高手對決，最精彩之處莫過于你來我往，快遞江湖亦是如此。

2010年，京東正式推出“211限時達”服務。雖然能夠享受這一服務的僅限于京東自營類商品及核心城市，但憑借這款高辨識度的“明星產(chǎn)品”，京東不僅樹立了物流服務的標桿，也為其電商服務增色不少。

眼看京東意欲加碼“211限時達”起高樓，同為電商巨頭的天貓自然也不甘示弱，一只腳開始踏入京東腹地，一出精彩的“攻守道”拉開大幕。

前幾天（3月31日），為了讓快遞包裹再提速，天貓聯(lián)合菜鳥推出醞釀已久的半日達“1212”服務模式，重新定義了快遞包裹的“新速度”，比京東“211限時達”（一天兩送，以11點為界）速度更快，且目標明確：

以中午和晚上的兩個12點為訂單截點，訂單商品的分揀、打包、分撥、配送實時進行，讓倉配全鏈路環(huán)環(huán)相扣，各環(huán)節(jié)作息交替輪換，實現(xiàn)24小時運轉(zhuǎn)。

刺刀明晃晃，針尖對麥芒。菜鳥“1212半日達”與京東物流“211限時達”兩大勢力和陣營巨頭正式開戰(zhàn)，注定了天貓和京東之間的較量，正式升級。

正所謂同行都是“冤家”。此次狹路相逢，看上去入局稍晚的菜鳥，有何盤算？勝算幾何？

01貼身肉搏，不打無準備之戰(zhàn)

菜鳥此次力推半日達“1212”物流履約新模式，意外嗎？答案當然是否定的。非但不意外，而且可以說勢在必行。

如果說以往的快遞江湖是大魚吃小魚，那么現(xiàn)在就是快魚吃慢魚。近年來，除了京東物流依托“211限時達”一次次啟動時效大提速外，順豐也將旗下“順豐即日”、“順豐次晨”、“順豐標快”“順豐標陸”四大時效產(chǎn)品進行升級優(yōu)化。此外，中通的中通標快、圓通的圓準達、韻達的智橙網(wǎng)…一系列主打上時效件的“明星服務產(chǎn)品”如雨后春筍，層出不窮。

在此形勢下，菜鳥當然坐不住了，必須集中更多資源和力量，用一款深受市場歡迎的明星產(chǎn)品鞏固自己在時效市場中舉足輕重的地位，證明自己的能力。

但“沒有金剛鉆，別攬瓷器活”，相較于當日達與次日達，半日達服務對菜鳥自建物流的倉配一體化服務體系、供應鏈履約能力、預測能力、數(shù)字化能力要求更高。

問題來了：菜鳥靠什么來撬動半日達“1212”式服務？

老鬼的朋友安德華總結(jié)了一句話來概括：

一是常態(tài)化積累，此為基礎保障；二是定點突破的能力，此為決勝的關鍵。

關于前者，主要依托于穩(wěn)固的倉配網(wǎng)絡底盤。

以首個啟動半日達的杭州為例，菜鳥在杭州擁有兩大自建園區(qū)倉庫，150多個前置倉和配送站，并配備2000多配送車輛。另外，菜鳥在杭州還擁有一支14000多人的“地面部隊”，包含菜鳥生態(tài)的合作伙伴、生態(tài)的用工，包括基層配送員、倉庫的工作人員。

至于后者，則考驗數(shù)智供應鏈的“定點突破的能力”。

大家都知道，和傳統(tǒng)電商快遞訂單不同，天貓超市聯(lián)合菜鳥想要解鎖的半日達“1212”模式，除了刷新了快遞包裹新速度，其訂單構(gòu)成橫跨了即時零售、同城取送件等多個業(yè)務領域，服務內(nèi)容更是囊括了超市便利、生鮮宅配等多品類場景，峰值波動強、配送難度大、場景復雜度高，對供應鏈的要求更高。

而這恰恰是菜鳥的優(yōu)勢所在。公開資料顯示，菜鳥供應鏈服務了零售通百萬小店、近六千大型連鎖商超（門店）、近萬鄉(xiāng)村、百萬團長，并實現(xiàn)全國TOP100城的核心商圈覆蓋。僅在浙江，菜鳥城配網(wǎng)絡就擁有4個1.2萬㎡倉儲中心、8個城市共配中心、22個網(wǎng)格站，運營車輛1000臺左右。

