病毒要防控，2500萬人要吃飯生存。前者需要2500萬人盡可能的靜止，而后者必然要求一部分人要流動(dòng)。這就是二律背反的難題。該怎么辦？

基本事實(shí)

1. 上海當(dāng)前常住人口：2500萬；

2. 每人每天生存消耗物資(平均)：2千克 （別說自己是仙女或是仙姑，飯食少，也別只是算凈重。肉、菜、蛋奶、米面糧油平均來算）。

推導(dǎo)：

1. 每天維持上海人民的基本生活物資總重量是：5000萬千克= 5萬噸。

2. 按照5公斤一個(gè)包裹（到戶），平均每天有500萬個(gè)民生包裹。

民生物流的基本過程

       在沒有瞬間移位和空間隧道之前，這每天5萬噸的物資必須通過“物流”到城市周邊倉或場站，然后再配送到城市中（街道）的配送站或商超，再分發(fā)到小區(qū)，最后由小區(qū)到住戶：

1. 第一個(gè)環(huán)節(jié)：產(chǎn)地到城市周邊倉。5萬噸食品，40噸的重卡，需要1250輛；

2. 第二個(gè)環(huán)節(jié)：城市周邊分揀倉，需要有人將大車卸貨、分揀、然后再裝小貨車；

3.  第三個(gè)環(huán)節(jié)：倉到城市中間（配送點(diǎn)、商超），1噸的小貨車，需要5萬輛；

4. 第四個(gè)環(huán)節(jié)：到配送點(diǎn)/商超，需要人再分揀、然后分發(fā)到小區(qū)。假設(shè)一天每人處理100個(gè)包裹，需要處理人員5萬人；

5.  第五個(gè)環(huán)節(jié)，住戶自提也行，有人配送上門也行。

以上的基本物流操作，無論是誰來運(yùn)營操作。只要是為了滿足上海2500萬居民每天的生活需求，就必須要存在以上物流操作環(huán)節(jié)。這是我們必須尊重的共識。

另外，還需要有一個(gè)共識：500萬份包裹，里面是什么東西，都要給到誰？（目前有一種開蔬菜盲盒的方法。就是因?yàn)闊o法分揀、也沒法統(tǒng)計(jì)誰要什么）。所以這事如果沒有系統(tǒng)就很復(fù)雜、很麻煩。

以上的一切都需要有專業(yè)的系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。即：訂單+運(yùn)單的管理系統(tǒng)。

防控病毒，鎖死民生？

顯然不能？但是：

• 第一個(gè)環(huán)節(jié)：大量貨車被堵在高速上下不來。

• 第二個(gè)環(huán)節(jié)：青浦的物流場站、分揀體系停運(yùn)不轉(zhuǎn)了，分揀在哪兒去完成？

• 第三個(gè)環(huán)節(jié)：城市里也基本禁止車輛通行，當(dāng)然有通行證的另說。

• 第四個(gè)環(huán)節(jié)：城市的配送站，商超都終止運(yùn)營了，缺乏場地。街道志愿者/黨員/軍人/武警 取代專業(yè)的配送物流人員。

• 第五個(gè)環(huán)節(jié)：社區(qū)志愿者在服務(wù)社區(qū)，或者封閉社區(qū)輪流到指定位置取也行。

以上的第二、第三、第四個(gè)環(huán)節(jié)在平時(shí)、沒有疫情的狀況下是專業(yè)的快遞物流公司在操作，而到了發(fā)生疫情，把專業(yè)的快遞物流公司棄之不用。用臨時(shí)的組織人力和資源。請問：

1. 他們有專業(yè)場地和專業(yè)設(shè)備么？

2. 他們有專業(yè)系統(tǒng)和專業(yè)工具么？

3.  他們有專業(yè)訓(xùn)練和專業(yè)配合么？

當(dāng)然，很多人秉持的觀點(diǎn)和態(tài)度，快遞人員平時(shí)什么都接觸，誰知道他們帶不帶病毒。那么也請同樣的思考：那些臨時(shí)拼湊的志愿者、黨員、軍人在整個(gè)物流運(yùn)作過程就能做到封閉環(huán)境？在操作環(huán)境、操作環(huán)節(jié)上其實(shí)大家都一樣了吧？只要是涉及進(jìn)入這套物流操作體系，操作頻次、倒騰的環(huán)節(jié)不會(huì)因?yàn)閾Q人來操作，就會(huì)少，就會(huì)節(jié)省、就會(huì)對病毒更安全。都是人，對于病毒的感染都是一樣的。所以，應(yīng)該加強(qiáng)的是對專業(yè)人員的防護(hù)，而不是換掉專業(yè)人員！用醫(yī)護(hù)志愿者在配送站，在倉庫和場站為物流快遞人員服務(wù)，檢測他們的健康。

亡羊補(bǔ)牢，猶未晚

病毒要防控，2500萬人要吃飯生存。前者需要2500萬人盡可能的靜止，而后者必然要求一部分人要流動(dòng)。這就是二律背反的難題。因此，我們只能尋找更高效的流動(dòng)解決方案，用更少的人來做更高效物流運(yùn)作來解決2500萬人的吃飯問題。無疑中國的快遞物流體系是更專業(yè)、更高效的解決民生的物流服務(wù)體系。