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前置倉(cāng)是我搶菜的“攔路虎”嗎?

[羅戈導(dǎo)讀]前置倉(cāng)主要是指社區(qū)電商在C端消費(fèi)者聚集的地方設(shè)立的一個(gè)簡(jiǎn)易“倉(cāng)庫(kù)”,主要是為了實(shí)現(xiàn)最后一公里配送而布置的一個(gè)中轉(zhuǎn)站。

電商

前置倉(cāng)是我搶菜的“攔路虎”嗎?

E-COMMERCE

這下好了,上海變成“鴛鴦鍋”了。

前幾天在好不容易買(mǎi)到的咖啡的加持下,快速“涂”了一篇短文(搶菜難的“物流說(shuō)”),沒(méi)想到收獲了不錯(cuò)的反響??磥?lái)大家居家以后的確沒(méi)那么忙了

后臺(tái)有不少小伙伴想讓我講講文章里提到的前置倉(cāng)這個(gè)東西,自己搶不到菜和它到底有什么關(guān)系。雖然友圈里有不少社區(qū)電商的從業(yè)人員,但我還是就此班門(mén)弄斧一趟,簡(jiǎn)單聊聊這個(gè)前置倉(cāng)。

我還是會(huì)以買(mǎi)菜舉例子,但涉及到的一些流程和名詞不做過(guò)多解釋?zhuān)?qǐng)不明白的朋友可以去看上一篇文章。

什么是前置倉(cāng)?

前置倉(cāng)主要是指社區(qū)電商在C端消費(fèi)者聚集的地方設(shè)立的一個(gè)簡(jiǎn)易“倉(cāng)庫(kù)”,主要是為了實(shí)現(xiàn)最后一公里配送而布置的一個(gè)中轉(zhuǎn)站。

當(dāng)社區(qū)電商平臺(tái)在上海的總倉(cāng)里面將菜完成初步加工分裝以后,會(huì)由專(zhuān)門(mén)的小型貨車(chē)送到各個(gè)前置倉(cāng),形成庫(kù)存。然后平臺(tái)收到我們的下單以后,會(huì)根據(jù)訂單從庫(kù)存里面挑選出對(duì)應(yīng)的菜品,交給配送小哥讓他送貨上門(mén)。

這些前置倉(cāng)往往都非??拷用裥^(qū),可以是正經(jīng)的倉(cāng)庫(kù),也可以是沿街門(mén)面房,或者像盒馬這種前店后倉(cāng)。

對(duì),你發(fā)現(xiàn)了,其實(shí)前置倉(cāng)就是一個(gè)另類(lèi)的小賣(mài)部、便利店——它們只有送貨上門(mén)服務(wù),卻不接待到店購(gòu)買(mǎi)業(yè)務(wù)。如果有支持自提的,最多也就是讓你自己取代了配送小哥,但不會(huì)允許你進(jìn)去自己挑選商品。

前置倉(cāng)既是小而美的

前置倉(cāng)的首要優(yōu)點(diǎn)就是及時(shí)性。

非疫情的日常狀態(tài)下,會(huì)選擇線(xiàn)上買(mǎi)菜的普遍都是上班一族——到家太晚菜場(chǎng)關(guān)門(mén)、缺少時(shí)間逛商超,也不能淘寶一次買(mǎi)個(gè)幾噸菜屯家里。所以往往都是需要在下單以后的最短時(shí)間內(nèi)收到菜品。這個(gè)時(shí)候,如果菜品還是需要從總倉(cāng)送過(guò)來(lái)的話(huà),這時(shí)間跨度就有點(diǎn)“慘絕人寰”了。

而前置倉(cāng)的作用,就是平臺(tái)在收到訂單后直接下指令給你小區(qū)門(mén)口的前置倉(cāng),讓他發(fā)貨,做到小時(shí)達(dá)或者半小時(shí)達(dá)。

其次就是品類(lèi)既聚焦又豐富。這句話(huà)并沒(méi)有語(yǔ)法錯(cuò)誤。

比上,前置倉(cāng)由于自身業(yè)務(wù)的特性,它的庫(kù)存不同于大賣(mài)場(chǎng)等大型超市,不需要做到日用品的面面俱到,只需要滿(mǎn)足產(chǎn)品的“高頻”和“剛需”。這種聚焦使得前置倉(cāng)內(nèi)的產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)占用庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)的低消耗品,從而節(jié)省了空間。所以前置倉(cāng)的面積不需要做到商超那么大,也就不需要付那么多租金了,但卻又能夠達(dá)到等同于商超的業(yè)務(wù)覆蓋半徑。

