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  【物流】城市防疫中的民生物流應該怎么搞？從專業(yè)的角度算個賬就清楚了

  病毒要防控，2500萬人要吃飯生存。前者需要2500萬人盡可能的靜止，而后者必然要求一部分人要流動。這就是二律背反的難題。該怎么辦？

  作者： 羅輝林 2022/04/15

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  上海疫情物流從專業(yè)角度，給出可落地、可執(zhí)行的建議

  正常情況下上海快遞物流的供給能力（每天處理近2000萬包裹，均重在1kg）

  作者： 羅輝林 2022/04/11

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  城市防疫中的民生物流應該怎么搞？從專業(yè)的角度算個賬就清楚了

  病毒要防控，2500萬人要吃飯生存。前者需要2500萬人盡可能的靜止，而后者必然要求一部分人要流動。這就是二律背反的難題。該怎么辦？

  作者： 羅輝林 2022/04/07

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  “即時配=快”？從開始就錯了！

  物流配送要求的真不是“快”，而是“準”。

  作者： 羅輝林 2020/09/11

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  物流聯(lián)盟如何不內耗團結所有人？！

  物流聯(lián)盟是否可以解決物流企業(yè)的難題？

  作者： 羅輝林 2020/07/14

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  羅輝林祝賀羅戈5周年

  2020年5月3日，正值羅戈五周年之際，我們收到了很多合作伙伴、行業(yè)專家的祝福。

  作者： Logclub 羅輝林 2020/05/03

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  雅瑪多撤了，生鮮冷鏈宅配的“巨坑”到底應該如何填？

  雅瑪多（中國）發(fā)起清算了。在為中國這個龐大的生鮮電商市場提供專業(yè)冷鏈宅配服務的“黑貓”，在疫情的致命一擊之下，也抗不住了！

  作者： 羅輝林 2020/04/17

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  對不起，“40%的空載率”沒誰能搞定！

  前段時間看到物流界的一個朋友提到一個數(shù)據(jù)：40%空載率，大概意思：“這個數(shù)據(jù)從13年開始就在被引用，一直都沒有變過，也不知道出處，至于是否就是真的，也無從知道……反正被很多公司頻繁的引用過，以證明這兒是有巨大的商機，其實沒啥用……”。筆者也認為真沒什么用！

  作者： 羅輝林 2020/01/22

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