金秋季，膏滿溢，眼下正是大閘蟹熱銷季節(jié), “一蟹上桌百味淡”的大閘蟹素來受消費者喜愛，網(wǎng)購也已經(jīng)成為當(dāng)下大閘蟹銷售的熱門渠道之一，各大快遞公司關(guān)于“時間”和“服務(wù)”的角力也因此拉開帷幕。

江蘇省建湖縣素有“魚米之鄉(xiāng)”美譽(yù)，溝河縱橫，水網(wǎng)密布，水域面積近40萬畝，形成了以河蟹、蝦類為主導(dǎo)的養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，中通快遞建湖網(wǎng)點今年初次試水，依托星聯(lián)時效件開展大閘蟹寄遞業(yè)務(wù)，成為這場角力中新的參與者，幫助蟹農(nóng)、蟹商降本增效。

細(xì)分市場，差異化戰(zhàn)略

“吃生鮮，要緊的就是鮮活?！边@是多數(shù)消費者的訴求。大閘蟹是難度最大的“生鮮運輸”，最多只可存活72小時，因此各家快遞就得和時間“賽跑”。但中通并不打算以己之短搏人之長，競爭策略相對特殊，在大閘蟹市場競爭中走起了差異化路線：主要用星聯(lián)時效件發(fā)二區(qū)?？爝f分區(qū)是將全國各省、直轄市根據(jù)地理位置、交通便利程度等劃分的幾個區(qū)域，一區(qū)最便利，三區(qū)最邊遠(yuǎn)，二區(qū)則是指除去江浙滬皖地區(qū)，包括福建、山東、江西、廣東、湖南、湖北、北京、天津、河南等地。

10月15日清晨5點，中通快遞建湖網(wǎng)點業(yè)務(wù)員到客戶蟹塘處攬收螃蟹

對于這個策略，陳龍這樣解釋：“江浙滬皖地區(qū)，按照中通的網(wǎng)絡(luò)和實力，發(fā)普通件就足夠了；而偏遠(yuǎn)地區(qū)需要空運，本次試水暫不使用空運。因此用星聯(lián)面單發(fā)二區(qū)，48小時內(nèi)達(dá)，可以最大程度發(fā)揮我們的優(yōu)勢，時效又快，性價比又高?！本珳?zhǔn)定位的策略使得星聯(lián)在這個競爭激烈的市場中得以分一杯羹。

建湖網(wǎng)點每天5個班車來回，取蟹裝車后直接前往轉(zhuǎn)運中心，貼有星聯(lián)黃色面單以及中通總部為大閘蟹產(chǎn)品設(shè)計的特殊標(biāo)識的泡沫箱在收轉(zhuǎn)運派各個環(huán)節(jié)都享有優(yōu)先權(quán)，時效大幅提升。

貼上星聯(lián)面單的大閘蟹等待發(fā)貨

在末端配送環(huán)節(jié)，看到星聯(lián)黃色面單的快遞員必須電話聯(lián)系客戶當(dāng)面簽收，未經(jīng)允許不能放入第三方代收點。建湖網(wǎng)點的快遞員胥傳華打趣說：“黃色面單那可是和‘圣旨’一樣的顏色?！睌?shù)據(jù)顯示，大閘蟹星聯(lián)件的電聯(lián)率達(dá)98.21%，綜合簽收率達(dá)99.5%。在建湖網(wǎng)點大客戶喜焰生鮮天貓店的評價中，“活蹦亂跳”“閃電物流”“快遞小哥敬業(yè)”“服務(wù)好”的評價比比皆是。

讓利蟹商蟹農(nóng)，降低物流成本

“同樣的快遞時效，我們價格會比同行優(yōu)惠很多。作為后來者，我們的市場定位就是更好地服務(wù)蟹農(nóng)、蟹商，更多地讓利給他們，幫助他們實現(xiàn)降本增效，而不是爭奪他們的利潤?！标慅堈f。

建湖網(wǎng)點業(yè)務(wù)員幫助蟹農(nóng)將螃蟹稱重分類

喜焰生鮮電商的負(fù)責(zé)人陳赟透露了近兩月物流成本的變化?！白詮木旁潞托锹?lián)合作以來，每單物流成本至少下降十塊，目前大概發(fā)了3萬單，粗略估計一下，省下的物流成本就超過30萬，我們做生鮮電商也是剛起步，能找到這樣靠譜的物流合作伙伴實屬意外之喜。而且我印象中，3萬單中真正需要售后處理賠付的只有3單。”

打包完畢的螃蟹即將裝車發(fā)出

近年來，由于能夠提供螃蟹寄遞服務(wù)的快遞品牌較少，高昂的快遞成本一直是蟹農(nóng)、蟹商的痛點?！艾F(xiàn)在，星聯(lián)進(jìn)來了，不僅價格優(yōu)惠，服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量也很好?！痹诮êa(chǎn)市場擁有多個門店的蟹商陳仙正補(bǔ)充說。

?9月初該業(yè)務(wù)開展以來，建湖網(wǎng)點共計發(fā)出大閘蟹約3萬票，目前日均件量破千

看到了本次試水效果，陳龍對未來也充滿了信心和野心：“建湖的生鮮市場潛力還很大，我們網(wǎng)點會繼續(xù)深挖，今年是9月才開始的，明年的‘六月黃’螃蟹上市早，到時候我準(zhǔn)備在生鮮市場直接設(shè)一個門店，專門攬收大閘蟹?！贝送?，建湖網(wǎng)點目前正在擴(kuò)大操作場地規(guī)模，并配備更先進(jìn)的自動分揀系統(tǒng)，加大人力物力投入，以匹配更大的生鮮運輸需求。