資深行業(yè)分析師
物流沙龍
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過(guò)9年,撰寫超過(guò)400篇行業(yè)深度分析文章,對(duì)快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(hào)(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
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是傳聞還是真的要被收購(gòu),這份公告引得人浮想聯(lián)翩。
行業(yè)標(biāo)桿順豐近期的三大動(dòng)態(tài)捕捉。
隨著政策監(jiān)管層面的實(shí)施,快遞巨頭們今年該如何進(jìn)行調(diào)整?
順豐快運(yùn)2022年將有哪些大動(dòng)作呢?
群雄逐鹿 誰(shuí)能贏得“供應(yīng)鏈之爭(zhēng)”?
中國(guó)快遞行業(yè)七家(中通、韻達(dá)、圓通、申通、中國(guó)郵政EMS、順豐、極兔百世)企業(yè)年業(yè)務(wù)量突破100億票。
順豐能夠持續(xù)15年開(kāi)展全年無(wú)休,底氣在哪里?
如今的快遞行業(yè),服務(wù)質(zhì)量確實(shí)令人堪憂。送貨上門變成自提、鄉(xiāng)村取件加收快遞費(fèi),末端配送服務(wù)水平下滑明顯。接下來(lái)將有新變化。