部署十大行動(dòng)，深圳出臺(tái)碳達(dá)峰實(shí)施方案

10月7日，深圳市印發(fā)碳達(dá)峰實(shí)施方案，提出到2025年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗較2020年下降14.5%，到2030年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放的控制水平在全國(guó)、全省先行示范，實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。將碳達(dá)峰貫穿經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各方面和全過(guò)程，實(shí)施能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)綠色低碳行動(dòng)、交通運(yùn)輸碳達(dá)峰行動(dòng)、城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳行動(dòng)、科技賦能碳達(dá)峰行動(dòng)、市場(chǎng)助力碳達(dá)峰行動(dòng)、生態(tài)系統(tǒng)碳匯提升行動(dòng)、綠色低碳全民行動(dòng)、碳達(dá)峰試點(diǎn)示范行動(dòng)等“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

最多15艘！馬士基還要在中國(guó)船廠訂造一批甲醇船

10月8日消息，已經(jīng)訂造了27艘甲醇燃料船舶的馬士基還準(zhǔn)備再訂造一系列的稍小一些的甲醇燃料的集裝箱船舶，并于不久前正式接收并命名了其第一艘甲醇燃料的集裝箱船Laura Maersk輪。而據(jù)最新消息，目前馬士基繼續(xù)在尋找船廠建造又一批的甲醇雙燃料集裝箱船新造船。具體而言，馬士基正尋求建造一系列的（10~15艘）的3500TEU的集裝箱船新造船，而為了實(shí)現(xiàn)其脫碳目標(biāo)，該公司這批船舶也將選用甲醇雙燃料設(shè)計(jì)方案。

據(jù)悉，馬士基目前已經(jīng)向揚(yáng)子江船業(yè)、黃埔文沖以及舟山長(zhǎng)宏國(guó)際等船廠尋求報(bào)價(jià)，但這些船廠目前的塢期都已經(jīng)非常的緊，因此馬士基不得不開始向更寬泛范圍尋求船廠。比如，泰州三福船廠。一位經(jīng)紀(jì)人表示，泰州三福應(yīng)該有能力建造這批3500TEU的集裝箱船，因?yàn)樵摯瑥S列出的產(chǎn)品中有有2400TEU集裝箱船的建造能力，但該公司的確在建造雙燃料船舶的經(jīng)驗(yàn)上可能稍顯不足。（來(lái)源：信德海事）

減碳超15噸 亞運(yùn)低碳賬戶收官

10月6日，“云上亞運(yùn)村”綠色低碳活動(dòng)在杭州亞運(yùn)村進(jìn)行。上線以來(lái)，“云上亞運(yùn)村”低碳賬戶累計(jì)減碳量超過(guò)15噸，累計(jì)活動(dòng)參與超過(guò)64萬(wàn)人次。

云上亞運(yùn)村低碳賬戶由杭州亞運(yùn)村運(yùn)行管理中心與杭州亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴阿里巴巴集團(tuán)、阿里云智能集團(tuán)共同打造。它基于阿里云AI算法能力、雙碳產(chǎn)品等能力，通過(guò)趣味性的互動(dòng)，向村民宣傳、倡導(dǎo)低碳的生活方式，豐富村內(nèi)生活體驗(yàn)。

通過(guò)在亞運(yùn)村內(nèi)踐行光盤行動(dòng)、無(wú)塑購(gòu)物、綠色騎行、空瓶回收，以及參與無(wú)廢生活體驗(yàn)等綠色宣導(dǎo)共19個(gè)綠色行為，亞運(yùn)村“村民”可以積累低碳積分。（來(lái)源：光明網(wǎng)）

聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議：航運(yùn)脫碳需“公正、公平”

近日，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）在發(fā)布的《2023年海運(yùn)述評(píng)》中敦促在碳排放不斷增加和監(jiān)管存不確定性的情況下，迅速采取行動(dòng)并進(jìn)行，“公正、公平”地實(shí)現(xiàn)航運(yùn)脫碳轉(zhuǎn)型。貿(mào)發(fā)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在迫切需要更清潔的燃料、數(shù)字解決方案和公平的轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)持續(xù)的碳排放和監(jiān)管不確定性。《2023年海運(yùn)述評(píng)》指出，航運(yùn)業(yè)占世界貿(mào)易量的80%以上，占全球溫室氣體排放量的近3%，排放量在短短十年內(nèi)增加了20%。貿(mào)發(fā)會(huì)議秘書長(zhǎng)Rebeca Grynspan表示，海運(yùn)需要盡快脫碳，同時(shí)確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。她強(qiáng)調(diào)，“平衡環(huán)境可持續(xù)性、監(jiān)管合規(guī)性和經(jīng)濟(jì)需求，對(duì)于海運(yùn)實(shí)現(xiàn)繁榮、公平和有韌性的未來(lái)至關(guān)重要”。（來(lái)源：航運(yùn)界）

UPS在新加坡推進(jìn)屋頂光伏項(xiàng)目

近日，UPS在新加坡ALPS設(shè)施和UPS House大樓完成屋頂光伏建設(shè)項(xiàng)目。超過(guò)16萬(wàn)平方英尺的屋頂安裝太陽(yáng)能電池板后，預(yù)計(jì)首年將幫助UPS減少1213公噸碳排放。（來(lái)源：UPS優(yōu)比速動(dòng)態(tài)速遞）

比亞迪電動(dòng)汽車專利為特斯拉的16倍，二者三季度純電車型銷量?jī)H差3400輛

據(jù)日經(jīng)新聞10月7日?qǐng)?bào)道，日本專利調(diào)查公司Patent Result統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2003年至2022年累計(jì)申請(qǐng)專利836項(xiàng)，而比亞迪在同一時(shí)期申請(qǐng)專利超過(guò)1.3萬(wàn)項(xiàng)。據(jù)此計(jì)算，比亞迪電動(dòng)車專利是特斯拉的16倍。

值得注意的是，比亞迪第三季度純電車型銷量較特斯拉僅差3400輛。截至上月，比亞迪純電車型銷量達(dá)到43.16萬(wàn)輛，較第二季度增長(zhǎng)23%，特斯拉同期交付量則環(huán)比回落超3萬(wàn)。據(jù)此估算，比亞迪或?qū)⒃诮衲陜H依靠純電車型的銷量，便可超越特斯拉在全球新能源汽車市場(chǎng)的地位。（來(lái)源：界面新聞）