一、綠色物流，不得不為

對于綠色發(fā)展，國際有期望。近年來，氣候變化已經成為全球備受關注的議題，為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的凈零排放目標，全球碳中和藍圖逐漸鋪開，中國也提出了2060年前實現(xiàn)國家碳中和的偉大目標，在2030碳達峰2060碳中和的目標下，各行各業(yè)都在加快綠色生產生活方式的轉型。

對于綠色發(fā)展，政府有決心。政府的決心很大，提出了硬性約束指標。今年的政府工作報告中，將“單位國內生產總值能耗降低3%左右”定為預期目標，“十四五”時期單位國內生產總值能耗和二氧化碳排放分別降低13.5%、18%，這些都是硬約束指標，顯示了中國政府堅持貫徹綠色發(fā)展的決心。

物流，作為國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要組成部分，在一片欣欣向榮的進程中，所帶來的資源消耗、環(huán)境污染等一系列問題日益受到重視，綠色物流勢在必行。

國家層面高度重視綠色物流發(fā)展，2021年政府工作報告提出“推動快遞包裝綠色轉型”；國家郵政局發(fā)布的民生七件實事，其中之一便是“加快推進快遞包裝綠色轉型”。物流綠色化、低碳化是大勢所趨，也是行業(yè)所需?！?/p>

綠色物流是一個時代命題，大家都不希望生活在一個重度污染的惡劣環(huán)境之下，所以大力發(fā)展綠色物流既有現(xiàn)實意義，也有戰(zhàn)略意義。綠色物流的發(fā)展已經刻不容緩，物流企業(yè)如果沒有綠色發(fā)展的理念、模式、技術、設備，也許未來會被市場無情的淘汰。不管你現(xiàn)在有沒有做好準備，都得積極擁抱和改變。

順應綠色發(fā)展大潮，利用循環(huán)經濟的理念和實踐，響應配合國家提出的碳達峰碳中和的戰(zhàn)略大局，是所有物流從業(yè)者應該共同承擔的社會責任。未來的物流行業(yè)，只有堅持綠色理念才能贏得更大發(fā)展。

二、綠色物流，大有作為

政策的出臺為物流行業(yè)的綠色發(fā)展提供了有力保障。國家連續(xù)出臺相關文件，明確綠色物流發(fā)展方向，強調要加快綠色物流發(fā)展，增強物流高質量發(fā)展的內生動力。

物流行業(yè)作為國民經濟發(fā)展的基礎性產業(yè)，能夠以綠色物流為突破口，帶動上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應鏈。

物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展，是深化供給側結構性改革，推動經濟高質量發(fā)展的現(xiàn)實需要。綠色物流引導制造企業(yè)在產品設計、制造等環(huán)節(jié)充分考慮全生命周期物流跟蹤管理，推動產品包裝和物流器具綠色化、減量化、循環(huán)化?！?/p>

綠色物流，鼓勵企業(yè)針對家用電器、電子產品、汽車等廢舊物資構建線上線下融合的逆向物流服務平臺和回收網絡，促進資源循環(huán)利用以及逆向物流、再制造發(fā)展?！?/p>

數(shù)智化已經成為物流業(yè)內廣泛共識。通過數(shù)智化運營降低碳排放量，實現(xiàn)綠色發(fā)展，使物流智慧化與綠色化相互融合，相互促進。

用智慧物流來撬動物流的多個環(huán)節(jié)，綠色物流的發(fā)展是離不開數(shù)字化的，數(shù)字化是推動智能化的基礎，可以有效提高企業(yè)生產和管理效率，降低單位業(yè)務量的資源和能源消耗，進而實現(xiàn)綠色發(fā)展。

通過數(shù)字化、智能化、自動化，打造全智能化倉庫幫助降低碳排放，智能化倉庫涵蓋基本的無接觸入園、無紙化辦公等；分析、評估、決策和優(yōu)化倉網布局，從生產端、倉庫端到消費端評估整體倉庫網絡的合理性以及路徑是否最短，通過大數(shù)據(jù)分析工具平臺分析海量數(shù)據(jù)進而決策和優(yōu)化倉網布局，實現(xiàn)全渠道的數(shù)據(jù)共享，以及倉庫網絡布局共享，對網絡及路徑進行更大程度的優(yōu)化，更大程度上減少車輛的空駛率，從而實現(xiàn)綠色物流。滿載率以及路徑的優(yōu)化對綠色物流發(fā)展至關重要?！?/p>

在開啟物流行業(yè)綠色時代的過程中，互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等一系列科學技術的推進，都成為了物流業(yè)綠色發(fā)展的重要引擎，不斷通過創(chuàng)新模式、應用先進技術等多種方式賦能物流綠色發(fā)展，

網絡貨運作為物流行業(yè)的全新業(yè)態(tài)，正在綠色物流發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。網絡貨運平臺的核心價值，在于通過利用互聯(lián)網技術，整合全國范圍內的車源和貨源，實現(xiàn)了對貨源和車源的精準匹配，推動了上下游供應鏈整體效率的提升與成本的降低，提升了能源的使用效率，減少了貨車的尾氣排放，推動綠色物流發(fā)展的內在需求。

