航運(yùn)界網(wǎng)消息，位于倫敦的集裝箱船船東Global Ship Lease (以下簡(jiǎn)稱”GSL“或該公司) 5月9發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

今年一季度，GSL實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.54億美元，同比增長(zhǎng)111%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到8612萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)184%；凈利潤(rùn)為7018萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)1587%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為9454萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)114%；每普通股凈利1.93美元，而去年同期為0.13美元。

GSL今年一季度單船日平均管理成本為6743美元，較去年同期的6275美元增加7.5%，成本增加的主要原因在于受疫情和地級(jí)沖突影響，船員費(fèi)用、保險(xiǎn)成本和潤(rùn)滑油費(fèi)用增加。

截至5月11日，GSL擁有一支由中型和小型集裝箱船組成的多元化船隊(duì)，總計(jì)65艘，從1118TEU到11040TEU不等，總艙位達(dá)到342348TEU。

GSL執(zhí)行主席GeorgeYouroukos表示，隨著公司在過(guò)去一年中以極具吸引力的價(jià)格達(dá)成的期租合同陸續(xù)生效，很高興地報(bào)告GSL本季度營(yíng)業(yè)收入翻了一倍多。GSL船隊(duì)中沒有船舶的租約在今年四季度之前到期，同時(shí)這些高租金的租約將持續(xù)到2025年，這大大增強(qiáng)了公司長(zhǎng)期穩(wěn)定的現(xiàn)金流。在全球集裝箱船隊(duì)中，絕大多數(shù)船舶目前都在延長(zhǎng)租期。展望未來(lái)，除了大型集裝箱船之外，其它船型集裝箱船市場(chǎng)保持了顯著的積極勢(shì)頭，這幾乎與需求增長(zhǎng)無(wú)關(guān)，這讓公司對(duì)獲得或延長(zhǎng)穩(wěn)定、長(zhǎng)期的租船合同充滿信心