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  看一眼新冠疫情 看一眼物流地產（租賃篇）

  進口冷鏈在過去、現(xiàn)在和將來，都會是冷庫最大的需求方之一。

  作者： 大笨馬 2022/04/29

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  看一眼新冠疫情，看一眼物流地產（投資篇）

  所以可以肯定的是，在資本層面，疫情肯定會給之前火熱的物流地產投資稍許降降溫。

  作者： 大笨馬 2022/04/14

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  前置倉是我搶菜的“攔路虎”嗎？

  前置倉主要是指社區(qū)電商在C端消費者聚集的地方設立的一個簡易“倉庫”，主要是為了實現(xiàn)最后一公里配送而布置的一個中轉站。

  作者： 大笨馬 2022/03/29

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  搶菜難的“物流說”

  要討論搶菜難的物流問題，就要從它們從哪里來說起……

  作者： 大笨馬 2022/03/25

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  也談冷鏈（二）

  現(xiàn)在絕大多數(shù)面向市場出租的冷庫都是由第三方租賃普通倉庫（干倉）進行改建后再轉租出去的產品。

  作者： 大笨馬 2022/03/21

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  也談冷鏈（一）

  目前國內對于冷庫的需求已經到達了近7000萬噸，市場規(guī)模超過了5000億元。

  作者： 大笨馬 2022/03/21

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  馬士基收購利豐物流，兩者都得到了什么

  這兩天物流圈最大的新聞無疑是馬士基收購了利豐集團下屬利豐物流的合同物流板塊，總價36億美元。

  作者： 大笨馬 2022/03/21

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  因為疫情想到了醫(yī)藥倉庫

  絕大多數(shù)醫(yī)藥倉庫都屬于冷庫范圍，因為GSP要求醫(yī)藥庫做到恒溫恒濕。

  作者： 大笨馬 2022/03/21

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