資深行業(yè)分析師
物流沙龍
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(hào)(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(hào)(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
快遞行業(yè)經(jīng)歷十多年的競爭,慢慢告別高速增長,從增量市場轉(zhuǎn)向余量市場。在這個(gè)階段,快遞行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”越演越烈,一線快遞企業(yè)開始不惜犧牲利潤去換取市場。
繼順豐控股、順豐房托后,王衛(wèi)的第三家上市公司很快就會(huì)出現(xiàn)了
百世自去年11月戰(zhàn)略調(diào)整以來,今年一季度總體趨勢向好,綜合物流服務(wù)的長期競爭力也在不斷鞏固。
能源綠色轉(zhuǎn)型作為未來發(fā)展的必然趨勢,誰能助力倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域綠色低碳供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型?