事實(shí)打消了所有的疑慮，也讓敏感的市場松了一口氣。但背后的故事并不簡單。

4月11日晚間，順豐發(fā)布了2022年一季度業(yè)績預(yù)告和3月經(jīng)營數(shù)據(jù)公告，成功扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了從2021年一季度虧9.89億元到2022年一季度盈利超9.5億元的驚天大逆轉(zhuǎn)。

在此之前，受地緣政治沖突引發(fā)的油價(jià)暴漲，以及疫情反復(fù)帶來的部分網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營停擺等不利因素影響，很多人都在擔(dān)憂：今年的第一季度業(yè)績，順豐會(huì)不會(huì)重蹈2021年業(yè)績爆雷？

事實(shí)打消了所有的疑慮，也讓敏感的市場松了一口氣。業(yè)績預(yù)告顯示：

2022年前三月，順豐控股歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.5億元至11億元，同比增長196%-211%；扣非后凈利潤8.5億元-10億元，同比增長175%-188%；每股收益盈利0.19元/股-0.22元/股。

順豐表示，第一季度業(yè)績顯著改善得益于五個(gè)方面——

一是持續(xù)聚焦核心物流戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)的健康發(fā)展；

二是主動(dòng)調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少低毛利產(chǎn)品件量；

三是堅(jiān)持精益化成本管控，提高投入產(chǎn)出效率，以科技方式提升資源使用效率的管理，推進(jìn)四網(wǎng)融通，加強(qiáng)場地、線路資源整合，及加強(qiáng)春節(jié)期間跨業(yè)務(wù)板塊的資源協(xié)同；

四是業(yè)務(wù)盈利能力改善，新業(yè)務(wù)同比減虧；

五是合并嘉里物流貢獻(xiàn)的業(yè)績。

文字雖短，但背后大有深意。

1

保持“戰(zhàn)略定力”

順豐2022年一季度業(yè)績的同比大反轉(zhuǎn)，不是一蹴而就，是在2021年不斷的業(yè)績爬坡過程實(shí)現(xiàn)的。

2021年順豐業(yè)績前低后高， 第一季度爆出虧損后，第二季度、第三季度、第四季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤分別達(dá)到17.49億元、10.38億元和24.71億元，并迎來上市以來最好的第四季度業(yè)績。

2022年第一季度實(shí)際上是延續(xù)了上一年的“有質(zhì)量發(fā)展”的戰(zhàn)略的結(jié)果。

2

不再“以價(jià)換量”

調(diào)優(yōu)客戶結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，放棄市占執(zhí)念，不再“以價(jià)換量”。

與順豐2021年逐步回升的凈利潤同步的是，票均收入降幅收窄，業(yè)務(wù)量增速保持克制。

3

強(qiáng)化“四網(wǎng)融通”

管理出效應(yīng)，四網(wǎng)融通形成協(xié)同效應(yīng)。

對(duì)于正在不斷變“大”的順豐，業(yè)務(wù)板塊多，產(chǎn)品線多，業(yè)務(wù)場景多，如何形成協(xié)同效應(yīng)，讓管理產(chǎn)生效益，就顯得異常關(guān)鍵。

順豐在四網(wǎng)融通方面做出有益嘗試。所謂四網(wǎng)融通，是指場地融通，中轉(zhuǎn)融通，運(yùn)輸融通，終端區(qū)隔。

在前端，順豐通過使用大數(shù)據(jù)、算法技術(shù)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)客戶需求和業(yè)務(wù)量，在后端實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配資源投入和動(dòng)態(tài)調(diào)度，并持續(xù)推進(jìn)四網(wǎng)融通，加強(qiáng)場地、干支線資源整合，提升自動(dòng)化設(shè)備水平，公司的營運(yùn)操作效率穩(wěn)步提升，從而改善整體效益。

2021年，順豐成功實(shí)現(xiàn)一二線城市281個(gè)場地的融通，三四線城市162個(gè)場地的融通；通過優(yōu)化干支線資源，2021年共達(dá)成超1600條干線融通，單趟載重提升超1噸，推動(dòng)快運(yùn)產(chǎn)品平均全程時(shí)長縮短3個(gè)多小時(shí)；通過對(duì)大小快慢不同類型的快件匹配不同的營運(yùn)操作模式，提高快遞小件分揀效率，2021年釋放快遞中轉(zhuǎn)場產(chǎn)能約4億票，減少相關(guān)中轉(zhuǎn)場的投入。

4

新業(yè)務(wù)“虧損收窄”

新業(yè)務(wù)虧損逐步收窄，也成為順豐順利扭虧的一大動(dòng)因。

順豐剛剛發(fā)布年報(bào)顯示，公司快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入232.5億元，同比增長25.6%。順豐快運(yùn)營收規(guī)模連續(xù)兩年位列中國零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)第一，但虧損已經(jīng)大幅收窄。

而順豐同城發(fā)布的第一份顯示，營收增長至81.7億元，毛利率轉(zhuǎn)正。

在行業(yè)從追求規(guī)模和速度到轉(zhuǎn)型追求高質(zhì)量發(fā)展時(shí)，再次走到了行業(yè)的前面，對(duì)新業(yè)務(wù)的培育已經(jīng)進(jìn)入到收獲期。前期投入也在不斷被攤薄。

5

戰(zhàn)略布局迎來“收獲期”

最突出的，當(dāng)屬聯(lián)合嘉里，戰(zhàn)略布局的前瞻性開始得到充分釋放。

順豐與嘉里聯(lián)合，不僅僅是體現(xiàn)了順豐對(duì)于全球戰(zhàn)略布局的戰(zhàn)略前瞻性，更是熨平國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)周期波動(dòng)的重要一環(huán)。在2021年一季報(bào)業(yè)績不利加上疫情反復(fù)的背景下，逆境突圍，通過嘉里物流提升國際業(yè)務(wù)發(fā)展速度。

從2021年第四季度嘉里并表之后，順豐即實(shí)現(xiàn)了上市以后最好的四季度利潤水平，凈利潤24億元。

而同期公告的3月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)也顯示，順豐在3月份合計(jì)營收達(dá)到188.66億元，同比增長28.95%；速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收124.63億元，業(yè)務(wù)量8.03億票，同比均有所下降；雖然受到疫情影響，但順豐依然堅(jiān)持有質(zhì)量發(fā)展，3月單票收入保持在15.52元/票，同比增加2.24%，保持穩(wěn)定增長。

正所謂能力越大責(zé)任越大，當(dāng)下在復(fù)雜局面下順豐所能夠做出的一切，是在過去的幾年里，順豐潛心發(fā)展冷運(yùn)、同城等新業(yè)務(wù)，從而每每在關(guān)鍵時(shí)刻提供能效，不僅是快，也是安全。