實施綠色物流是一項有利于社會經濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施。綠色物流的目標在經濟利益之外，還追求節(jié)約資源、保護環(huán)境，既具經濟屬性，又有社會屬性。綠色，為物流注入活力與動能?！?/p>

綠色物流，已悄然走進我們的生活，那么，綠色物流將如何發(fā)展呢？需要我們從現(xiàn)在就開始行動。

綠色物流就在我們身邊，但想要真的實施綠色物流卻是件復雜而且難以落地的事情，對于綠色物流一定不要抱有太大的功利心，綠色物流沒有捷徑。

綠色發(fā)展的理念已滲透各大物流企業(yè)，都將推動綠色物流發(fā)展作為重要職責加入到企業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃中，但綠色物流的實際執(zhí)行落地面臨諸多因素?！?/p>

要實現(xiàn)綠色物流，不僅要有規(guī)劃，更要有措施，要有行動。順豐發(fā)布業(yè)內首發(fā)碳目標白皮書，是“社會責任感”的具體體現(xiàn)。也有相應的“綠色”行動和措施。具體是通過新能源應用、運輸模式升級，從源頭減少能源消耗帶來的碳排放，提升運營的碳效率，實現(xiàn)企業(yè)綠色發(fā)展。減少不可降解物的使用等因素作為公司的衡量和考核指標，并且在企業(yè)內已經標準化?！?/p>

DHL快遞已通過綠色基礎設施新建和改造，擴大電動車車隊規(guī)模，推進機隊現(xiàn)代化建設等方式，推動綠色物流發(fā)展，其認識到發(fā)展綠色物流，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，腳踏實地，久久為功。

早在2017年，京東物流就將堅持了近十年的綠色物流行動升級，攜手供應鏈上下游伙伴們發(fā)起了綠色供應鏈聯(lián)合行動——“青流計劃”。4年來，“青流計劃”內涵與行動不斷升級、拓展，已成為物流行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的標桿性項目。

實現(xiàn)綠色物流，需從細節(jié)入手。綠色物流就是以降低環(huán)境污染、減少資源消耗為目標，但目標的實現(xiàn)需要從細處著眼，從細節(jié)入手。在物流細分領域主要通過綠色包裝、綠色倉庫、綠色運輸三措并舉來實現(xiàn)綠色發(fā)展。

打造綠色物流，重點要推廣綠色低碳運輸工具，淘汰更新或改造老舊車船，港口和機場服務。城市物流配送、郵政快遞等領域要優(yōu)先使用新能源或清潔能源汽車。

關注塑料包裝，在減塑方面通過制定承諾去實現(xiàn)階段性的減塑目標。京東開創(chuàng)了中國第一款簡約包裝紙箱，第一款洗發(fā)水電商原發(fā)包裝和第一款綠色循環(huán)箱。京東物流使用可重復使用的循環(huán)快遞箱、可折疊保溫周轉箱、循環(huán)中轉袋以及循環(huán)卡板綁帶等代替一次性塑料包裝的使用，同時通過商品包裝減量化等方式，截至2021年5月底，京東物流帶動全行業(yè)減少一次性包裝用量近100億個?！?/p>

在倉庫方面，通過建造綠色物流倉庫，庫內推行無紙化辦公和減塑等措施實施綠色物流。停止供應紙質小票，采用更環(huán)保、更快捷、更方便的電子小票替代。　

過去一年，菜鳥末端站點新增約2萬個綠色回收箱，開展原箱或0塑料無膠帶的環(huán)保箱發(fā)貨，綠色物流整體能夠實現(xiàn)年碳減排超60萬噸。

善用科技力量，推動綠色低碳變革，例如，無人航空運輸摒棄了傳統(tǒng)陸運線路迂回冗長、高耗低效的方式，優(yōu)化運輸線路，節(jié)能減排，充分滿足了綠色發(fā)展的理念，再例如，順豐運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等領先科技實現(xiàn)低碳智慧化運營，通過減碳科技的應用降低12%的碳排放?！?/p>

綠色物流不可一蹴而就，綠色物流的發(fā)展還需從自身出發(fā)，進行探索與實踐，不能操之過急。

物流企業(yè)綠色化，需要包裝生產企業(yè)、電商平臺及商家“三位一體”協(xié)同發(fā)力，才能真正做到優(yōu)化升級、減量和回收再利用，上下游都需要加入“綠色行列”?！?/p>

結語：綠色物流大部分企業(yè)也有所嘗試和實踐，但真正的落地是需要政府、上下游企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等多方共同來完成的。貫徹綠色循環(huán)理念，推動綠色物流發(fā)展，應成為政府、企業(yè)和社會的普遍共識。應注重生態(tài)環(huán)境意識，加大環(huán)境保護力度，探索經濟效益、環(huán)境效益、社會效益相統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展道路。