近日同城和跨城數(shù)字合同物流服務(wù)商“帶車聘”獲得數(shù)千萬元人民幣天使輪融資，本輪融資由勝輝資本領(lǐng)投，零售產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拼便宜戰(zhàn)略投資，恒東之輝資本、熱金資本跟投，老股東高鵬創(chuàng)鴻資本繼續(xù)追投。本輪融資主要用于加大技術(shù)研發(fā)投入與市場(chǎng)拓展。

帶車聘主要針對(duì)中短途數(shù)字化合同物流，為企業(yè)提供全程可視化、便捷的合同物流運(yùn)輸服務(wù)。通過平臺(tái)聚合自帶車司機(jī)滿足貨主企業(yè)的計(jì)劃性運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)“貨主 平臺(tái) 司機(jī)”的交易場(chǎng)景，在公路物流領(lǐng)域自研了整套核心算法，并且為企業(yè)方提供60天金融方案，通過算法智能匹配，解決司機(jī)的返程空駛之憂。

與目前貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的訂單撮合式平臺(tái)較為不同，帶車聘不關(guān)注相對(duì)離散的運(yùn)輸需求。其客戶主要以供應(yīng)鏈企業(yè)居多，以中小規(guī)模工商業(yè)企業(yè)為主，多集中在工商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)且集中的區(qū)域。

帶車聘主要關(guān)注中小企業(yè)運(yùn)輸需求痛點(diǎn)。大型、特大型企業(yè)往往依靠自有運(yùn)力，但中小企業(yè)持續(xù)性的運(yùn)輸需求卻常常被忽略，中小企業(yè)如果依靠自有運(yùn)力既會(huì)增大成本，又會(huì)提高管理難度，如果選擇通過撮合式平臺(tái)下單，又會(huì)增加每次運(yùn)輸?shù)牟淮_定性，特別是不同企業(yè)對(duì)車型的需求差異很大，實(shí)際用車時(shí)可能很長(zhǎng)時(shí)間無法匹配。另一方面，中小企業(yè)主的物流成本，要通過對(duì)接不同的物流供應(yīng)商比價(jià)之后才能確認(rèn)，而這個(gè)議價(jià)的過程周期長(zhǎng)、信息不透明，同時(shí)還會(huì)受物流市場(chǎng)淡旺季影響，造成企業(yè)物流成本不可控等各種問題。

據(jù)其官網(wǎng)介紹，帶車聘通過信息流、商流、車流、資金流的集約和交互，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)及IoT智能技術(shù)，使交易全過程數(shù)字化，可視化，通過全流程履約服務(wù)為企業(yè)降低運(yùn)輸成本，提高行業(yè)效率?？梢詽M足國(guó)內(nèi)500萬家貨主企業(yè)對(duì)合同整車運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

自平臺(tái)今年上線以來，經(jīng)過半年的發(fā)展，帶車聘已在廣州單城整合數(shù)萬名貨車司機(jī)加盟，并覆蓋廣東省內(nèi)21個(gè)城市，服務(wù)上千家企業(yè)貨主，且企業(yè)主對(duì)平臺(tái)粘性較高，目前部分企業(yè)主已將其列為其主要物流供應(yīng)商。帶車聘的數(shù)字化全流程履約模式，可以實(shí)現(xiàn)物流鏈路低成本、高效、穩(wěn)定的運(yùn)作，下一步將以廣州為中心輻射珠三角、長(zhǎng)三角，以及全國(guó)市場(chǎng)。