近日，為中國(guó)品牌出海提供一站式跨境物流綜合服務(wù)的深圳市運(yùn)無(wú)憂網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“運(yùn)無(wú)界”）正式宣布完成一輪數(shù)千萬(wàn)的戰(zhàn)略融資，本輪融資由和君資本與寶恒峰投資聯(lián)合投資。寶恒峰投資的股東由幾位資深跨境電商賣家組成。本輪融資主要用于公司產(chǎn)品研發(fā)、渠道建設(shè)與運(yùn)營(yíng)資金。

運(yùn)無(wú)界成立于2019年10月，總部位于深圳，致力于成為全球領(lǐng)先的數(shù)字化跨境物流聚合平臺(tái)。公司聚焦跨境電商物流場(chǎng)景，通過運(yùn)無(wú)界SaaS類平臺(tái)整合優(yōu)質(zhì)貨源、運(yùn)力、倉(cāng)配、金融等服務(wù)，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能化匹配，以獨(dú)創(chuàng)的“滴滴下單+淘寶擔(dān)保交易”模式提供性價(jià)比高、時(shí)效有保證、安全有保障的綜合跨境物流服務(wù)，讓貨主省錢、省時(shí)、省心的同時(shí)，解決物流商獲客難、獲客成本高、賬期長(zhǎng)的痛點(diǎn)。

自今年5月份正式推出跨境物流數(shù)字化平臺(tái)以來(lái)，運(yùn)無(wú)界已完成SaaS2.0版本產(chǎn)品的迭代，提供跨境頭程大貨物流、AI小包專線等跨境物流服務(wù)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)，入駐平臺(tái)客戶近2萬(wàn)家，入駐服務(wù)商超300家，截至2021年11月，平臺(tái)月度GMV已突破2000萬(wàn)元人民幣，平臺(tái)雙邊效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。未來(lái)，運(yùn)無(wú)界將持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)，迭代SaaS產(chǎn)品，打造集跨境物流交易型SaaS與管理SaaS于一體的數(shù)字化平臺(tái)，既為賣家提供一站式跨境物流SaaS管理工具，又為物流服務(wù)商提供SaaS管理增值服務(wù)，幫助其做數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

運(yùn)無(wú)界創(chuàng)始人兼CEO方振名表示：“創(chuàng)立運(yùn)無(wú)界的初衷是希望用科技手段來(lái)助力跨境電商物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化與標(biāo)準(zhǔn)化，為跨境電商生態(tài)賦能。運(yùn)無(wú)界平臺(tái)的用戶可通過跨境物流行情無(wú)界指數(shù)快速獲取市場(chǎng)行情，使運(yùn)價(jià)一目了然；通過線上擔(dān)保交易平臺(tái)解決賣家后顧之憂，避免“貨財(cái)兩空”；通過幫助賣家與物流商開展數(shù)字化物流，引導(dǎo)行業(yè)合規(guī)化發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)降本增效?！?/p>

澤匯科技創(chuàng)始人劉志恒認(rèn)為：“對(duì)于大賣來(lái)說，合作的物流服務(wù)商有十幾、二十家，每天對(duì)接物流公司需要花費(fèi)很多人力、時(shí)間與精力，內(nèi)部物流部門的管理是非常頭疼的事情，賣家關(guān)心誰(shuí)能給我提供標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，誰(shuí)能保證我的權(quán)益，運(yùn)無(wú)界平臺(tái)給出的一站式跨境物流解決方案，提供的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系便于賣家在平臺(tái)上查價(jià)、下單、交易、追蹤物流信息，簡(jiǎn)化了物流管理流程，減少物流管理的成本與時(shí)間，也保障了賣家的權(quán)益”

寶視佳創(chuàng)始人李紹忠認(rèn)為：“跨境電商賣家最關(guān)注的是運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格、時(shí)效、安全性?？缇畴娚涛锪餍袠I(yè)比較分散，服務(wù)商魚龍混雜，難以辨別好壞。運(yùn)無(wú)界平臺(tái)能夠幫助賣家更便捷、更有效地挑選優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商，提供性價(jià)比高的物流服務(wù)。運(yùn)無(wú)界平臺(tái)還有擔(dān)保機(jī)制，能夠保證運(yùn)輸時(shí)效，降低賣家與物流商扯皮事件的發(fā)生概率?！?/p>

公狼科技創(chuàng)始人王曉鋒認(rèn)為：“現(xiàn)階段跨境電商物流遠(yuǎn)不如國(guó)內(nèi)電商快遞成熟，跨境電商賣家在物流上常面臨許多痛點(diǎn)，一是價(jià)格不透明，信息不對(duì)稱；二是每天人工比價(jià)，耗費(fèi)人力資源；三是貨物軌跡查詢困難，可視化程度低；四是物流商的選擇與把控困難，服務(wù)參差不齊；五是票據(jù)文本標(biāo)準(zhǔn)化程度低，工作的復(fù)雜程度升高。運(yùn)無(wú)界平臺(tái)能夠切實(shí)解決賣家痛點(diǎn)，優(yōu)化物流管理成本，比如幫助賣家輕松查價(jià)比價(jià)與可視化的物流軌跡，提供擔(dān)保交易與延誤預(yù)警服務(wù)，制定標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程等?！?/p>

和君資本合伙人、和樸資產(chǎn)董事長(zhǎng)黃前松認(rèn)為：“跨境物流行業(yè)屬于典型的“大行業(yè)，好賽道”，行業(yè)高度分散，處于快速發(fā)展階段，最終必定能跑出大企業(yè)。當(dāng)前，跨境物流鏈條長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、多段運(yùn)輸相互割裂，單一物流服務(wù)商很難做到快速布局全渠道、全環(huán)節(jié)。運(yùn)無(wú)界從雙方痛點(diǎn)切入，以貨帶運(yùn)快速整合優(yōu)質(zhì)的物流商資源，為賣家提供便捷的一站式跨境物流服務(wù)，提高行業(yè)交易效率，降低交易成本，為行業(yè)數(shù)字化、規(guī)范化升級(jí)提供巨大價(jià)值，相信運(yùn)無(wú)界未來(lái)能夠越走越遠(yuǎn)?！?/p>