隨著“寡頭”格局日益凸顯,價格戰(zhàn)的不斷實(shí)施,越來越“大而全”的任務(wù)量指標(biāo)在網(wǎng)點(diǎn)不斷延伸,直接導(dǎo)致了快遞江湖的競爭戰(zhàn)局越來越白熱化,更讓基層快遞網(wǎng)點(diǎn)舉步維艱。
對于快遞江湖里各種各樣的任務(wù)量指標(biāo),基層快遞網(wǎng)點(diǎn)并不陌生,可以說是不堪其苦。
只要任務(wù)量指標(biāo)一下達(dá),幾乎所有網(wǎng)點(diǎn)老板就已經(jīng)對結(jié)果心知肚明,“下的任務(wù)指標(biāo)沒有做市場調(diào)研,沒有考慮自己的品牌市場占有率,只是一拍腦門直接畫個杠杠,你完成了下個月再翻番,完不成你就虧錢?!?/p>
偶爾有人情緒激動,不停拍著桌子,向上級陳述網(wǎng)點(diǎn)的客觀困難,“指標(biāo)憑空下,罰款隨便扣,投訴滿天飛。叫我們網(wǎng)點(diǎn)怎么活?怎么完成出件任務(wù)?怎么提升服務(wù)質(zhì)量?”
可這又是一場沒有必要和結(jié)果的爭論,就像案板上的魚,徒勞掙扎,這刀何時落下,并非網(wǎng)點(diǎn)所能決定。
如果我們站在當(dāng)下,往前幾年看,網(wǎng)點(diǎn)的任務(wù)量指標(biāo)還算合理(包倉也相對較低),初衷也是為了鼓勵網(wǎng)點(diǎn)積極開拓市場,確實(shí)起到了很好的提振作用。但短短幾年過去,價格戰(zhàn)愈演愈烈,快遞公司總部制定了比以往更為嚴(yán)格的指標(biāo)考核,有些指標(biāo)甚至沒有了明確標(biāo)準(zhǔn),像是一場沒有規(guī)則的“強(qiáng)行攤派”,紛紛亂亂,上級說不準(zhǔn)任務(wù)量的依據(jù)在哪里?基層網(wǎng)點(diǎn)也搞不清怎么會定的這么高。
尤其,某些快遞公司上級領(lǐng)導(dǎo)熱衷于“高指標(biāo)”,大事小情總愛“高調(diào)”,給網(wǎng)點(diǎn)下達(dá)的任務(wù)量看似合情合理,有數(shù)據(jù),有部署,有“效果”,換句話說就是:任務(wù)量沒完成,是你自己不行。只要任務(wù)量完成的好,誰的工作就做得扎實(shí)。
如此一來,下面網(wǎng)點(diǎn)和上級總部都知道彼此的套路,都想方設(shè)法的做表面文章。
“沒有可行性”、“一棍子打死”、“完不成就罰”、“坑填不滿”……
挾“任務(wù)量”以令網(wǎng)點(diǎn),這幾乎是行業(yè)公開的秘密。但是,為了沖量而產(chǎn)生的眾生百態(tài)更加匪夷所思。下面一些網(wǎng)點(diǎn)老板的心聲,和大家一起分享:
網(wǎng)點(diǎn)互相刷單
“全網(wǎng)通知每月增加30%的收件任務(wù)量,試問誰能完成?這其中很多收件量都是下屬網(wǎng)點(diǎn)刷單發(fā)的空包,不發(fā),罰款罰到你不干。達(dá)不到加倍罰款,完不成就自己刷單,自費(fèi)面單錢總比罰款、點(diǎn)名強(qiáng)?!?/p>
坑填不滿
“今年我這邊就是不收拼多多的件,任務(wù)量完不成就讓他罰好了。這種坑越跳越深,去年收多了1000票一天,今年任務(wù)量直接要你翻倍,客戶又壓價說我量越來越多了,不降價就找其他快遞。我干脆不收了,誰愛收,就收去,任務(wù)量這個坑永遠(yuǎn)填不滿?!?/p>
逐級強(qiáng)壓
“老總給經(jīng)理下任務(wù),完不成就要罰多少,但能罰到經(jīng)理身上嗎?經(jīng)理會下發(fā)到中層,完不成任務(wù),老總罰我多少,我罰你們多少,然后繼續(xù)到基層網(wǎng)點(diǎn)。一級一級強(qiáng)壓任務(wù)量,派費(fèi)層層克扣,這些問題總部難道沒有風(fēng)險評估機(jī)構(gòu)嗎?總部有大數(shù)據(jù)在手甚至比我們更清楚,反映問題他們不受理?!?/p>
行罰款之實(shí)
“上級網(wǎng)點(diǎn)為了利潤,多次提高中轉(zhuǎn)費(fèi)價格,給末端網(wǎng)點(diǎn)規(guī)定一個不可能完成的發(fā)件任務(wù)量,以獲得一個公司規(guī)定的罰款利潤。如果月完成任務(wù)量40%,派費(fèi)提高0.1元;完成60%,提高0.2元;但是如果沒有完成40%,派費(fèi)下調(diào)0.1元。”
助長“黃?!睔庋?/p>
“黃牛的利潤是從哪里來的?是跨區(qū)收件損害網(wǎng)點(diǎn)利益中得來的。如果沒有黃牛,我區(qū)域內(nèi)的2萬票件,我自己能收到個1萬幾千票,怕任務(wù)量完不成被罰,不得不從別的黃牛手中收件充量?!?/p>
