零售行業(yè)直接觸達(dá)消費(fèi)者，零售場(chǎng)景的變革、消費(fèi)者行為的改變使得服裝行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，這都對(duì)物流部門提出了新的要求。物流部門不僅是搬貨部門，也創(chuàng)造時(shí)間和空間的價(jià)值，更是信息流的中心，挖掘并分析物流部門的數(shù)據(jù)顯得越來(lái)越緊迫、越來(lái)越重要。我今天主要分享一下我在從業(yè)當(dāng)中對(duì)物流部門數(shù)據(jù)應(yīng)用的心得。

一、實(shí)時(shí)監(jiān)控與反饋

數(shù)據(jù)是最真實(shí)的，數(shù)據(jù)直接真實(shí)的反應(yīng)運(yùn)作質(zhì)量，以及存在的問(wèn)題。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)變革。

上圖是第25周整個(gè)物流體系運(yùn)作體量的反饋表，從這個(gè)圖上面可以清楚看到工作量、吞吐量、運(yùn)作質(zhì)量、配差情況等數(shù)據(jù)。

物流數(shù)據(jù)可以及時(shí)反饋倉(cāng)儲(chǔ)的使用面積，存儲(chǔ)鋪位使用情況、出庫(kù)情況，能夠清楚知道具體某一時(shí)間段具體的出貨品類；反應(yīng)出貨結(jié)構(gòu)占比，能具體到年份與季度；物流數(shù)據(jù)能分析庫(kù)存結(jié)構(gòu)，庫(kù)存變化，方便物流中心提前準(zhǔn)備。物流中心數(shù)據(jù)反應(yīng)能力細(xì)分在倉(cāng)庫(kù)的配發(fā)情況上，能夠清晰的分析出入庫(kù)數(shù)量、接收訂單數(shù)量以及配差與配錯(cuò)情況。物流數(shù)據(jù)能清楚記錄訂單結(jié)余情況，反應(yīng)不同地區(qū)的出庫(kù)及時(shí)率以及未及時(shí)出庫(kù)的訂單結(jié)構(gòu)。

數(shù)據(jù)分析庫(kù)存結(jié)構(gòu)，反饋業(yè)務(wù)本部門、促使業(yè)務(wù)部門注意庫(kù)存貨品清貨工作

物流部門不只是被動(dòng)出貨的部門，它還能利用數(shù)據(jù)分析庫(kù)存結(jié)構(gòu)，反饋業(yè)務(wù)本部門、促使業(yè)務(wù)部門注意庫(kù)存貨品清貨工作。物流部門根據(jù)當(dāng)前庫(kù)存結(jié)構(gòu)的具體情況，及時(shí)與業(yè)務(wù)部門進(jìn)行溝通，督促業(yè)務(wù)部門盡量觀察庫(kù)存變化，庫(kù)存增加時(shí)要加大清貨力度。物流倉(cāng)儲(chǔ)就是庫(kù)存的晴雨表，如果倉(cāng)庫(kù)的流通性強(qiáng)，那么物流效率會(huì)提高、效益也會(huì)提高。

二、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)訂單交付

通過(guò)訂單各節(jié)點(diǎn)耗時(shí)分析，找到比較容易的突破點(diǎn)，提升訂單的內(nèi)外交付及時(shí)性、訂單交付及時(shí)性提升、促使鋪貨模式改變、多批次小批量的補(bǔ)貨逐漸增量。

通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)訂單交付有很多優(yōu)化的點(diǎn)，通過(guò)分析促使公司內(nèi)部和外部訂單交付效率的提升。一般情況下，每天商品部門會(huì)產(chǎn)生大量的無(wú)序訂單，這些無(wú)序的出單影響物流部與門店收貨的效率，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，物流部及時(shí)與前端商品部門溝通，變無(wú)序?yàn)橛行?，變不合理為合理，做到每?1點(diǎn)之前的訂單在11點(diǎn)出完。從時(shí)間上分析發(fā)現(xiàn)，大部分的訂單交付時(shí)間在物流內(nèi)部，整個(gè)訂單交付最主要時(shí)間在三方物流，集貨、攬貨、配送，這些時(shí)間段耗時(shí)比較多，所以三方物流還有很大的改善空間。

隨著訂單交付時(shí)間的縮短，訂單內(nèi)外交付及時(shí)性的提升，多批次小批量的補(bǔ)貨逐漸增量，這就要求物流部在訂單內(nèi)部處理時(shí)間上提升效率，要求三方物流縮短運(yùn)輸時(shí)間。

通過(guò)訂單各環(huán)節(jié)的耗時(shí)分析與比較，我們得出一個(gè)結(jié)論：盡量做到倉(cāng)配一體化，倉(cāng)配一體能使日常的集貨時(shí)間降低6-9個(gè)小時(shí)，高峰期可降低13個(gè)小時(shí)，同時(shí)晚上加班產(chǎn)生的訂單也可以攬件發(fā)運(yùn)走，同時(shí)最大產(chǎn)能會(huì)提升很多。

三、調(diào)撥分析

店鋪調(diào)貨難掌控，沒(méi)幾家三方調(diào)撥做的好的且區(qū)域性局限、時(shí)效性差。調(diào)撥批量少、成本高。效率差，大量無(wú)效調(diào)撥，調(diào)過(guò)去賣不掉白白浪費(fèi)。調(diào)貨箱數(shù)占到整公司總吞吐量的20%，有太多無(wú)效調(diào)貨。

所以我們通過(guò)內(nèi)部ERP訂單號(hào)跟外部物流單號(hào)，通過(guò)物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)去關(guān)聯(lián)，然后門店調(diào)撥下單全部線上電子化，后臺(tái)可以實(shí)時(shí)的看到門店調(diào)撥情況，同時(shí)，追蹤到這批調(diào)貨的詳細(xì)內(nèi)容，到目標(biāo)店鋪的銷售情況、分析調(diào)貨的有效性。從而有效的調(diào)整、控制調(diào)貨。

四、費(fèi)用相關(guān)

跟費(fèi)用相關(guān)的一個(gè)是人效、一個(gè)是頻效。人效主要通過(guò)數(shù)據(jù)分析控制人效成本。在倉(cāng)配外包費(fèi)用對(duì)比方面，以DD和FF為例，通過(guò)倉(cāng)配外包，一周費(fèi)用總計(jì)，DD降低40萬(wàn)，F(xiàn)F降低73萬(wàn)。

物流部門不僅是搬貨的，更是物流中心、信息流中心。挖掘有效數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)反饋，就能降本增效。