12月11日，中國迎來加入世界貿(mào)易組織的第20個年頭。

20年前的12月11日，卡塔爾首都多哈，經(jīng)過多年拉鋸式的雙邊談判，中國成功加入世界貿(mào)易組織（WTO）。從恢復(fù)我國關(guān)貿(mào)總協(xié)定締約國地位到正式加入世貿(mào)組織，為中國進一步推進全方位、多層次、寬領(lǐng)域?qū)ν忾_放提供了重要契機。

20年來，中國堅持深化改革、把握機遇，GDP翻了三番，占全世界比重從2001年的4%增至2020年的17.4%，現(xiàn)已成為全球第二大經(jīng)濟體、第一大貨物貿(mào)易國，利用外資穩(wěn)居發(fā)展中國家首位。

20年來，中國全面履行入世承諾，中國關(guān)稅總水平由15.3%降至7.4%，低于9.8%的“入世”承諾，服務(wù)貿(mào)易從世界第十一位上升到第二位。

作為服務(wù)貿(mào)易的重要領(lǐng)域，交通運輸相關(guān)行業(yè)對世界和中國貿(mào)易額的拉動作用功不可沒。根據(jù)世貿(mào)組織發(fā)布的數(shù)據(jù)，以2015年為例，運輸和倉儲領(lǐng)域服務(wù)價值對制造業(yè)出口總額的貢獻率為4.5%，位居排行榜的第三位；運輸和倉儲領(lǐng)域服務(wù)價值對總出口額的貢獻率為6.3%，位居排行榜第二位，僅次于零售和批發(fā)貿(mào)易。中國在交通運輸領(lǐng)域的發(fā)展也愈發(fā)引人矚目，2020年，在我國商業(yè)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，交通運輸相關(guān)行業(yè)貿(mào)易額占出口總額的20.7%，占進口總額的25.1%。

20年來，中國的郵政快遞業(yè)經(jīng)歷了從起步到緩慢發(fā)展，再到爆發(fā)式增長的階段。乘著“引進來”“走出去”的東風(fēng)， 行業(yè)揚帆起航，一路凱歌。

引進來 國際快遞企業(yè)激發(fā)市場潛力

12月3日，中老鐵路全線開通運營。中老鐵路是第一個以中方為主投資建設(shè)、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路，也是“一帶一路”倡議下的6條國際經(jīng)濟走廊之一。中老鐵路開通當(dāng)天，敦豪集團就在其官網(wǎng)宣布，將成為第一家提供中國昆明與老撾萬象之間的全新雙向鐵路服務(wù)的企業(yè)，相關(guān)服務(wù)將兩地間的運輸時限從2天縮短到20~24小時。

入世20年來，以敦豪為代表的國際快遞企業(yè)進入中國市場，克服了水土不服的困難，不斷加大投資，積極拓展業(yè)務(wù)，激發(fā)了國內(nèi)快遞市場的潛力。巨大的需求和中國政府不斷擴大開放的決心讓國際快遞企業(yè)在這里扎下了根，同時也成為我國郵政快遞業(yè)迅猛發(fā)展的重要推動力。

敦豪快遞是首家進入中國市場的國際快遞企業(yè)。敦豪快遞中國區(qū)已在國內(nèi)建立起廣闊的國際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍及中國80%的人口聚集區(qū)和經(jīng)濟中心城市，在華投資累計已超過百億元。敦豪快遞中國區(qū)首席執(zhí)行官吳東明公開表示，僅今年一年，敦豪快遞在中國投資近2億元，用來加強地面網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括購買并投入數(shù)百輛現(xiàn)代化電動貨車用于取派件服務(wù)以及在全國50多個服務(wù)中心設(shè)施實施自動化、數(shù)字化和節(jié)能升級改造。

新冠肺炎疫情暴發(fā)后，商業(yè)航班大面積停航，敦豪快遞通過自有機隊積極承運醫(yī)療防疫物資等進出口，保障了全球供應(yīng)鏈“中國段”穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)。

1988年，聯(lián)合包裹中國公司成立。目前，聯(lián)合包裹在中國共有員工超6100人，在全國布局了116個營業(yè)設(shè)施和56個營業(yè)網(wǎng)點，擁有近千輛運輸車輛。聯(lián)合包裹還在上海、深圳開辟了空運樞紐，每周有226班次連接中國和美國、歐洲以及亞洲其他國家和地區(qū)的航班。2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會期間，聯(lián)合包裹可持續(xù)發(fā)展解決方案入選“綠色發(fā)展服務(wù)示范案例”，是入圍此獎項的企業(yè)中唯一一家國際物流公司。

截至2020年10月，聯(lián)邦快遞在中國開辦了99家分公司，擁有地面操作站超100個、雇員約1.2萬名、各類運輸車輛超3000輛。服務(wù)涵蓋北京首都國際機場、上海浦東國際機場、深圳寶安國際機場、廣州白云國際機場4個機場，每周國際航班約250班次。

走出去 快遞企業(yè)打造“中國名片”

