京東自建物流曾引起巨大的行業(yè)爭議。在接下來的文章中，東哥行研的物流/出行分析師張兆龍，將做系列解讀分析。逐一理清行業(yè)真相，自建物流真的成本會更高嗎？第三方何以做到2.5元全國包郵？自建物流價值只是為了用戶體驗？京東為何在07年還很缺錢時投錢自建物流？
2019年3月7日-8日，“2019全球物流技術大會”在成都成功舉行，京東物流研發(fā)架構部總經理者文明受邀出席并發(fā)表《用科技賦能物流新生態(tài)》的主題演講，以下為演講全文（略有刪減）。
前不久京東披露了2018年第四季度財報及年報，2018年全年收入同比增長27.5%至4620.2億元人民幣,其中4Q18單季收入同比增長22.4%，營收與利潤超預期，已經連續(xù)12個季度實現(xiàn)盈利。業(yè)內認為京東用戶質量提升與業(yè)務架構調整打開了新成長空間，同時物流成本費用低于預期，帶來了利潤率改善。
?2018年11月11日京東的“雙11”交易額創(chuàng)1598億元人民幣（230億美元）新高，這標志著其業(yè)務正在蓬勃發(fā)展。國際知名物流雜志POSTAL AND PARCEL TECHNOLOGY INTERNATIONAL采訪了京東集團副總裁、京東物流綜合規(guī)劃群負責人傅兵，針對如何持續(xù)為消費者提供高效配送服務進行了探討。
智能供應鏈成為‘質變’時代經濟高質量發(fā)展的重要支撐，京東物流正攜手社會各界全力搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），通過打造智能平臺以及基于物流科技建設通路網絡，推動供應鏈的無縫連接和快速反應，達到商流、物流、資金流、信息流的全面協(xié)同，實現(xiàn)與客戶、行業(yè)伙伴、社會的價值共創(chuàng)。
菜鳥的戰(zhàn)略目標是要實現(xiàn)“全球一張網”，“成為全球的基礎設施”，并把這一目標明確為“一橫兩縱”戰(zhàn)略。為進一步推進新零售戰(zhàn)略，加快建設全球領先的物流網絡，實現(xiàn)中國24小時、全球72小時必達。未來菜鳥網絡將會有哪些動作？
目前，在快遞行業(yè)的競爭格局中，中通市場占有率領先優(yōu)勢比較明顯，2020年上半年市占率為20.57%，同比增加1.22個百分點。同時憑借優(yōu)秀的成本管控，使得綜合成本下降從而帶動凈利潤的快速增長，即使在上半年行業(yè)“價格戰(zhàn)”的背景下，中通上半年歸母凈利潤達到20.9億元，為通達系中最高。憑借這些優(yōu)勢，中通最近7個月市值增加700億元。此外，中通還在完善“互聯(lián)網+物流”生態(tài)圈，布局快運、倉儲、電商、國際等業(yè)務，呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲（VMI）項目
2341 閱讀
華為的物流“布局”，為何備受關注？
1537 閱讀
縱騰集團借殼上市，6.4億收購A股上市公司綠康生化
1085 閱讀15倍爆發(fā)式增長，網絡貨運行業(yè)跑出了一匹黑馬
951 閱讀京東物流一線員工日10周年：為5年、10年老員工授勛，為15000名標桿頒獎
857 閱讀京東物流喀什倉正式運營：南疆多縣市當天可送貨上門
812 閱讀?16億美元大手筆！這家物流巨頭被UPS收購
747 閱讀閃電倉到底靠不靠譜？從倉儲操作看它的真實挑戰(zhàn)
752 閱讀順豐控股：2025年一季度業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長，營收698.5億元，歸母凈利潤22.34億元 ，同比增16.87%
765 閱讀韻達2024年完成快遞業(yè)務量237.83億件
715 閱讀
粵公網安備 44030402005698號
