10月31日晚，在天貓雙十一開(kāi)幕直播慶典上，李佳琦手舉橫幅一句“沖??！尾款人！”，不到兩個(gè)小時(shí)，100個(gè)品牌成交額便突破了一億。

今年的雙十一不僅在玩法上多樣、待機(jī)時(shí)間也更長(zhǎng)。10月20日，天貓“雙十一”正式開(kāi)啟，10月21日啟動(dòng)預(yù)售。消費(fèi)者可以分兩撥購(gòu)買(mǎi)，11月1日到3日是第一撥，11月11日是第二撥。

而每年的這個(gè)時(shí)間，對(duì)商家來(lái)講是一場(chǎng)盛宴，但是對(duì)供應(yīng)鏈來(lái)講，是一次大考。對(duì)于頭部玩家，有錢(qián)即意味著有流量，依靠身后強(qiáng)大的品牌勢(shì)能和供應(yīng)鏈支撐，可以賺得盤(pán)滿缽滿；對(duì)于中小玩家，則是在平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)裹挾下讓利銷(xiāo)售，成為“賠跑者”。

對(duì)于物流人，雙十一早已沒(méi)有喜悅，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，一旦出錯(cuò)將會(huì)面臨高額的罰款，只求安穩(wěn)度過(guò)這段難熬的時(shí)期。

不過(guò)，今年最大的不同處是對(duì)中小企業(yè)更加友好。將單位時(shí)間拉長(zhǎng)，讓中小商家擁有與導(dǎo)流營(yíng)銷(xiāo)能力更強(qiáng)的頭部商家錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的可能性，在拉長(zhǎng)的時(shí)間周期里，中小商家的交易體量也有望增加。但是對(duì)物流人來(lái)說(shuō)，往年的雙十一可以調(diào)高派費(fèi)，但是今年面臨極兔來(lái)襲卻不敢輕舉妄動(dòng)，節(jié)日期間需要雇傭額外人員來(lái)滿足運(yùn)力，整體來(lái)看，不賺反賠。

那么，透過(guò)今年的雙十一，對(duì)于生產(chǎn)端及配送端又有哪些的影響？

生產(chǎn)端：C2M、柔性供應(yīng)鏈已成趨勢(shì)

常規(guī)來(lái)說(shuō)，商業(yè)運(yùn)作是有著自己的節(jié)奏。每周能銷(xiāo)售多少，需要每周補(bǔ)貨多少？原材料采購(gòu)應(yīng)該是多少？一系列的問(wèn)題在日常是有一個(gè)大概的數(shù)值與規(guī)劃。

但是每到雙十一狂熱消費(fèi)之下，產(chǎn)品有可能以平常十倍、甚至百倍的規(guī)模出售，這種人為干擾供應(yīng)鏈的方式會(huì)給商家造成一系列的麻煩。商家需要預(yù)測(cè)流量，從而推斷備多少貨，備貨品類(lèi)，在之前通過(guò)領(lǐng)券的多少來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。而現(xiàn)在，即使有了云計(jì)算、AI乃至大數(shù)據(jù)分析供商家使用，但是消費(fèi)者的主觀隨意性依然無(wú)法準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)產(chǎn)品的需求。

類(lèi)似于保質(zhì)期較長(zhǎng)、產(chǎn)品形態(tài)相對(duì)單一的產(chǎn)品（如：堅(jiān)果）尚且好辦，但是對(duì)于一些具有周期性的產(chǎn)品（如：服裝），一旦預(yù)測(cè)失誤，就是造成連帶反應(yīng)，供應(yīng)不足導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨，差評(píng)率一路走高影響品牌整體發(fā)展。存貨一旦過(guò)多又會(huì)導(dǎo)致貨品的積壓進(jìn)而影響資金的周轉(zhuǎn)。

這要求商家對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售額的預(yù)測(cè)，庫(kù)存的把握有著極高的要求。

此外，今年又有兩個(gè)趨勢(shì)：一是消費(fèi)者越來(lái)越在意商品的品質(zhì)和個(gè)性，而不是單單看重商品的價(jià)格。這要求商家能夠立刻滿足需求，并且能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化隨時(shí)改變。

二是隨著直播帶貨的興起，商品爆款的概率也隨之增加。在目前的特點(diǎn)是單款產(chǎn)品的數(shù)量在試水、預(yù)售時(shí)都不會(huì)太多，一方面是為現(xiàn)金流考慮，一方面是從庫(kù)存的積壓考慮，只有經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)驗(yàn)證為爆款才會(huì)加大訂單量。

所以，商家對(duì)供應(yīng)鏈有了更高的要求，保證質(zhì)量的同時(shí)，還可以快速跟進(jìn)。

但是實(shí)際上，目前絕大部分商家端的供應(yīng)鏈都做不到，產(chǎn)能、庫(kù)存與質(zhì)量，總有一部分是短板。

這也使得C2M與柔性供應(yīng)鏈的作用凸顯出來(lái)。

供應(yīng)鏈中一個(gè)重要的功能就是準(zhǔn)確的信息傳遞，能縮短干活時(shí)間，加快訂單的響應(yīng)速度，使企業(yè)在變化的市場(chǎng)中取勝。但由于在供應(yīng)流程中，受制于牛鞭效應(yīng)，往往會(huì)使得信息產(chǎn)生偏差或者失真。而柔性供應(yīng)鏈通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行詳細(xì)的分析，更加清晰地掌握庫(kù)存、訂單完成率、物料和產(chǎn)品配送情況，靈活感知市場(chǎng)形勢(shì)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析提前調(diào)節(jié)供需，規(guī)劃優(yōu)化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和網(wǎng)絡(luò)，提升供應(yīng)鏈的靈活性，可以有效解決庫(kù)存過(guò)高的問(wèn)題。

