但比較幸運的是我也遇到了很多對物流感興趣的畢業(yè)生，他們對專業(yè)、物流實踐、創(chuàng)新應(yīng)用都有著很多很好的想法，并且敢做、積極思考，能夠在較短的時間內(nèi)，比如一個月左右，將所學(xué)過的專業(yè)知識在合理引導(dǎo)下進行有效的系統(tǒng)化，并且具備某方面的專項技能。比如有的比較喜歡圖形建模，基本可以在半個月的時間熟練得制作倉儲的三維圖形，有的善于思考和實踐，可以在指導(dǎo)下完成物流規(guī)劃的調(diào)研實踐和數(shù)據(jù)分析，并且形成邏輯性很強的專業(yè)方案，也有的喜歡數(shù)學(xué)建模，可以結(jié)合實際物流問題，在稍作引導(dǎo)后構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，形成科學(xué)的解決方案。

我們也致力于將企業(yè)中的實際應(yīng)用需求和高校的教學(xué)相結(jié)合，不斷開發(fā)物流優(yōu)化和規(guī)劃類的專業(yè)模型工具，并且有一套可以讓物流專業(yè)知識系統(tǒng)化的培訓(xùn)手冊，可以讓更多的學(xué)生理解所學(xué)知識和技能如何應(yīng)用，也讓企業(yè)可以有更多的物流對口人才可以選擇，同時在我們物流咨詢與規(guī)劃的領(lǐng)域也可以有更多的潛力人才可以培養(yǎng)。經(jīng)過多年的研究和實踐總結(jié)來看，物流專業(yè)的學(xué)生可以在本科或者研究生期間具備以下這些技能中的兩項或者三項，那么從專業(yè)角度來說，我認為可以成為一個合格的物流專業(yè)畢業(yè)生。

圖形工具應(yīng)用

倉儲是物流中的一個重要分支，物流離不開倉儲，而倉儲的可視化在現(xiàn)在技術(shù)發(fā)達的時代已經(jīng)成為必要工具。那么，倉儲或者配送中心的圖形制作，是一項具有競爭力并且廣泛應(yīng)用的技術(shù)，比如平面的制圖可以用CAD，三維的制圖可以用Sketchup等。從專業(yè)上看，制圖不是目的，而是手段，可以將各類倉儲的功能區(qū)和設(shè)備的方案更好的讓人理解，所以對于制圖同時需要有著對于倉儲以及配送中心的基礎(chǔ)概念的理解。

另外，圖形除了可以直接作為方案呈現(xiàn)之外，還可以作為仿真可視化的基礎(chǔ)，仿真可以直接由數(shù)據(jù)作為輸出，但更常見的是配合著三維圖形去呈現(xiàn)，而仿真的三維場景，也正是用三維工具中建出的圖形模塊作為基礎(chǔ)，以其中的三維坐標數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行模擬。因此，我也建議帶著仿真的思維去進行圖形制作，可以更加有效的去學(xué)習(xí)和理解物流的三維建模，同時可以將物流活動場景化。在制圖的過程中思考物流流程活動，思考問題，提出問題，解決問題，形成專業(yè)的物流思維。

數(shù)學(xué)建模技術(shù)

數(shù)學(xué)建模相對來說難度較高，建議對于數(shù)學(xué)建模比較感興趣的物流專業(yè)學(xué)生可以嘗試去深入學(xué)習(xí)，當然，數(shù)學(xué)建模不是從數(shù)學(xué)學(xué)科角度入手，而是從運籌學(xué)入手。有一點需要認識到，成為了數(shù)學(xué)建模的高手不一定就是物流專家，只能代表已經(jīng)具備了求解問題的能力。因為，一個全面的物流專家，我認為最重要的是，具備將現(xiàn)實問題轉(zhuǎn)換物流問題并形成解決方案的能力，其中可以包含具有由物流問題轉(zhuǎn)換為數(shù)學(xué)（運籌）的能力，也可以交由專業(yè)人員完成。因此，有較強能力對物流問題進行數(shù)學(xué)建模的同學(xué)是更具備成為專業(yè)人才的可能性。

學(xué)習(xí)物流方向的數(shù)學(xué)建模，建議從運籌學(xué)中的各類模型入手，多思考物流現(xiàn)實中的問題，多與實踐結(jié)合，將物流問題數(shù)學(xué)化，同時學(xué)習(xí)系統(tǒng)論，學(xué)會更加全面的思考問題，將所有的可能的變量都盡量考慮進去，構(gòu)建的完整的場景。還要學(xué)會算法，算法的學(xué)習(xí)可以提升邏輯思維能力。

論文寫作邏輯

很多同學(xué)會忽略論文的寫作練習(xí)，就連畢業(yè)論文也有可能是敷衍了事，而我認為，在大學(xué)期間能寫得一手好論文，對將來的工作是一件非常有幫助的事情。主要有兩個方面：

