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11月

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的物流癡心

曾經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的大佬們有一個(gè)宏愿：要把中國(guó)全社會(huì)物流成本占比GDP的比重降到5%。因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)“中國(guó)現(xiàn)有的物流成本占比遠(yuǎn)大于發(fā)達(dá)國(guó)家“，于是心懷使命感并以此立志。那么大佬們是否能實(shí)現(xiàn)這個(gè)“宏愿”呢？

作者：中通研究院 2023/11/21

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市場(chǎng)洞察|2023年三季度新能源輕卡分析報(bào)告

新能源輕卡的運(yùn)輸特點(diǎn)：主要為空間大、承載能力強(qiáng)、中等續(xù)航、路權(quán)。并且新能源輕卡的計(jì)劃性物流占比較高，對(duì)運(yùn)輸效率要求較高。新能源輕卡的應(yīng)用場(chǎng)景：主要集中在快遞業(yè)務(wù)、城市配送、搬家業(yè)務(wù)、環(huán)保類等專用車領(lǐng)域，有固定的路線，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

作者：周啟帆 2023/11/10

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8月

飲品賽道爭(zhēng)霸戰(zhàn)中，如何脫穎而出成為“供應(yīng)鏈贏家”？

近年來(lái)，茶飲、咖飲等相關(guān)飲品門店如“雨后春筍”般發(fā)展起來(lái)，幾乎開(kāi)遍大街小巷，其原因也很簡(jiǎn)單，那就是這條賽道被徹底帶火了。

作者：中通研究院 2023/08/15

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6月

中國(guó)快遞將進(jìn)入2.0時(shí)代，數(shù)智升級(jí)與收購(gòu)整合并重

“近日，阿里董事會(huì)批準(zhǔn)菜鳥(niǎo)集團(tuán)上市計(jì)劃，另外有傳聞稱極兔將在下半年登陸港股。屆時(shí)，中國(guó)所有主流快遞企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)上市，中國(guó)快遞行業(yè)將進(jìn)入了2.0時(shí)代，這也預(yù)示著快遞產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更多的變革和發(fā)展。

作者：中通研究院 2023/06/06

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5月

對(duì)比疫情前，全球航空貨運(yùn)2023年前后數(shù)據(jù)變化解析

一方面，航空貨運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)下最大同比跌幅，需求端或?qū)⒊掷m(xù)走弱；另一方面，不同地區(qū)航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模的增加、客運(yùn)航班的逐漸恢復(fù)，供應(yīng)端繼續(xù)回流市場(chǎng)。供需波動(dòng)之下，航空貨運(yùn)市場(chǎng)如何尋找新的機(jī)會(huì)點(diǎn)？

作者：中通研究院 2023/05/31

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一盤貨管理，全渠道觸達(dá)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前約有2/3消費(fèi)者存在跨渠道購(gòu)物行為，這些消費(fèi)者平均每周切換4-5個(gè)購(gòu)物場(chǎng)景。這引發(fā)了零售業(yè)前端的消費(fèi)渠道深度變革——單域流量下降，囊括線下實(shí)體、廣域電商、近場(chǎng)電商在內(nèi)的“全渠道”運(yùn)營(yíng)體系興起。

作者：中通研究院 2023/05/30

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