引言

本期將從物流視角出發(fā)探討疫情給物流行業(yè)帶來的機遇，主要分為疫苗冷鏈運輸、客機改貨機、智慧物流三個方面。

01 疫苗冷鏈運輸

在普通物流遭受疫情重擊的情況下，冷鏈運輸逆勢發(fā)展?！耙呙缋滏溸\輸成為物流業(yè)的意外‘金礦’?！蔽靼嘌馈秶覉蟆方請蟮婪Q，新冠疫苗開發(fā)的進展使疫情下的物流業(yè)變得不那么灰暗。目前疫苗安全儲存和冷鏈運輸備受關注，例如美國輝瑞疫苗就必須在零下70攝氏度的環(huán)境下儲存和運輸。冷藏卡車將在運送疫苗方面發(fā)揮巨大作用，尤其是超低溫冷藏卡車的需求將不斷上升，以保障疫苗運輸?shù)?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/topic/topicInfo/37" onclick="tagClick(46)">最后一公里。疫苗冷鏈運輸將會成為卡車制造商、物流業(yè)者和制冷行業(yè)等方面的利好。

案例：由于疫苗必須在超低溫環(huán)境下儲存和運輸，這向疫苗運輸提出了一個巨大挑戰(zhàn)。但德國物流巨頭DHL（點擊查看會員單位介紹）在疫苗的冷鏈運輸和存儲方面擁有豐富經驗并在此次疫情中發(fā)揮關鍵作用。 長期以來，DHL在飛機和卡車上用裝有干冰（即冷凍二氧化碳）的集裝箱運輸制劑和疫苗，這種箱子可以保持零下70攝氏度的溫度長達六天。并且DHL的所有集裝箱都配備了基于先進GPS技術的溫度測量裝置，使用數(shù)字化和無線傳感技術監(jiān)測和跟蹤整個冷鏈運輸過程，實時更新集裝箱溫度。

此外，為了應對新冠疫情，DHL集團也積累了額外資源：

• DHL投資擴建超低溫冷庫設施。例如，在德國和荷蘭邊境的一個臨時儲存設施中，已經有58個冷凍機。它們可容納25,000多個小瓶，可包含10萬劑疫苗。

• 在生命科學和醫(yī)療保健部門，DHL在全球范圍內培訓了9000名員工、建立了140多個倉庫和120個轉運中心。

? dhl.de

02 客機改裝貨機

疫情給全球生產生活帶來深刻影響。疫情下電商行業(yè)發(fā)展火爆，由此帶來的不僅包括人們購物方式的變化，還有貨物運輸領域的新趨勢，如大量客機被改造成貨機以滿足電商快速發(fā)展帶來的貨運需求。在搭載貨機前往世界各地的貨物中，除了日常用品，還有對抗疫情急需的新冠疫苗和防護裝備。疫情下，疫苗安全運輸成為擺在全球面前的關鍵問題，多國面臨集裝箱緊缺的情況。

在此背景下，客機改貨機行業(yè)蓬勃發(fā)展。正常情況下，全球一半的航空貨物是由客機腹艙來運輸?shù)?。然而，新冠肺炎疫情導致全球客機大規(guī)模停飛，腹艙運力大幅下降，對專用貨機的依賴度因而大增。據(jù)西留姆公司統(tǒng)計，全球客機改裝為貨機的飛機數(shù)量，在2021年增加了36%至90架，2022年達到109架?？蜋C改裝成為貨機是疫情下物流行業(yè)的一個重要轉型機會。

? trans.info

03 智慧物流

疫情下的防疫措施、社交距離要求以及物流工人的停工或隔離使得物流流程復雜化和低效化，自動化或人工智能的使用可以有效化解這一問題，尤其在貨物配送和倉儲方面，在提高物流效率的同時能夠降低新冠疫情傳播風險。疫情是智慧物流發(fā)展的一大推動力。

案例：德國巴登-符騰堡州資助了Volocopter的無人送貨車項目，旨在開發(fā)最后一英里的無人車配送服務和自動駕駛技術。送貨機器人由一個自動運行的底盤和兩個包裹箱組成，電池足以運行兩小時，車輛在包裹中心可以進行感應式充電，也可以在商業(yè)區(qū)內的充電樁進行臨時充電，例如在向顧客或包裹站送貨時。疫情下的無人車送貨服務能夠實現(xiàn)零接觸，大大降低了疫情傳播風險。

? dvz.de

案例：家具制造商K?nig + Neurath的貨物通過無人駕駛運輸系統(tǒng)在高架倉庫中自動存儲和發(fā)貨。四輛無人駕駛叉車獨立來回行駛，通過紅外技術測量距離識別障礙物，叉車之間的距離在運行前已被人為設定好。整個高架倉庫完全實現(xiàn)自動化運作。無人駕駛叉車被編程為在白天對貨物進行分類，在晚上從貨架上分揀出第二天需要的貨物，并且可以精確識別每個貨物的具體位置，從而大大提高了倉儲效率。

? logistik-heute.de

結語

疫情對物流行業(yè)造成巨大沖擊，如何在困境下逆勢發(fā)展是物流業(yè)仍需思考的問題。下期將介紹疫情下歐洲的人才引進政策，敬請期待~