近日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)劉愛(ài)力以“如何提升戰(zhàn)略思維能力”為主題，為黨校培訓(xùn)班學(xué)員上了一堂黨課。三個(gè)小時(shí)中，他詳細(xì)闡釋了中國(guó)郵政的戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)略重點(diǎn)，透露了諸多發(fā)展“秘密”。

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三步走，引戰(zhàn)上市！

“當(dāng)前，中國(guó)郵政面臨能力與充分競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展的主要矛盾，面臨效率、效益和服務(wù)品質(zhì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有巨大差距的普遍矛盾。除普遍服務(wù)外，我們的所有業(yè)務(wù)全部是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，可我們的競(jìng)爭(zhēng)力并不容樂(lè)觀?！眲?ài)力一針見(jiàn)血。

為實(shí)現(xiàn)成為代表國(guó)家最高水平、參與充分市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的“國(guó)家隊(duì)”這一戰(zhàn)略目標(biāo)，劉愛(ài)力透露，在寄遞業(yè)務(wù)方面，中國(guó)郵政的戰(zhàn)略部署就是要聚焦“四大業(yè)務(wù)”，把握好“兩個(gè)原則，五個(gè)抓手，三步走戰(zhàn)略”。

“四大業(yè)務(wù)”就是指標(biāo)準(zhǔn)快遞、電商包裹、國(guó)際業(yè)務(wù)、合同物流?！皟蓚€(gè)原則”，一是要用客戶視角、競(jìng)爭(zhēng)視角、行業(yè)最佳實(shí)踐視角，全要素立標(biāo)對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)，從而補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、固優(yōu)勢(shì)；二是要按照行業(yè)規(guī)律、市場(chǎng)規(guī)律和價(jià)值規(guī)律辦事?！拔鍌€(gè)抓手”，就是抓時(shí)限、成本、服務(wù)、市場(chǎng)和IT。“三步走戰(zhàn)略”，即第一步三年盈利，第二步理清資產(chǎn)，第三步引戰(zhàn)上市。

劉愛(ài)力還指出，當(dāng)前，中國(guó)郵政發(fā)展的關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)“五大突破”：一是通過(guò)遵循行業(yè)規(guī)律、市場(chǎng)規(guī)律和價(jià)值規(guī)律，推動(dòng)體制機(jī)制的突破；二是通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整和流程優(yōu)化，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)向統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、柔性敏捷方向突破；三是通過(guò)強(qiáng)化總部、科技引領(lǐng)，推動(dòng)科技賦能向綜合化、智能化方向突破；四是通過(guò)以客戶視角、競(jìng)爭(zhēng)視角、行業(yè)最佳實(shí)踐視角的全要素對(duì)標(biāo)，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理模式的突破；五是通過(guò)開(kāi)放共贏，推動(dòng)發(fā)展方式向建立生態(tài)體系突破。“這五個(gè)突破是符合企業(yè)實(shí)際的，能夠指導(dǎo)全網(wǎng)實(shí)踐，一定要去執(zhí)行?！眲?ài)力表示。

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向民營(yíng)快遞和外企學(xué)習(xí)

戰(zhàn)略目標(biāo)既定，戰(zhàn)略部署已明，如何落地？劉愛(ài)力從著眼全局、突出重點(diǎn)、兼顧各方、照應(yīng)階段、抓住機(jī)遇等方面進(jìn)行了詮釋?zhuān)渲卸啻翁峒?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/company/14" onclick="tagClick(10)">順豐等民營(yíng)快遞和國(guó)外快遞企業(yè)。

談及“著眼全局”，劉愛(ài)力表示，要樹(shù)立“一個(gè)中國(guó)郵政”理念，抓大事，抓全局，“什么是中國(guó)郵政當(dāng)前的大事？寄遞業(yè)務(wù)是郵政的核心業(yè)務(wù)所在，是郵政形象的代表，這是大事；普遍服務(wù)和特殊服務(wù)是郵政的根本和本質(zhì)所在，這是大事。這兩件大事，我們要牢牢抓住?！?/p>

