榮慶物流：2024年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告

買還是租，物流企業(yè)持有新能源車的最佳姿勢(shì)

本文將從多個(gè)維度分析購買與租賃的核心差異，并針對(duì)全網(wǎng)型物流企業(yè)、區(qū)域型物流企業(yè)和初創(chuàng)型物流企業(yè)等不同企業(yè)規(guī)模和差異化應(yīng)用場(chǎng)景提供決策建議，并探討車輛專屬需求、使用強(qiáng)度、殘值考量以及貨主要求等相關(guān)因素對(duì)決策的影響，幫助物流企業(yè)做出最優(yōu)選擇。

秦愉 2025-06-08

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【免費(fèi)】即將上線！破卷向新-物流企業(yè)的十堂降本課

系統(tǒng)了解在“新”時(shí)代，面對(duì)內(nèi)卷的競爭環(huán)境和劇變的外界事物（如新能源等），物流企業(yè)如何緊緊跟隨綠色低碳能源這一國家戰(zhàn)略，通過新能源來實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)的降本增效，建立差異化的競爭優(yōu)勢(shì)。

2025慕尼黑國際物流博覽會(huì)，DHL以無人配送+低碳物流領(lǐng)航

2025慕尼黑國際物流博覽會(huì)，DHL以無人配送+低碳物流領(lǐng)航

聯(lián)邦快遞開始使用可持續(xù)航空燃料

聯(lián)邦快遞與耐思特達(dá)成協(xié)議，將在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)使用超300萬加侖混合可持續(xù)航空燃料，標(biāo)志著其在美國首次大規(guī)模應(yīng)用可持續(xù)航空燃料，助力2040年碳中和目標(biāo)。

15部門聯(lián)合發(fā)布《國家應(yīng)對(duì)氣候變化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案》

15部門聯(lián)合發(fā)布《國家應(yīng)對(duì)氣候變化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案》

深圳市道路貨運(yùn)零排放走廊建設(shè)試點(diǎn)工作方案正式發(fā)布

深圳市道路貨運(yùn)零排放走廊建設(shè)試點(diǎn)工作方案正式發(fā)布

?深圳市道路貨運(yùn)零排放走廊建設(shè)啟動(dòng)大會(huì)圓滿落幕，雙輪驅(qū)動(dòng)推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型

深圳市作為首個(gè)試點(diǎn)探索道路貨運(yùn)零排放走廊的城市，正通過前沿實(shí)踐，積極探索公路貨運(yùn)領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型模式。

零排放貨運(yùn)行動(dòng)年會(huì)在北京召開，技術(shù)-市場(chǎng)共同驅(qū)動(dòng)貨運(yùn)零排放轉(zhuǎn)型

2025年，零排放貨運(yùn)行動(dòng)年會(huì)在京召開，聚焦技術(shù)與市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下的貨運(yùn)零排放轉(zhuǎn)型，探討政策、技術(shù)和商業(yè)化路徑，推動(dòng)新能源貨車發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

不止是油電差！新能源商用車如何助力物流企業(yè)隱性降本

新能源商用車不僅具備能耗成本優(yōu)勢(shì)，更在管理優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)控制、路權(quán)增值及業(yè)務(wù)增收等方面展現(xiàn)隱性價(jià)值，助力物流企業(yè)降本增效與模式創(chuàng)新。

來了！寧德時(shí)代5月20日港股上市

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