比下,前置倉(cāng)的面積雖然和一些小門(mén)店差不多,但是可以提供更豐富的菜品選擇,做到“你有我也有”“你無(wú)我還有”的地步。這就是以點(diǎn)蓋面,用深度代替寬度。

既然前置倉(cāng)只是作為一個(gè)菜品的中轉(zhuǎn)站,不需要進(jìn)行多少裝修,也不需要選擇多好的市口,僅僅一個(gè)房間就可以用最小的面積提供最充足的菜品,那么在一定的成本投入下,這些社區(qū)電商就可以設(shè)立更多的前置倉(cāng)數(shù)量,從而迅速形成網(wǎng)絡(luò)布局,以此進(jìn)一步帶動(dòng)業(yè)務(wù)的拓展,形成一個(gè)良性的循環(huán)。

  前置倉(cāng)也是隱患重重的

管理一直是前置倉(cāng)不可忽略的問(wèn)題。

有一點(diǎn)不可否認(rèn)的是,疫情從一定角度而言,的確是社區(qū)電商迅速崛起的原因。而業(yè)務(wù)版圖在短時(shí)間內(nèi)的高速擴(kuò)張,就勢(shì)必需要足夠的前置倉(cāng)來(lái)支撐。但人的精力畢竟是有限的,所以在做前置倉(cāng)選址時(shí)到底是要提高合規(guī)而降低速度,還是要抓緊一切機(jī)會(huì)趕上這波紅利,就讓企業(yè)們陷入到了兩難的境地。

很不幸,大多數(shù)都選擇了后者。

所以我們現(xiàn)在看到很多前置倉(cāng)都嚴(yán)重缺乏衛(wèi)生意識(shí)和對(duì)菜品的保管意識(shí),有些甚至連個(gè)冰箱都沒(méi)有。這不僅僅是負(fù)責(zé)這個(gè)前置倉(cāng)的管理人員的問(wèn)題,更多的還是公司整體規(guī)范、監(jiān)督和決策層面的不足。

也正是由于這種疏漏和不規(guī)范,所以不少前置倉(cāng)都會(huì)出現(xiàn)高于預(yù)期的菜品損耗。

同時(shí),作為優(yōu)點(diǎn)的聚焦,也是一種不安因素。

由于前置倉(cāng)是作為備貨模式在使用的,所以這里具體放什么菜品、放多少菜品是不可預(yù)見(jiàn)的,只能根據(jù)它所覆蓋區(qū)域的訂單日積月累進(jìn)行計(jì)算來(lái)預(yù)測(cè)。而消費(fèi)者的口味和偏好雖然有一定可預(yù)見(jiàn)性,但更多的是不可預(yù)知的變化性。

今天開(kāi)心了,胃口大好,多買(mǎi)點(diǎn)菜;明天被娃鬧心了,沒(méi)啥胃口,不吃了;家里來(lái)客人了,需要自制“小當(dāng)家宴席料理”……

所以前置倉(cāng)內(nèi)很容易出現(xiàn)沒(méi)有賣(mài)掉的菜品,而這些又都是損耗。

一旦數(shù)個(gè)、十?dāng)?shù)個(gè)甚至數(shù)十個(gè)前置倉(cāng)網(wǎng)點(diǎn)都出現(xiàn)類(lèi)似損耗,那么這個(gè)積累起來(lái)的雪球勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生傾軋到企業(yè)整體的風(fēng)險(xiǎn),也可能會(huì)出現(xiàn)一場(chǎng)“雪崩”。

雪崩下,任何一片雪花都不是無(wú)辜的。

目前,每日優(yōu)鮮作為前置倉(cāng)模式的先行者似乎已經(jīng)逐步拋棄了這個(gè)模式,而后起之秀的叮咚買(mǎi)菜還在堅(jiān)定地在這條道路上愈行愈遠(yuǎn)。

孰優(yōu)孰劣,尚未可知。

   疫情下的前置倉(cāng)道阻重重

是的,你也發(fā)現(xiàn)了,既然前置倉(cāng)普遍布置在小區(qū)附近,而它們又在管理上不那么規(guī)范,所以接觸到風(fēng)險(xiǎn)人群的可能性就會(huì)增大很多,也就很容易被封閉。那配送小哥就可能不得不去到其他片區(qū)的前置倉(cāng)提貨,或者只能等待數(shù)十公里外的總倉(cāng)發(fā)貨過(guò)來(lái),甚至這個(gè)區(qū)域的消費(fèi)者再也無(wú)法在這個(gè)平臺(tái)上買(mǎi)到菜品。