1、在論文的寫作過程中，會查閱大量的專業(yè)資料，在查閱資料過程中也就是專業(yè)學(xué)習(xí)過程，可以獲取大量的背景知識，同時也可以學(xué)習(xí)別人的思維，當然，這里是學(xué)習(xí)更好的思維方式，在我的溝通經(jīng)歷中發(fā)現(xiàn)，通常喜歡去查閱論文資料的同學(xué)，對于物流的認識也更加的深刻，并且系統(tǒng)化。

2、在論文的寫作過程中，同樣也是邏輯思維能力的訓(xùn)練，而且是將專業(yè)和邏輯進行結(jié)合，在學(xué)生時代多進行寫作練習(xí)，更加有助于在以后的物流工作實踐中去總結(jié)、歸納實踐活動，同時，在工作中也會寫作各類工作匯報、方案等，好的方案寫作一定是有完整和嚴密的邏輯，再加上具有很強的專業(yè)性，那么更容易體現(xiàn)出自身的能力和價值。

總之，勤于在自己的專業(yè)方面去寫作和總結(jié)是一項非常好的習(xí)慣，在今后的幾十年工作中都將受益。

物流管理基礎(chǔ)

物流管理類的基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)非常重要，是所有的基礎(chǔ)，包括物流管理、供應(yīng)鏈管理等，以及經(jīng)濟類課程，這些都是物流專業(yè)知識的基礎(chǔ)要素。我們從專業(yè)角度來說，一個物流系統(tǒng)中，一定是由各類物流的基礎(chǔ)要素所構(gòu)建起來，而系統(tǒng)邏輯也是由物流管理所形成的物流活動構(gòu)成，不具備這些物流基礎(chǔ)要素的知識體系，是無法形成一個專業(yè)、完整的物流體系架構(gòu)。而物流管理類的基礎(chǔ)課程會對所有的物流要素進行定義，理解這些定義有助于在物流實踐活動中應(yīng)用和創(chuàng)新，當然，這些專業(yè)知識不一定是一次性學(xué)習(xí)過就可以充分理解，建議在工作中反復(fù)學(xué)習(xí)，這樣能夠加深理解，在經(jīng)歷了更多的實踐后也許會有不同的認識。

在沒有實踐經(jīng)歷的的時候，基礎(chǔ)概念理解起來比較抽象，很難有的認識并且容易忘記，這里有兩個技巧可以應(yīng)用：

1、和論文學(xué)習(xí)結(jié)合，有具體的研究對象可以幫助理解。

2、可以和系統(tǒng)論的思想結(jié)合，并多參與實踐，這樣可以幫助將比較散的知識要點進行串聯(lián)，結(jié)構(gòu)化的知識體系更容易幫助理解和記憶。

計算機語言能力

一般物流專業(yè)會開設(shè)計算機語言的課程，如果對于計算機感興趣，可以花更多時間去學(xué)習(xí)，現(xiàn)在物流行業(yè)中都在向數(shù)字化、智能化發(fā)展，而這些趨勢都以計算機作為基礎(chǔ)，如果具備物流專業(yè)知識，同時具備計算機技術(shù)能力，一定是大有發(fā)展的空間。而計算機又是一個需要不斷練習(xí)和實踐的學(xué)科，就物流專業(yè)來看，我建議可以從兩個方向來和實踐結(jié)合去練習(xí)：

1、如果對應(yīng)用軟件編程感興趣的學(xué)生，可以嘗試于物流管理類的軟件工具結(jié)合，一邊學(xué)習(xí)一邊開發(fā)一些工具，這樣不至于學(xué)習(xí)語言后沒有用武之地，如果能夠開發(fā)出一些有價值的物流平臺，還是一件很有成就感的事情。

2、和算法結(jié)合，結(jié)合數(shù)學(xué)建模，算法構(gòu)建，并且用計算機編程實現(xiàn)，這個方向可以學(xué)習(xí)一些數(shù)學(xué)工具類的語言，比如Matlab或者Python等，通過與物流優(yōu)化模型結(jié)合，將自己的程序用于物流問題求解，這也是一件很有價值的事情。

溝通匯報能力

溝通匯報的能力是一項綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，當然不僅僅是在物流專業(yè)中需要具備技能。但這里強調(diào)的并不完全是溝通表達能力，而是融合物流專業(yè)知識理解，并與專業(yè)論述所結(jié)合的溝通匯報。具備這樣能力我建議，在校期間，多參與一些小組課題活動，也包括各類專業(yè)比賽，這樣可以針對一項具體的問題，通過團隊的溝通、協(xié)作，并爭取能夠獨立匯報的機會，鍛煉自己的綜合闡述能力。在未來的工作中，這也是一項最基本，也是最能體現(xiàn)一個專業(yè)人才能力的技能。我也見過一些有具有專業(yè)知識和能力，但是缺乏溝通能力的畢業(yè)生，感覺很可惜，同時也會在各種場合鍛煉他們的溝通能力。

附：黃堯笛老師課程推薦，點擊課程名稱即可跳轉(zhuǎn)查看。

《倉儲物流規(guī)劃系統(tǒng)性方法》主要從方法論體系層面講解倉儲物流規(guī)劃整體包含的內(nèi)容要素、框架、步驟等，不含具體分析方法的針對性內(nèi)容。

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