同時菜鳥此前已經(jīng)布局了自營的B2C配送網(wǎng)絡—菜鳥直送，也曾使用“丹鳥”這一品牌名。在競爭白熱化的行業(yè)中，菜鳥直送主打送貨上門，走差異化服務的路線。

正如菜鳥物流副總裁、菜鳥國內(nèi)供應鏈事業(yè)部總裁帥勇所言：

“基于菜鳥自建自營的倉庫和配送隊伍，和倉配一體的高穩(wěn)定性數(shù)智供應鏈體系，全面優(yōu)化運營模式，率先在杭州啟動了夜攬晨配模式，實現(xiàn)物流24小時高效運轉(zhuǎn)?！?/p>

鏖戰(zhàn)的底氣，全在這句話了。

有了如此雄厚實力的加持，菜鳥供應鏈才能為品牌商提供穩(wěn)定的履約服務，也才能實現(xiàn)消費者上午下單，有超過一半在下午6點前送達，晚上以及深夜的訂單，超過一半在上午送達。

由此，我們也不難理解，為何最近半年來，無限極（中國）、達能、聯(lián)合利華、昆侖好客、雀巢中國、凱兒得樂、英氏、十月稻田等品牌均與菜鳥供應鏈達成合作簽約，其中既有在原有合作基礎上加深合作，也有新拓展的商家。

貼身肉搏，不打無準備之戰(zhàn)。把最近這幾個動作串起來看，我們才發(fā)現(xiàn)，菜鳥手里的牌面如此穩(wěn)健。而手握這樣一手好牌，菜鳥此時不入局，更待何時？

02菜鳥在下一盤什么棋？

理清了上述背景和現(xiàn)狀，另一個問題也來了：本次菜鳥與天貓在杭州一同推出“半日達”服務，到底在下一盤什么樣的棋？

1、打破原有認知，打造明星產(chǎn)品

在這個各行各業(yè)都在大談IP的時代，一個好的 IP 能增加對品牌的認知度和好感度，進而刺激對產(chǎn)品或服務的消費需求和購買欲望。京東“211限時達”通過多年來的積累沉淀已經(jīng)廣為人知，而在很多人的印象中，菜鳥還停留在“菜鳥驛站”平臺的古板認知，還沒有打造一款深入人心的服務產(chǎn)品。因此，不難推測，菜鳥現(xiàn)在強推半日達“1212”，目的之一就是要打破原有認知，打造一款辨識度高的明星產(chǎn)品，爭取更大的主動權(quán)占領用戶心智。

2、天貓是船，菜鳥是帆

商流和物流相輔相成，當下，“萬千好物，多快好省”正在成為當下網(wǎng)購一族的剛需性訴求和選擇。菜鳥半日達“1212”的市場定位還是比較清晰的，就是想通過商流整合物流，再通過物流固防商流。一方面為用戶創(chuàng)造更好的確定性履約服務，大大提升消費者在天貓超市的線上購物體驗，另一方面，也讓同行們看到了未來菜鳥在快遞領域進化的另一種可能。

3、星星之火，可以燎原

火借風勢，風助火威。以更長遠眼光來看，菜鳥此次在杭州推出的半日達1212更像是一個“引子”，也可以視作菜鳥在時效產(chǎn)品運營上的一次承壓測試。在杭州這塊試驗田的服務模式成型和成熟，并積累足夠的經(jīng)驗后，菜鳥便可仿照杭州半日達“1212”模式，在全國其他城市拓展，開啟另一種可能。即——

從杭州開始到今年年底，天貓超市半日達將覆蓋全國20個城市，其中人口數(shù)量千萬級別以上的城市覆蓋率達到100%。半日達訂單將滿足80%以上的本地訂單，準點率超過96%。

綜上來看，菜鳥敢于推出半日達“1212”物流履約新模式，一是有了底氣，這個底盤足夠穩(wěn)定和強悍；二是供應鏈第一把交椅是誰？以前是京東，現(xiàn)在也還是京東。未來呢，應該、也必然會多出幾個選擇。