，提高運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。

未來(lái)三年?duì)I收劍指億元，推動(dòng)縣域產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展

用“快運(yùn)云倉(cāng)協(xié)同”和“統(tǒng)倉(cāng)共配”打贏市場(chǎng)戰(zhàn)，形成規(guī)?；l(fā)展之后，接下來(lái)，楊家濤所在的這家百世云倉(cāng)未來(lái)要怎么干，如何突破業(yè)務(wù)邊界，無(wú)疑更值得期待，也更具看點(diǎn)。

這一點(diǎn)，從楊家濤透露的規(guī)劃和目標(biāo)就能窺見(jiàn)一斑。未來(lái)三年內(nèi)，年?duì)I收要增長(zhǎng)至8000萬(wàn)至1億元，并使服務(wù)客戶翻倍。當(dāng)前，他的業(yè)務(wù)已經(jīng)整合了超過(guò)10家商貿(mào)客戶，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)代管和統(tǒng)倉(cāng)共配，初步形成了“倉(cāng)配一體”的模式。但這只是個(gè)開(kāi)始。

在未來(lái)3到5年內(nèi)，楊家濤計(jì)劃進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，從現(xiàn)有的倉(cāng)配服務(wù)延伸至一站式采購(gòu)，整合上游供應(yīng)商和下游零售終端，構(gòu)建完整的供應(yīng)鏈鏈條。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，他打算在未來(lái)三年內(nèi)整合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商和廠家的前置倉(cāng)，采用多種合作模式，擴(kuò)大統(tǒng)倉(cāng)共配的規(guī)模。

目前云倉(cāng)面積約為6000平方米，楊家濤計(jì)劃將其擴(kuò)展至2萬(wàn)平方米，以服務(wù)50至80家客戶，預(yù)計(jì)庫(kù)存容量增至100萬(wàn)件，能夠處理多達(dá)1萬(wàn)個(gè)SKU。日出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)三萬(wàn)件商品，涵蓋線上線下渠道，全面推行云倉(cāng)和云配模式，打造一個(gè)倉(cāng)配一體化的智慧物流園。

“安康智慧物流園不僅僅是一個(gè)物流中心，更是一個(gè)集線上線下于一體的綜合性商貿(mào)服務(wù)平臺(tái)?！卑部祮⒃浦腔酃?yīng)鏈產(chǎn)業(yè)公司總經(jīng)理劉康表示，百世在當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)配布局不僅有效降低了物流成本，還激活了本地經(jīng)濟(jì)。園區(qū)希望深化與百世的合作，以統(tǒng)倉(cāng)共運(yùn)共配的倉(cāng)配中心為紐帶通過(guò)商貿(mào)物流一體化數(shù)字平臺(tái)，打通農(nóng)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)帶產(chǎn)品上行通路和快消品、農(nóng)資等生產(chǎn)生活必需品的下行通路，搭建區(qū)域內(nèi)上下對(duì)流的物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)本地產(chǎn)品通達(dá)全國(guó)，從而促進(jìn)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與升級(jí)。

這種“物流降本—消費(fèi)增長(zhǎng)—商貿(mào)升級(jí)”的良性循環(huán)，不僅增強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活力，也為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)注入了新的動(dòng)力。接下來(lái)，百世將通過(guò)“云倉(cāng)+快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”的高效連接，以及多級(jí)物流配送體系的建設(shè)，進(jìn)一步加密服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為本地特色農(nóng)產(chǎn)品如土豆、魔芋等提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸價(jià)格，助力這些產(chǎn)品進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)。通過(guò)高質(zhì)量的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，百世將支持縣域產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)。