企業(yè)則可以通過(guò)安裝最先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)存管理系統(tǒng)來(lái)平穩(wěn)運(yùn)輸并更好地利用資源，通過(guò)自動(dòng)化更換減少人工成本和裝運(yùn)延遲成本，提高效率與差錯(cuò)率。

而C2M則是另一個(gè)趨勢(shì)，比如今年薇婭、李佳琦的直播間，除了成績(jī)喜人，還收獲了10億元的預(yù)訂款。以此工廠直接明確消費(fèi)者需求，這不僅使得商品售價(jià)大幅下降，降低銷(xiāo)售成本，吸引了更多消費(fèi)者，還令小眾消費(fèi)者的個(gè)性化需求得到滿足，定制的模式延長(zhǎng)了用戶的收貨時(shí)間預(yù)期，減輕了配送的壓力。

所以，未來(lái)C2M模式與柔性供應(yīng)鏈一定會(huì)成為商家必不可少的攻堅(jiān)利器，阿里巴巴動(dòng)物加入“犀?！保ò⒗锇桶脱赶ê贾荩?shù)字科技有限公司）后，按需定制、個(gè)性化、智能化一定會(huì)成為主流。

配送端：極兔眾郵來(lái)襲，行業(yè)添加變數(shù)

今年雙十一預(yù)售分成兩撥按道理應(yīng)該能夠減輕快遞“爆倉(cāng)”機(jī)率，但是戰(zhàn)線拉長(zhǎng)10天，預(yù)估人工成本大概率會(huì)增加額外支出。而總的包裹數(shù)卻不一定有明顯的增長(zhǎng)。詳見(jiàn)《今年雙十一，一定會(huì)很慘》。整體來(lái)說(shuō)快遞末端網(wǎng)點(diǎn)有可能會(huì)雪上加霜。

在工作時(shí)間、工作量、人工成本增加的同時(shí)，受直播“沖動(dòng)消費(fèi)”的影響，會(huì)有大量退換貨產(chǎn)生。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一般服裝品牌的退貨率在20%-30%，而在雙十一期間，前端不顧一切擴(kuò)大銷(xiāo)售額，估計(jì)有40-50%以上退貨率，極大地增加了物流難度。

而在效率方面，伴隨著訂單幾十倍增長(zhǎng)，企業(yè)要大量招聘臨時(shí)工來(lái)解決，但是臨時(shí)工可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑灰?guī)范而帶來(lái)諸多錯(cuò)誤和異常需要處理，這就是直接導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)會(huì)面臨高額的罰款。

所以，雙十一對(duì)末端的快遞網(wǎng)點(diǎn)是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，不排除在雙十一期間出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)罷工的情況。

筆者與某快遞公司負(fù)責(zé)人溝通了解到；“臨時(shí)工已經(jīng)增加60%，掙錢(qián)已經(jīng)不指望了，先?？蛻趔w驗(yàn)，把服務(wù)做好，虧不虧的不重要，只要客戶還在，明天還是有希望的?！?/p>

此外，今年極兔、眾郵來(lái)襲，讓快遞行業(yè)增添了變數(shù)。極兔依靠不要命的補(bǔ)貼，目前日均件量已經(jīng)突破1000萬(wàn)件，通達(dá)系花了20多年完成了業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，極兔僅用了半年。眾郵10月推出1.5元起發(fā)全國(guó)低價(jià)政策，明顯是為了短期沖量。而龍頭快遞企業(yè)通過(guò)價(jià)格搶量借此推動(dòng)行業(yè)整合，導(dǎo)致目前價(jià)格跌幅并未收窄，甚至持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)了解，5月—9月行業(yè)價(jià)格跌幅已經(jīng)創(chuàng)6年多之最，戰(zhàn)況堪稱(chēng)慘烈。

所以，對(duì)于某些已經(jīng)掉隊(duì)的快遞企業(yè)，每一次的雙十一都有可能最后一次。從通達(dá)系發(fā)布的財(cái)報(bào)來(lái)看，已經(jīng)有企業(yè)的業(yè)績(jī)出現(xiàn)了虧損，隨著行業(yè)整合的加劇，快遞行業(yè)的格局會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。

圖片來(lái)源：中信證券

不過(guò)，在倉(cāng)配端，也有明顯進(jìn)步的地方。

隨著機(jī)器人倉(cāng)群作業(yè)的普及，包括自動(dòng)化流水線、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂等設(shè)備的投用比例越來(lái)越高，不但提高了效率，減少了誤差，還增加了容積。

而末端，雙十一期間將部分預(yù)售商品提前配送到社區(qū)，讓消費(fèi)者支付尾款后立即收貨，提升了效率。

但是，機(jī)器人普遍適用于中轉(zhuǎn)倉(cāng)、城市倉(cāng)，末端快遞小哥依舊承壓。

所以，今年雙十一最大的贏家尚不可知，不過(guò)最苦的人非物流人莫屬了。