而在抓寄遞業(yè)務(wù)和普遍服務(wù)的過(guò)程中，還要抓時(shí)限和成本。劉愛(ài)力坦言，中國(guó)郵政某些地區(qū)在時(shí)限方面與行業(yè)相比不太穩(wěn)定，在運(yùn)行成本方面比行業(yè)平均水平要高得多。

劉愛(ài)力還指出，長(zhǎng)三角區(qū)域互寄快遞包裹業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率只有3.9%，本質(zhì)上是核心市場(chǎng)的丟失?！耙朴诎丫植繂?wèn)題放到整體中加以思考，不能只見(jiàn)樹(shù)木不見(jiàn)森林?！彼€對(duì)寄遞翼薪酬改革問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)，“要按照行業(yè)規(guī)律辦事，要善于把當(dāng)前問(wèn)題放到過(guò)程中加以思考，不能急功近利，鼠目寸光?！?/p>

談及“突出重點(diǎn)”，劉愛(ài)力表示，寄遞業(yè)務(wù)要以“時(shí)限提升、環(huán)節(jié)降本、服務(wù)改善、目標(biāo)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、IT賦能”的思路，通過(guò)改革創(chuàng)新、科技賦能，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，形成標(biāo)準(zhǔn)快遞、電商包裹、國(guó)際業(yè)務(wù)和合同物流共同發(fā)展的局面。

“目前，順豐已經(jīng)在向電商滲透了，‘四通一達(dá)’已經(jīng)在做合同物流了，DHL雖然是四大業(yè)務(wù)板塊，但是他們的四大板塊是相互協(xié)同的。我們各個(gè)業(yè)務(wù)板塊也絕對(duì)不能再單打獨(dú)斗，要形成合力，沒(méi)有協(xié)同就沒(méi)有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。尤其是我們的國(guó)際業(yè)務(wù)，必須堅(jiān)持多邊為框架、雙邊為基礎(chǔ)、國(guó)際云倉(cāng)為輔助、國(guó)內(nèi)自營(yíng)為主導(dǎo)的發(fā)展策略，堅(jiān)持郵關(guān)商關(guān)并舉、境內(nèi)境外并舉、出口進(jìn)口并舉?！眲?ài)力說(shuō)。

談及“兼顧各方”，劉愛(ài)力強(qiáng)調(diào)要“強(qiáng)總部”，他表示，這不僅僅是加強(qiáng)總部對(duì)下級(jí)單位的指導(dǎo)，更是指總部要對(duì)戰(zhàn)略全局有系統(tǒng)的把握，對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)有過(guò)硬的綜合管理能力?！氨热珥権S的網(wǎng)絡(luò)，就是全部在總部控制。目前，我們要認(rèn)真研究，我們寄遞事業(yè)部總部到底要怎么建，要強(qiáng)化哪些任務(wù)和舉措?！?/p>

談及“照應(yīng)階段”，劉愛(ài)力表示要立足當(dāng)前、放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)?！霸谧ズ眉倪f業(yè)務(wù)的時(shí)限、成本、服務(wù)、市場(chǎng)和IT五大體系建設(shè)中，我們要分三步走，第一步，要有人看、有人干，第二步，要逐項(xiàng)完善，第三步，要適時(shí)變革?！?/p>

“目前，部分干線運(yùn)輸車(chē)輛仍由省市分公司自行組開(kāi)，今后要全部調(diào)整為集團(tuán)公司指揮調(diào)度中心統(tǒng)一指揮。TNT的投遞員對(duì)包裹進(jìn)行掃描收寄，信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)郵件規(guī)格、重量、寄達(dá)區(qū)域等信息，并根據(jù)信息提前安排好車(chē)輛，效率非常高。我們要向他們學(xué)習(xí)，不斷提高郵件運(yùn)輸效率?！眲?ài)力說(shuō)。

談及“抓住機(jī)遇”，劉愛(ài)力表示，“當(dāng)前，中國(guó)郵政必須抓住發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，及時(shí)改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)，跟上時(shí)代和科技發(fā)展的步伐?！?/p>