總的來看,總部制定任務(wù)量本身沒有錯,也是督導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)的一種方式。
但任務(wù)量指標(biāo)脫離實(shí)際,就開始作惡,就像戴在基層網(wǎng)點(diǎn)頭上的緊箍咒,深陷其中,難以自拔。
需要警惕的是,“虛高的任務(wù)量指標(biāo)”危害不小。無論是對基層網(wǎng)點(diǎn),還是對快遞公司總部都會帶來巨大危害。對于基層網(wǎng)點(diǎn)而言,為了完成任務(wù)量,成天搞一些“自欺欺人”的荒唐事,不僅浪費(fèi)了大量的成本投入,還讓網(wǎng)點(diǎn)老板們的身心疲憊,狼狽不堪。
對于上級總部而言,如果只關(guān)注業(yè)務(wù)量數(shù)字的變化,而缺乏實(shí)際調(diào)研,就下達(dá)不切實(shí)際的任務(wù)量指標(biāo),久而久之會對總部產(chǎn)生困惑,矛盾也會加深,甚至?xí)斐赡┒司W(wǎng)點(diǎn)的不穩(wěn)定。
快遞公司總部是基層網(wǎng)點(diǎn)的帶頭人和主心骨,更是他們風(fēng)向標(biāo)和指示燈,要帶頭身體力行,少些“假大空”,多些“調(diào)研”,剔除不切實(shí)際的任務(wù)量指標(biāo),以網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際情況作為參照,才能不給基層網(wǎng)點(diǎn)增添負(fù)擔(dān)。
不然只會滋生矛盾,討人嫌,也討人厭。
最后,以一位網(wǎng)點(diǎn)老板的心聲結(jié)尾,希望過高而又不切實(shí)際的任務(wù)量能早日走上正軌:
快遞總部應(yīng)該清晰的認(rèn)識到,自身是個服務(wù)型的平臺,你有品牌,而你品牌價值則是靠千千萬萬個網(wǎng)點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)的。在同質(zhì)化嚴(yán)重的市場中開辟出屬于自己的道路來,制定出一些利于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的舉措,才是總部要考慮的,而不是制定高任務(wù),非要網(wǎng)點(diǎn)占領(lǐng)多少多少市場,要取得多少多少量。傻瓜都知道量越大利潤越大,但總部制定了返點(diǎn)政策,網(wǎng)點(diǎn)的利潤點(diǎn)在哪里?網(wǎng)點(diǎn)越做越難、越做越虧錢。
網(wǎng)點(diǎn)老板們的文化水平普遍不高,需要的是透明的、一目了然的收費(fèi)模式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),面對市場,通達(dá)系快遞你爭我奪十幾年,現(xiàn)在都已經(jīng)是上市公司,進(jìn)入資本市場都不缺錢,但我想說,大家缺的是各自網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定。
走得快算本事,走得遠(yuǎn)才需要智慧。穩(wěn)中求勝比劍走偏鋒更能讓企業(yè)走得遠(yuǎn),領(lǐng)導(dǎo)們該考慮怎么樣才能讓網(wǎng)點(diǎn)賺錢,這才是穩(wěn)定平臺、穩(wěn)定品牌的重中之重。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項(xiàng)目
2418 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)跑出了一匹黑馬
1049 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎
920 閱讀閃電倉到底靠不靠譜?從倉儲操作看它的真實(shí)挑戰(zhàn)
878 閱讀京東物流喀什倉正式運(yùn)營:南疆多縣市當(dāng)天可送貨上門
868 閱讀?16億美元大手筆!這家物流巨頭被UPS收購
796 閱讀德邦快遞“管家式服務(wù)”筑造工業(yè)園物流新模式
790 閱讀國內(nèi)首套大容量工業(yè)園區(qū)級分散式風(fēng)電項(xiàng)目正式開工
778 閱讀國務(wù)院同意15個城市(地區(qū))設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)
728 閱讀4月1-27日全國乘用車新能源市場零售72.8萬輛,同比增長24%
728 閱讀