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2022年第一家集裝箱船東:寧波遠(yuǎn)洋今日A股上市丨航運(yùn)界

[羅戈導(dǎo)讀]?航運(yùn)界網(wǎng)12月8日消息,寧波遠(yuǎn)洋(601022)在上海證券交易所A股主板上市。值得一提的是,該公司將是2022年航運(yùn)股中第一只成功上市的集運(yùn)股。今年也是寧波遠(yuǎn)洋30周年。

航運(yùn)界網(wǎng)12月8日消息,寧波遠(yuǎn)洋(601022)在上海證券交易所A股主板上市。值得一提的是,該公司將是2022年航運(yùn)股中第一只成功上市的集運(yùn)股。今年也是寧波遠(yuǎn)洋30周年。

資料顯示,寧波遠(yuǎn)洋于1992年成立,注冊(cè)資本11.77億元,是寧波舟山港股份有限公司控股子公司,目前為浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)。寧波遠(yuǎn)洋主要要從事國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江航線的航運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

不過(guò)值得一提的是,該公司與寧波港之間保持著較高的業(yè)務(wù)獨(dú)立性,分拆上市有利于寧波港和寧波遠(yuǎn)洋未來(lái)進(jìn)一步聚焦各自核心主業(yè)。本次發(fā)行并上市的130,863,334股股份無(wú)流通限制及鎖定安排,自2022年12月8日起上市交易,本次發(fā)行完成后總股本為1,308,633,334股。發(fā)行價(jià)為8.22元/股,開盤后漲幅44%。

據(jù)了解,寧波遠(yuǎn)洋本次IPO發(fā)行擬募資10.26億元,主要用于集裝箱船購(gòu)置項(xiàng)目、散貨船購(gòu)置項(xiàng)目、10000TEU集裝箱購(gòu)置項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

AlphalinerTOP100數(shù)據(jù)顯示,截至發(fā)稿,寧波遠(yuǎn)洋在全球集裝箱班輪公司中位列34名,當(dāng)前共運(yùn)營(yíng)50艘集裝箱船,總運(yùn)力為43340TEU;其中自有船35艘總運(yùn)力為32852TEU,租賃船舶15艘總運(yùn)力為10488TEU;另有訂單船10艘,訂單船總運(yùn)力為16940TEU。

不過(guò)與寧波遠(yuǎn)洋(601022)IPO招股書中數(shù)據(jù)不一致的是,該公司還有一小部分散貨船。

從核心業(yè)務(wù)來(lái)看,目前,寧波遠(yuǎn)洋基本建成連接南北沿海、長(zhǎng)江沿線30個(gè)港口的內(nèi)支內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和遍及中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò),有效地將服務(wù)能力延伸至經(jīng)濟(jì)腹地,使得對(duì)東南亞、東北亞及中國(guó)沿海的覆蓋更充分,服務(wù)于更多的客戶。特別是浙江省內(nèi)、長(zhǎng)江沿線、福建區(qū)域,在自有支線集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系的支持下,寧波遠(yuǎn)洋在中轉(zhuǎn)密度和效率方面優(yōu)勢(shì)明顯。在近洋、內(nèi)支、內(nèi)貿(mào)三大業(yè)務(wù)高效聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì),以創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現(xiàn)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。密集的航班、豐富的艙位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為廣大內(nèi)外貿(mào)客戶提供了更加便捷、高效、低成本的航線物流通道,同時(shí)打造了水水中轉(zhuǎn)樞紐平臺(tái),為干線公司提供以寧波舟山港為中心的內(nèi)支線中轉(zhuǎn)服務(wù)以及寧波至中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、東南亞地區(qū)的近洋國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)。寧波遠(yuǎn)洋內(nèi)貿(mào)精品航線服務(wù)區(qū)域覆蓋東北、華北、華東、華南等地區(qū),可為客戶提供一站式物流服務(wù)。

另財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2019-2021年,該公司凈利潤(rùn)分別為1.84億元、3.04億元、5.21億元。2022年1-9月,寧波遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入34.85億元,凈利潤(rùn)7.27億元,分別較上年同期增長(zhǎng)27.85%和48.38%。主要系隨著航運(yùn)市場(chǎng)需求的增加以及運(yùn)力的提升,公司運(yùn)輸量整體呈上升趨勢(shì),同時(shí)運(yùn)輸價(jià)格的上漲帶動(dòng)了營(yíng)業(yè)收入和毛利率的提升導(dǎo)致。

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