“高效的生產(chǎn)環(huán)境需要物料供應(yīng)的配合，企業(yè)為了避免生產(chǎn)活動(dòng)受到物料沒(méi)有及時(shí)供應(yīng)的影響而導(dǎo)致停線狀況的發(fā)生，通常需要設(shè)置線邊的庫(kù)存以滿足生產(chǎn)需求，為了保障生產(chǎn)活動(dòng)能持續(xù)進(jìn)行且不產(chǎn)生浪費(fèi)，于是便產(chǎn)生線邊存放多少庫(kù)存物料合適的問(wèn)題。”

線邊庫(kù)存物料存放合理性的問(wèn)題主要體現(xiàn)在如果線邊庫(kù)存量過(guò)多，則會(huì)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的布局產(chǎn)生負(fù)面影響，出現(xiàn)生產(chǎn)通道擁堵、生產(chǎn)面積利用率降低、生產(chǎn)庫(kù)存浪費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)物料管理效率降低等現(xiàn)象。

反之，如果庫(kù)存過(guò)低，則會(huì)導(dǎo)致線邊缺料風(fēng)險(xiǎn)的增加，甚至導(dǎo)致生產(chǎn)停線。同時(shí)，企業(yè)為了滿足線邊盡量少的庫(kù)存，而需要提升配送能力，投入更多的資源與成本參與到物料配送上線活動(dòng)中，也有可能導(dǎo)致為了提高服務(wù)水平而形成配送活動(dòng)處于不經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

因此，設(shè)定什么樣的物料供應(yīng)節(jié)拍來(lái)確保線邊庫(kù)存的數(shù)量和線邊緩存空間占用的最優(yōu)，需要我們通過(guò)對(duì)工位配送節(jié)拍、線邊庫(kù)存量與面積、配送能力以及配送總距離所帶來(lái)作業(yè)成本的變化等要素進(jìn)行綜合分析。

從場(chǎng)景的數(shù)據(jù)模擬角度，其核心在于幾個(gè)資源成本的模擬，找出適合于企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的最佳資源配置，如線邊庫(kù)存量和面積、每個(gè)生產(chǎn)周期的配送批次、配送資源數(shù)量等。下圖作為場(chǎng)景與數(shù)據(jù)結(jié)合的示例展示

資源數(shù)據(jù)模擬與場(chǎng)景圖

模擬過(guò)程表輸出示例表

我們?cè)趯?duì)工位配送中關(guān)注以下幾種資源類型：

1.配送資源

在配送活動(dòng)中，如果是采取人工進(jìn)行配送的方式，那么配送資源主要是由人員和料車（或其他搬運(yùn)工具）等組成，如果是采取自動(dòng)化/智能化方式，那么配送資源主要由AGV組成。在生產(chǎn)活動(dòng)中，隨著配送批次的增加，其對(duì)于配送資源的需求也就越高。

當(dāng)生產(chǎn)對(duì)于配送批次的要求提高時(shí)，我們需要提高配送能力，提高配送能力可以采取以下兩種方式：一是提高調(diào)度的能力，二是增加配送的設(shè)備數(shù)量或作業(yè)能力，配送能力需求與批次數(shù)呈現(xiàn)遞增關(guān)系。

2.配送總距離

配送距離是指從倉(cāng)儲(chǔ)分揀區(qū)分揀完成后AGV將料架配送至工位的距離，隨著配送批次的增加，配送總距離也會(huì)增加。這里的配送總距離主要是作為隨節(jié)拍加快所帶來(lái)的作業(yè)成本增加的度量參數(shù)（系數(shù)），例如配送作業(yè)中的能耗、人工作業(yè)成本的增加等。

工位服務(wù)能力提高的同時(shí)也伴隨著運(yùn)作過(guò)程中的作業(yè)成本的增加，可以作為目標(biāo)函數(shù)中的一個(gè)成本參數(shù)的系數(shù)。

配送總距離與批次數(shù)呈現(xiàn)遞增關(guān)系。

3.通道能力

配送通道能力也是一個(gè)重要參數(shù)，配送通道能力主要是指通道在一個(gè)時(shí)段中能容納AGV或者配送人員同時(shí)通過(guò)的數(shù)量。有些企業(yè)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)由于場(chǎng)地或者生產(chǎn)工藝的原因，通道設(shè)計(jì)得較窄，從而對(duì)于配送通道能力產(chǎn)生較大的影響。

在通道的初始設(shè)計(jì)中，如果通道偏寬則影響設(shè)施面積，通道偏窄則影響配送能力。這里將通道能力作為一個(gè)變量，用于分析通道的通過(guò)能力與配送批次之間的相關(guān)性變化。通道的能力也將反映到投入成本上，用于表示不同通道能力所帶來(lái)不同資源投入成本的變化。

4.線邊庫(kù)存面積

線邊庫(kù)存面積主要是指線邊緩沖物料的量所帶來(lái)的緩存需求面積。緩存區(qū)中物料的存放對(duì)象主要有三級(jí)物理結(jié)構(gòu)：“物料、料盒、料架”，只有構(gòu)建了這三級(jí)物理結(jié)構(gòu)后才能確定線邊庫(kù)存的精確面積。

不同的配送節(jié)拍需求所帶來(lái)的存放對(duì)象（物料、料盒、料架）也會(huì)不同，由此帶來(lái)對(duì)于緩存區(qū)面積的需求不同。當(dāng)線邊為“零”庫(kù)存時(shí)，則對(duì)緩存區(qū)域的面積需求最小，只需要放置當(dāng)前所需要的物料即可。當(dāng)配送節(jié)拍為天時(shí)，則線邊需要存放一天的物料。

我們可以對(duì)配送的批次取1-12小時(shí)的不同配送批次，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃所需要的物料量進(jìn)行模擬，進(jìn)而分析不同批次下對(duì)線邊緩存區(qū)域的面積需求的變化。