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  工位配送批次策略：模擬配送活動(dòng)對(duì)批次尋優(yōu)

  高效的生產(chǎn)環(huán)境需要物料供應(yīng)的配合，企業(yè)為了避免生產(chǎn)活動(dòng)受到物料沒有及時(shí)供應(yīng)的影響而導(dǎo)致停線狀況的發(fā)生，通常需要設(shè)置線邊的庫(kù)存以滿足生產(chǎn)需求，為了保障生產(chǎn)活動(dòng)能持續(xù)進(jìn)行且不產(chǎn)生浪費(fèi)，于是便產(chǎn)生線邊存放多少庫(kù)存物料合適的問題。

  作者： 黃堯笛 2019/11/15

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  物料在物流中心的存儲(chǔ)布局（分配）的6個(gè)策略

  不同的物流中心（倉(cāng)儲(chǔ)）中的物料存儲(chǔ)布局的方式可能不同，本文中的物料在存儲(chǔ)區(qū)的分配策略是將存儲(chǔ)區(qū)和物料分別作為對(duì)象。

  作者： 黃堯笛 2019/11/09

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  兩種策略，掌握物流中心功能區(qū)布局

  ?本篇文章對(duì)物流中心的優(yōu)化策略中的布局策略進(jìn)行說明。

  作者： 黃堯笛 2019/11/04

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  掌握這5點(diǎn)，緩解物流中心到貨車輛的卸貨問題

  ?有的物流中心每天裝卸車輛數(shù)量較多，可以達(dá)到數(shù)百輛，多倉(cāng)庫(kù)的物流園區(qū)還會(huì)更多，有的會(huì)達(dá)到上千上萬輛。

  作者： 黃堯笛 2019/10/28

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  物流中心到貨車輛的卸貨計(jì)劃策略

  有的物流中心每天裝卸車輛數(shù)量較多，可以達(dá)到數(shù)百輛，多倉(cāng)庫(kù)的物流園區(qū)還會(huì)更多，有的會(huì)達(dá)到上千上萬輛。如果是根據(jù)車輛隨機(jī)到貨進(jìn)行裝卸，可能會(huì)導(dǎo)致物流中心的車輛過多而產(chǎn)生擁堵、重要的貨物無法優(yōu)先入庫(kù)、裝卸資源計(jì)劃安排不合理導(dǎo)致資源利用率低等問題。

  作者： 黃堯笛 2019/10/18

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  物流中心功能區(qū)最優(yōu)面積組合方法

  常見的物流中心面積測(cè)算是通過物流量的預(yù)測(cè)后，相對(duì)主觀的通過單位物流量的面積去計(jì)算各個(gè)功能區(qū)最終所需要的總面積。我們采用構(gòu)建規(guī)劃模型的方式，將各個(gè)功能區(qū)對(duì)象化，將各個(gè)功能區(qū)的面積率進(jìn)行初始化，并在物流流量和存量上給與一定的約束，然后通過對(duì)單位面積成本的尋優(yōu)判定，用計(jì)算機(jī)模擬出物流中心各個(gè)功能區(qū)的最優(yōu)面積組合。方法供參考。

  作者： 黃堯笛 2019/10/14

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  不能錯(cuò)過的系統(tǒng)化思維！供應(yīng)鏈物流規(guī)劃中的策略應(yīng)用框架

  供應(yīng)鏈物流規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程，可以是全局規(guī)劃，也可以是局部規(guī)劃，一個(gè)完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)也是由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。

  作者： 黃堯笛 2019/10/13

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  供應(yīng)鏈物流規(guī)劃中的策略應(yīng)用框架

  ?供應(yīng)鏈物流規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程，可以是全局規(guī)劃，也可以是局部規(guī)劃，一個(gè)完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)也是由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。我們把在企業(yè)實(shí)踐規(guī)劃案例中所構(gòu)建的各種系統(tǒng)方法整合進(jìn)供應(yīng)鏈物流中，如供應(yīng)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、生產(chǎn)物流、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局、城市配送和物流園區(qū)規(guī)劃，形成我們?yōu)槠髽I(yè)在發(fā)展過程中所需要采用的各種物流規(guī)劃（優(yōu)化）策略。每一種策略下有相應(yīng)的步驟完成，我們將在后續(xù)的文章中闡述這些策略的具體步驟。

  作者： 黃堯笛 2019/10/11

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