同時(shí),曾經(jīng)小而美的庫(kù)容量在面對(duì)小區(qū)封閉之后超大規(guī)模的菜品需求時(shí),也會(huì)顯得捉襟見(jiàn)肘、無(wú)能為力。

原本是針對(duì)數(shù)十戶(hù)居民需求而設(shè)立的庫(kù)容,現(xiàn)在卻要面對(duì)上百、上千家的需要。隨時(shí)補(bǔ)貨?對(duì)不起,全上海的前置倉(cāng)都在同時(shí)補(bǔ)貨。

所以,我還是依然堅(jiān)持一貫的觀點(diǎn),我們當(dāng)前并不缺少菜品源頭的供應(yīng),而是缺少應(yīng)急供應(yīng)能力的支持。前置倉(cāng)作為最后一公里的重要支撐環(huán)節(jié),在這種特殊情況下,頓時(shí)就顯得有些掣肘了。

   疫情下的前置倉(cāng)并非一籌莫展

因?yàn)檫@次聊的是前置倉(cāng),所以我們就此想想有沒(méi)有什么對(duì)應(yīng)方式?

我認(rèn)為,其實(shí)還是需要在這種特殊情況下進(jìn)行社會(huì)統(tǒng)籌。

由監(jiān)管機(jī)構(gòu)出面,對(duì)于因疫情關(guān)閉的前置倉(cāng)進(jìn)行優(yōu)先消殺處理、檢驗(yàn),盡快恢復(fù)它們應(yīng)有的功能,讓它們“上崗”;

而對(duì)于庫(kù)容量不夠的,設(shè)法就近臨時(shí)征用適合的場(chǎng)所,滿(mǎn)足當(dāng)下突然暴增的菜品儲(chǔ)存需求;

在那些沒(méi)有設(shè)置前置倉(cāng)的區(qū)域,同樣可以由屬地做臨時(shí)場(chǎng)所的安排,并對(duì)接相應(yīng)的社區(qū)電商企業(yè),比如一些居委會(huì)場(chǎng)所、居民活動(dòng)中心等等。

還有就要提到我們最熟悉的菜場(chǎng)了。

不知道朋友們有沒(méi)有想過(guò),其實(shí)菜場(chǎng)就是一個(gè)沒(méi)有送貨上門(mén)業(yè)務(wù)的前置倉(cāng)。大量菜品從產(chǎn)地或上海各大批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)竭@里儲(chǔ)存,然后消費(fèi)者上門(mén)采購(gòu),自提回家。

但之前人員大量流動(dòng),導(dǎo)致菜場(chǎng)有陽(yáng)性而關(guān)閉,這是因?yàn)榕f式菜場(chǎng)的強(qiáng)屬性是它的開(kāi)放度。那么我們現(xiàn)在是不是可以暫時(shí)改變這種強(qiáng)屬性,用統(tǒng)籌管理的方式將這些靠近居民小區(qū)的菜場(chǎng)變成一個(gè)超大的前置倉(cāng),統(tǒng)一接收訂單,固定人員管理,協(xié)調(diào)菜販來(lái)配送,用以協(xié)助各個(gè)片區(qū)的菜品存儲(chǔ)和供應(yīng)能力呢?

面對(duì)疫情我們是缺少經(jīng)驗(yàn)的,而經(jīng)驗(yàn)只能依靠日積月累、只能從前車(chē)之鑒中學(xué)習(xí)得來(lái)。但根據(jù)問(wèn)題去找尋解決方式卻不是無(wú)法進(jìn)行的,這恰恰是我們作為人類(lèi)可以建立現(xiàn)代社會(huì)的依存所在。

如果是菜品的供貨量不足,我們就去聯(lián)系更多的產(chǎn)地;

如果是線(xiàn)上買(mǎi)菜平臺(tái)超過(guò)負(fù)荷,我們就臨時(shí)搭建新的平臺(tái)用來(lái)擴(kuò)源;

如果是菜品的物流停滯,我們就從倉(cāng)、干、配的每個(gè)細(xì)節(jié)處著手,以保證暢通。

對(duì),“想方設(shè)法”才是當(dāng)下每個(gè)個(gè)體和組織需要貫徹的。

畢竟我們不是身處手無(wú)“寸鐵”的史前社會(huì),我們有著現(xiàn)代的信息化工具,有著足夠成熟的供配貨體系,也有著豐富的各地菜品資源。我們?nèi)鄙俚氖且粋€(gè)特殊情況下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的機(jī)制,這個(gè)機(jī)制的前提是社會(huì)責(zé)任,而這份社會(huì)責(zé)任不僅僅是國(guó)家層面的,也是每個(gè)社區(qū)電商企業(yè)的,同時(shí)也是我們每個(gè)個(gè)體的。

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