全球集裝箱市場降溫信號明確！美西運(yùn)價(jià)大跳水，歐線短期仍堅(jiān)挺。
老牌跨境物流企業(yè)南洋國際物流因資金鏈斷裂宣告結(jié)業(yè)，暴露出行業(yè)惡性競爭、長賬期及管理不善等問題，警示低價(jià)競爭和賬期風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性。
山東首個(gè)跨境電商出口退貨中心倉在威海啟用，預(yù)計(jì)年處理退貨15萬件，助企降本4000余萬元，提升物流時(shí)效，促進(jìn)出口增長。
海口開通至第比利斯和特拉維夫貨運(yùn)航線，完善海南自貿(mào)港國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，由格魯吉亞航空公司每周運(yùn)營一班。
前5月，中歐班列“東通道”通行超2000列，回程占比全國31.9%，線路達(dá)27條，助力“一帶一路”建設(shè)。
順豐開通深圳至新加坡荔枝極速專線，24小時(shí)內(nèi)送達(dá)，助力嶺南荔枝鮮甜出海。
為應(yīng)對作業(yè)需求激增，新加坡港務(wù)集團(tuán)計(jì)劃2025年擴(kuò)招2500人，前4月集裝箱吞吐量同比增6.1%，今年有望創(chuàng)新高。
年?duì)I收643億，凈利88億，航空貨運(yùn)三巨頭業(yè)績出爐
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