供應(yīng)鏈專家
弘毅供應(yīng)鏈
英國南安普頓大學(xué)運(yùn)輸規(guī)劃工程碩士，美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會CSCP, SCOR-P，美資汽車零部件集團(tuán)亞洲區(qū)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人，擁有20年供應(yīng)鏈、物流和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)
英國南安普頓大學(xué)運(yùn)輸規(guī)劃工程碩士，美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會CSCP, SCOR-P，美資汽車零部件集團(tuán)亞洲區(qū)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人，擁有20年供應(yīng)鏈、物流和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)
在物料需求計(jì)劃里，最基本的計(jì)劃單位就是每一顆物料。有新的產(chǎn)品就會產(chǎn)生新的物料，可能是增加了新的原料、零部件、成品或是包裝材料。
通過一個真實(shí)案例，讓我們一步一步地學(xué)習(xí)繪制因果回路圖。
托盤是物流領(lǐng)域中最常見的器具，可以說是無處不在的，如果沒有托盤，物流運(yùn)輸就會像是沒有輪胎的汽車一樣，變得無法高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。
在處理復(fù)雜問題時，我們不能使用直線條的、單一的線性模式，而是要用循環(huán)模式進(jìn)行思考。
MRP主要解決的是需要購買多少數(shù)量的原料，以及什么時候需要到貨的問題。計(jì)算的功能已經(jīng)嵌套在各類ERP/MRP軟件之中，技術(shù)非常成熟。雖然我們已經(jīng)不需要手工計(jì)算，但還是要理解其中的運(yùn)算邏輯。
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