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2014年以來，整個物流領(lǐng)域正在發(fā)生激烈的變化，這個變化使我們要重新來認(rèn)識物流：

商業(yè)的變革：新零售、無界零售…整個銷售領(lǐng)域、商業(yè)流通領(lǐng)域發(fā)生了這樣的變化，線上線下的融合帶來了對物流的要求越來越高，對時效和體驗也越來越重視，所以對于物流而言，需要更加產(chǎn)品化的物流服務(wù)。

科技的發(fā)展：科技的發(fā)展帶給物流巨大的變化，從底層帶來到各種物流的機器人，來改善整個操作層面；各樣的平臺和系統(tǒng)，來改善物流的管理和運營。

資本的注入：這幾年資本每年平均以800億左右資金投入到物流領(lǐng)域，使得原本古老的物流行業(yè)，煥發(fā)出新的青春。

人才的成長：人才在這幾年也有巨大的變化，每個人都在不斷的學(xué)習(xí)成長，來適應(yīng)周圍的商業(yè)環(huán)境和企業(yè)運營的變化，迎合發(fā)展和資本的需要。

因此《重新定義物流》從產(chǎn)品、科技、平臺、資本等不同的維度來重新解構(gòu)當(dāng)前的物流，帶讀者重新認(rèn)識現(xiàn)在的物流，即重新定義物流。

共同認(rèn)知物流變革

當(dāng)然重新定義物流并不簡單，本書是提供一個思路和視角，來認(rèn)知當(dāng)前的新的物流跟原來有什么不一樣，帶給大家一種新的感知。在這種感知能力引導(dǎo)之下，能夠了解到物流領(lǐng)域正在發(fā)生的劇烈的翻天覆地的變化。

所以現(xiàn)在談物流，大家都會逐漸覺得物流是一個科技的、性感的、重資本的、重人才的一個領(lǐng)域，而不僅僅是原來大家認(rèn)知上的重勞動力的、分散的、混亂的、甚至有一些問題的領(lǐng)域。

在這樣整個大的變革背景之下，我們共同來認(rèn)知這樣的一場巨大的物流變革，然后讓我們能夠真的理解這樣一個領(lǐng)域，理解這個領(lǐng)域產(chǎn)生的一些新的企業(yè)、新的模型、新的商業(yè)模式、新的生態(tài)，理解這個領(lǐng)域當(dāng)中已經(jīng)有越來越多的大鱷盯住了這個領(lǐng)域、想重新構(gòu)建這樣的生態(tài)、甚至想操縱這個生態(tài)，所以《重新定義物流》也構(gòu)建了相應(yīng)的對于企業(yè)認(rèn)知的體系。

物流生態(tài)全景展現(xiàn)

《重新定義物流》放眼物流大生態(tài)圈，結(jié)合100多家一流物流名企案例，深度解析物流業(yè)產(chǎn)品化、科技化、平臺化和資本化輕資產(chǎn)式發(fā)展趨勢。從商業(yè)驅(qū)動供應(yīng)鏈變革、資本加劇競賽、超級物流玩家和合同物流的未來走向四個方面描繪了物流業(yè)的生態(tài)全景，詮釋物流行業(yè)的變革本源及行業(yè)巨變。

物流大咖聯(lián)袂推薦

京東集團副總裁、京東物流規(guī)劃負(fù)責(zé)人 傅兵：物流是一個正處在變革中的行業(yè)，潘永剛作為一個行業(yè)前沿的觀察者和思考者，用《重新定義物流》系統(tǒng)地將行業(yè)變革初期涌現(xiàn)的各種現(xiàn)象進行分類歸納，并用偵探式的視角抽絲剝繭般探究現(xiàn)象之后的變革驅(qū)動因素?！吨匦露x物流》回答了為什么變，如何變，變向何方這些企業(yè)關(guān)注的關(guān)鍵性問題，通過詳盡的數(shù)據(jù)和對樣例企業(yè)的細(xì)致分析，幫助我們找到未來的方向。

網(wǎng)易考拉物流總監(jiān) 楊海明：翻開《重新定義物流》，有一種站在一個新維度，俯瞰物流的感覺，仿佛走入了另外一個世界。以前我們總是說未來的競爭是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭，現(xiàn)在我們總是說競爭是維度與維度的競爭。很多時候消滅你其實跟你本身沒有什么關(guān)系，并不是來自你的競爭者。這個時代需要我們提升維度，大水這本書正好提供了這樣的機會，我們既要腳踏實地，更要仰望星空，感謝大水！

云集物流總經(jīng)理 駱其良：《重新定義物流》從供應(yīng)鏈、商業(yè)、技術(shù)、資本的視角，探尋著物流行業(yè)的變化和變革的本源。與此同時，本書深刻的洞察到了物流生態(tài)場景的內(nèi)在機理：場景，讓企業(yè)更加關(guān)注客戶；生態(tài)，為企業(yè)提供了更靈活的服務(wù)能力。