10月28日，第二屆華東無(wú)人機(jī)基地創(chuàng)新發(fā)展論壇在上海金山拉開(kāi)帷幕，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)高管和政府機(jī)構(gòu)代表300余人齊聚金山，中通快遞發(fā)展研究中心主任金任群受邀出席，并作“無(wú)人機(jī)在快遞領(lǐng)域應(yīng)用的現(xiàn)狀及展望”的主題分享。

金任群介紹，目前無(wú)人機(jī)在快遞行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景主要有兩個(gè)：末端旋翼機(jī)與自動(dòng)機(jī)場(chǎng)的對(duì)接，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的節(jié)點(diǎn)收派；支線固定翼無(wú)人機(jī)與通用機(jī)場(chǎng)的結(jié)合，可以構(gòu)建城市樞紐間的快速通道。

其中，具有長(zhǎng)航程、大載重的末端旋翼無(wú)人機(jī)主要針對(duì)地域環(huán)境復(fù)雜、交通便利性差的農(nóng)村地區(qū)。金任群以中通旬陽(yáng)無(wú)人機(jī)基地為例，“山地場(chǎng)景運(yùn)行將近一年，其中最長(zhǎng)的航線超35公里，創(chuàng)行業(yè)實(shí)景配送飛行記錄，隨著航程問(wèn)題的解決，接下來(lái)我們正致力于進(jìn)一步提高載重。根據(jù)旬陽(yáng)基地的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)推算，在實(shí)現(xiàn)15-20公斤載重，30-50票的運(yùn)輸能力情況下，將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后的盈虧平衡?！?/p>

目前中通自主研發(fā)的油電無(wú)人機(jī)已經(jīng)進(jìn)入驗(yàn)證測(cè)試階段，一旦成熟將率先實(shí)現(xiàn)在農(nóng)村場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用，有助于解決偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞“最后一公里”的配送難題。

同時(shí)中通也在關(guān)注大型無(wú)人機(jī)的發(fā)展形勢(shì)，金任群認(rèn)為快遞行業(yè)的快速發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，快遞貨物對(duì)時(shí)效性的需求，將產(chǎn)生海量的區(qū)域性通航轉(zhuǎn)運(yùn)航線，同時(shí)能夠確保提供穩(wěn)定的雙向貨量供給，給國(guó)內(nèi)自主機(jī)型提供豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。

例如，當(dāng)快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心與支線無(wú)人機(jī)系統(tǒng)結(jié)合，可構(gòu)建無(wú)人化航空體系：未來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)中心與機(jī)場(chǎng)將統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，增加無(wú)人機(jī)跑道、起降場(chǎng)；自動(dòng)化分揀系統(tǒng)將會(huì)與無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)打通，實(shí)現(xiàn)空地一體化動(dòng)態(tài)路由實(shí)時(shí)規(guī)劃與管理；業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)高度協(xié)同，飛行器主結(jié)構(gòu)與貨箱結(jié)構(gòu)分離，實(shí)現(xiàn)貨與機(jī)的高度兼容、高效裝卸。

“未來(lái)無(wú)論是末端旋翼無(wú)人機(jī)還是支線大型無(wú)人機(jī)，將會(huì)與快遞行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行高度融合?！苯鹑稳罕硎?，隨著自主機(jī)型性能以及產(chǎn)業(yè)鏈能力不斷的完善，加之國(guó)家航空戰(zhàn)略以及產(chǎn)業(yè)政策的落實(shí)，將會(huì)在可以預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi)形成突破。

金山區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)劉?。ㄗ笕袊?guó)民用航空局總工程師殷時(shí)軍（左四）在中通展區(qū)參觀。

活動(dòng)會(huì)場(chǎng)外還設(shè)立了無(wú)人機(jī)展示區(qū)，金山區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)劉健來(lái)到中通展區(qū)，對(duì)中通多旋翼無(wú)人機(jī)的最大有效載荷、續(xù)航時(shí)間、飛行速度、動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了詢問(wèn)。中通無(wú)人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王琪介紹，該款多旋翼無(wú)人機(jī)是油電混合動(dòng)力，內(nèi)置專(zhuān)業(yè)版工業(yè)飛控系統(tǒng)，續(xù)航時(shí)間可達(dá)2至3個(gè)小時(shí)、平均飛行速度為60m/s。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)民用航空局授予上海市金山區(qū)“民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）”并舉行揭牌儀式。據(jù)悉，金山華東無(wú)人機(jī)基地成為全國(guó)首家以海島為應(yīng)用場(chǎng)景的無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，將有助于實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，進(jìn)一步提升海島間快件、生鮮等高品質(zhì)、高附加值物品運(yùn)輸效率，未來(lái)讓長(zhǎng)三角區(qū)域的臨海居民在幾小時(shí)內(nèi)吃到來(lái)自舟山剛出海的高級(jí)海鮮成為現(xiàn)實(shí)