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  什么樣的物流網(wǎng)絡(luò)模式才是最優(yōu)的？網(wǎng)絡(luò)直營(yíng) VS 網(wǎng)絡(luò)加盟

  很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有再去想網(wǎng)絡(luò)這個(gè)事，物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)型，這是大家最津津樂(lè)道的話(huà)題?？墒鞘裁礃拥木W(wǎng)絡(luò)模式或是網(wǎng)絡(luò)路徑才是最優(yōu)的或是最佳的？現(xiàn)在其實(shí)很難定義，只能說(shuō)適合自己的就是最好的。

  作者： 韓雪峰 2018/10/09

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  韓雪峰三部曲 ┃ 專(zhuān)線企業(yè)為何要“抱團(tuán)取暖”？

  ?不知從何時(shí)起，專(zhuān)線企業(yè)開(kāi)始焦慮。自己關(guān)注這個(gè)行業(yè)還是源于2003年，當(dāng)時(shí)作為前東家的基層管理者，記憶最為深刻的是：為什么專(zhuān)線企業(yè)能夠把價(jià)格控制在非常低的范圍內(nèi)還能盈利，而且服務(wù)更加個(gè)性，具備點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的高效。

  作者： 韓雪峰 2018/09/26

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  韓雪峰三部曲 ┃ 為什么大多專(zhuān)線企業(yè)都走不遠(yuǎn)？因?yàn)槿鄙龠@一點(diǎn)！

  ?此文為系列文之二，之一請(qǐng)點(diǎn)擊查看：韓雪峰三部曲 ┃ 專(zhuān)線企業(yè)為何要“抱團(tuán)取暖”？

  作者： 韓雪峰 2018/09/25

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  干貨 ┃ 韓雪峰：物流數(shù)據(jù)賦能需要愛(ài)和溫度

  數(shù)據(jù)是賦能的魔法，尤其是物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用，聯(lián)想到這幾年物流行業(yè)的快速發(fā)展，處處可見(jiàn)的大物流，大流通，新物流，新渠道，新零售，無(wú)界零售等等成立的前提都是數(shù)據(jù)應(yīng)用，是數(shù)據(jù)的變現(xiàn)與數(shù)據(jù)沉淀的結(jié)果。

  作者： 韓雪峰 2018/09/12

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  羅戈知識(shí)社區(qū) | 韓雪峰眼中的物流園區(qū)的創(chuàng)新與變革

  物流園作為線下物流人生活工作生活的場(chǎng)所， 其實(shí)從我們內(nèi)心來(lái)講， 是希望他越來(lái)越好， 不斷的為我們物流人去服務(wù)， 能夠不斷的去改變這個(gè)行業(yè)， 而且能夠不斷的讓物流人能夠?qū)崿F(xiàn)自我的價(jià)值增長(zhǎng)， 與園區(qū)一同成為行業(yè)內(nèi)的中堅(jiān)力量。

  作者： 韓雪峰 2018/08/28

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  物流從業(yè)者的思考：新零售到底給物流重新帶來(lái)了什么？

  關(guān)于新零售，好多人都在研究也都在思考，褒貶不一，對(duì)于馬先生、馬老師、馬老板還是馬大爺來(lái)講這些爭(zhēng)論都無(wú)所謂，因?yàn)樾铝闶垡呀?jīng)開(kāi)始在線下出現(xiàn)，開(kāi)始進(jìn)行一個(gè)新模式的普及和推廣，隨著一個(gè)個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴的達(dá)成，這些爭(zhēng)論最終都會(huì)被事實(shí)擊破，不論成功，因?yàn)閷?shí)踐是檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的唯一路徑。

  作者： 韓雪峰 2018/08/27

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  韓雪峰：物流“集聚”，老鐵扎心了

  此時(shí)此刻的物流就是為了一個(gè)維系生存，為了吃口飯，因?yàn)榇藭r(shí)的物流已經(jīng)完全的沒(méi)有了所謂的行業(yè)的尊嚴(yán)（即使很多的物流的集聚地是違建的，其實(shí)也要給一個(gè)生存和工作的場(chǎng)所），物流行業(yè)在很多的城市成為了過(guò)街的老鼠，人人喊打！

  作者： 韓雪峰 2018/08/24

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  韓雪峰：物流網(wǎng)絡(luò)模式持續(xù)升級(jí)，新型物流載體誕生了……

  物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展已經(jīng)成為當(dāng)下物流企業(yè)與平臺(tái)高速發(fā)展的不二的法則，尤其當(dāng)下，越來(lái)越多的平臺(tái)和企業(yè)開(kāi)始彰顯擁有實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值。

  作者： 韓雪峰 2018/08/23

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