近年來，中國郵政快遞企業(yè)紛紛走出國門。2020年，郵政網(wǎng)絡(luò)通達220多個國家和地區(qū)，快遞自營網(wǎng)絡(luò)覆蓋70多個國家和地區(qū)，海外倉覆蓋50多個國家和地區(qū)，全年完成跨境寄遞業(yè)務(wù)量21.2億件，支撐跨境網(wǎng)購零售額超4400億元。目前，我國已基本形成連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達世界的快遞服務(wù)體系。

今年7月，韻達國際上線了108個國家和地區(qū)的國際散單業(yè)務(wù)，韻達國際目前已在全球35個國家和地區(qū)實現(xiàn)一單到底的加盟網(wǎng)絡(luò)，日本、韓國、澳大利亞、新西蘭以及中東、北美、歐洲等地區(qū)均已實現(xiàn)全球系統(tǒng)對接。截至2020年上半年，申通國際業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋海外70多個國家和地區(qū)，累計開拓海外加盟商82個，門店百余個。百世快遞于2020年7月完成了在東南亞泰國、越南、馬來西亞、新加坡、柬埔寨等5國的本土快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至今年9月底，百世在東南亞擁有30個自營快遞分撥中心、1400多個站點。截至2020年年底，菜鳥在全世界已經(jīng)布局6個特大核心物流樞紐，所運營的跨境倉庫超過230個，保稅倉和海外倉面積共計超過200萬平方米。

在港澳業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為促進大灣區(qū)郵政高質(zhì)量發(fā)展，中國郵政集團有限公司將大灣區(qū)郵政網(wǎng)點打造成政務(wù)代辦、郵政、快遞、金融一站式服務(wù)中心，對接三地政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，推動形成“線上服務(wù)查詢+網(wǎng)點現(xiàn)場辦理+后臺實物寄遞”相結(jié)合的模式。中國郵政在珠三角9市推進了115個商圈、494個社區(qū)和 525個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共計1134個網(wǎng)點轉(zhuǎn)型發(fā)展，截至10月份，轉(zhuǎn)型網(wǎng)點累計收入同比增長20%。以廣州、中山為中心，中國郵政搭建了珠三角互寄網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)珠三角地區(qū)互寄“次日遞”及同城“當(dāng)日遞”，推動粵港澳大灣區(qū)9城市快件同城化。

中國的快遞企業(yè)還積極參與國際資本市場，與海外業(yè)務(wù)拓展一道，打出了鍛造中國快遞企業(yè)海外名片的“組合拳”。2016年，中通在紐約證交所上市并于2020年在香港二次上市，成為“通達系”快遞企業(yè)中首家境外上市的公司。從2011年的3億件到今年的170億件，市場份額從10年前的7.6%提升至20.4%。2018年8月，中歐班列(義烏—莫斯科)“圓通號”從浙江省義烏市鐵路西站首發(fā)啟程，共49車98個標(biāo)箱滿載著義烏小商品，駛往俄羅斯莫斯科，全程共行駛13天。

2013年，中國提出“一帶一路”倡議，古老的絲綢之路開始煥發(fā)出新的生機與活力。8年后，“一帶一路”倡議交出亮眼成績單。截至今年9月，中國與沿線國家貨物貿(mào)易額累計達到10.4萬億元，截至10月，中歐班列已開行73條運行線路，累計開行超4.6萬列。

抓機遇 中國郵政快遞業(yè)未來可期

2015~2019年，在交通、倉儲和郵政業(yè)領(lǐng)域，外商對我國直接投資從41.9億美元提升至45.3億美元，以每年3.3%的速度持續(xù)穩(wěn)步增長；同期在這三大領(lǐng)域，我國對外直接投資平均年增長率也超過2.8%。

政策層面，近日，商務(wù)部發(fā)布《“十四五”對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，提到將出臺一系列舉措鼓勵海外倉等新業(yè)態(tài)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國跨境電商進出口規(guī)模達1.69萬億元，同比增長31.1%；海外倉數(shù)量1800個，面積1200萬平方米，分別增長80%和50%。全國跨境電商規(guī)模5年增長近10倍。作為跨境電商的重要支撐，寄遞企業(yè)也將迎來出海良機。更值得一提的是，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）將于明年生效，快遞出海揚帆天更闊。

與此同時，我國快遞企業(yè)不斷修煉內(nèi)功，增強出海底氣。例如，針對冷鏈物流的市場需求在短期低迷后重新被釋放，眾多中國快遞企業(yè)也紛紛布局冷鏈運輸。順豐冷運相關(guān)負責(zé)人表示，未來順豐將持續(xù)通過科技賦能、運營模式優(yōu)化、資源優(yōu)勝劣汰等關(guān)鍵措施，進一步提升冷運資源作業(yè)效能和管理效率，降低內(nèi)部運營成本，更好地保障端到端冷鏈解決方案運營與服務(wù)。再如，在環(huán)保方面，各家快遞企業(yè)積極踐行綠色發(fā)展理念，不斷推進提高快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)，持續(xù)通過增配新能源車、創(chuàng)新集約高效配送方式等舉措推進低碳配送……

中國開放的腳步不斷加快，市場見證著日漸強大的中國市場，展現(xiàn)在世界面前的是中國郵政快遞業(yè)高速發(fā)展的宏偉藍圖。