低價(jià)電商平臺(tái)Temu與Shein正以前所未有的勢(shì)頭重塑著中國(guó)對(duì)外出口的航空貨運(yùn)市場(chǎng)。隨著運(yùn)力緊張和運(yùn)費(fèi)飛漲，市場(chǎng)對(duì)即將到來的貨運(yùn)旺季期間可能出現(xiàn)的運(yùn)力短缺問題表示憂慮。

最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，航空貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出運(yùn)力的提升，從而推升了運(yùn)輸成本。尤其值得注意的是，源自中國(guó)南方制造重鎮(zhèn)的貨物量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，加劇了對(duì)有限飛機(jī)艙位的競(jìng)爭(zhēng)。即使在6月這一傳統(tǒng)意義上的淡季，華南地區(qū)的空運(yùn)費(fèi)用也較去年同期激增了約40%。

Xeneta公司的首席空運(yùn)官Niall van de Wouw指出，托運(yùn)人若未能提前與貨運(yùn)代理協(xié)商好解決方案，恐將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！叭绻F(xiàn)在沒有妥善準(zhǔn)備，未來可能會(huì)陷入困境?！?/p>

行業(yè)分析師一致認(rèn)為，Temu與Shein的迅猛崛起，這兩家新興電商巨頭正快速成為在線零售領(lǐng)域的重要力量，是此輪激增的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

van de Wouw強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)電商出口的迅速擴(kuò)張，僅在極短的時(shí)間內(nèi)便徹底改寫了空運(yùn)行業(yè)的面貌?！?/p>

DHL Global Forwarding的CEO Tim Scharwath透露，在不到兩年時(shí)間內(nèi)，中國(guó)電商企業(yè)已占據(jù)亞洲至歐美航線30%以上的貨運(yùn)空間。

傳統(tǒng)上，空運(yùn)貨物多為高價(jià)值的小型電子產(chǎn)品或易腐商品，但如今，Temu和Shein正用價(jià)格親民的服飾與家居用品填補(bǔ)航線，直達(dá)北美和歐洲消費(fèi)者的手中。

據(jù)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，2024年前五個(gè)月，出口量連續(xù)保持雙位數(shù)增長(zhǎng)，其中5月份同比漲幅高達(dá)30%。

Xeneta的數(shù)據(jù)顯示，6月下半月，從華南到美國(guó)的現(xiàn)貨空運(yùn)費(fèi)達(dá)到了每公斤5.27美元，超過了2019年水平的兩倍。

貨運(yùn)代理警告稱，隨著零售商紛紛備貨迎接節(jié)日高峰，年末的艙位爭(zhēng)奪戰(zhàn)將異常激烈。DHL Global Forwarding正敦促客戶提前鎖定艙位，即便當(dāng)前的費(fèi)率高于常規(guī)時(shí)期，否則到了10月再尋求額外運(yùn)力，可能為時(shí)已晚。

全球電子商務(wù)交易量的激增是推動(dòng)今年航空貨運(yùn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿χ弧?guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）統(tǒng)計(jì)，今年前四個(gè)月，全球航空貨運(yùn)需求上升了12.7%，而運(yùn)力僅增長(zhǎng)了10.3%。亞太區(qū)的表現(xiàn)尤為突出，4月需求增長(zhǎng)了14%，是運(yùn)力增長(zhǎng)7.8%的近兩倍。

荷蘭空運(yùn)數(shù)據(jù)集團(tuán)WorldACD在其6月13日的報(bào)告中提及，也門胡塞武裝對(duì)紅海商船的襲擊導(dǎo)致海運(yùn)路線受阻和延遲，促使出口商轉(zhuǎn)而依賴空運(yùn)。這一變故“因部分關(guān)鍵市場(chǎng)港口擁堵和船舶運(yùn)力不足而加劇，促使更多貨主轉(zhuǎn)向空運(yùn)服務(wù)”。

去年，Temu與Shein在美國(guó)市場(chǎng)異軍突起，以極低價(jià)格吸引消費(fèi)者，商品直接從中國(guó)工廠發(fā)貨。這種模式讓它們得以規(guī)避關(guān)稅，因?yàn)楦鶕?jù)美國(guó)法律，價(jià)值800美元以下的進(jìn)口商品免征關(guān)稅。

亞馬遜正計(jì)劃于秋季推出類似服務(wù)，勢(shì)必將加劇空運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

面對(duì)質(zhì)疑，Temu與Shein均表示，堅(jiān)決反對(duì)供應(yīng)鏈中的任何強(qiáng)迫勞動(dòng)行為，并且采取了多種運(yùn)輸方式以確保商品能夠以最優(yōu)成本快速送達(dá)消費(fèi)者手中。這兩家公司在2023年底引起了中國(guó)出口航空貨運(yùn)量的激增，成為全球最大的空運(yùn)托運(yùn)者之一，這一轉(zhuǎn)變?cè)谇耙荒陰缀蹼y以想象。