亚洲精品少妇久久久久久海角社区,色婷婷亚洲一区二区综合,伊人蕉久中文字幕无码专区,日韩免费高清大片在线

羅戈網(wǎng)
搜  索
登陸成功

登陸成功

積分  

成本分析的工具之一:學(xué)習(xí)曲線,你知道的和不知道的

[羅戈導(dǎo)讀]十多年前,某美資企業(yè)在國內(nèi)招標(biāo),在發(fā)送出來的RFI文件中,詢問投標(biāo)人(供應(yīng)商)的學(xué)習(xí)曲線(learning curve)是多少。結(jié)果,一堆供應(yīng)商如同丈二和尚;甚至,有供應(yīng)商洋洋灑灑地寫了一大段充滿勵(lì)志的內(nèi)容,大意是,接到了某大客戶的新業(yè)務(wù),一開始吧,沒啥經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量都不行,歷經(jīng)很多挫折,經(jīng)過團(tuán)隊(duì)夜以繼日地奮戰(zhàn),最終,勝利完成任務(wù)……寫標(biāo)書的供應(yīng)商,估計(jì)此時(shí)都把自己感動得熱淚盈眶了。

可能,一百位采購管理者中,知道學(xué)習(xí)曲線這個(gè)概念的,也就三十位;

可能,三十位知道學(xué)習(xí)曲線這個(gè)概念的職業(yè)經(jīng)理人中,會使用的,也就十位;

可能,這十位中,能夠了解學(xué)習(xí)曲線的歷史、局限性和靈活使用在成本分析的,就所剩無幾了。

CPSM認(rèn)證和SCMP認(rèn)證的教材,對學(xué)習(xí)曲線這個(gè)概念都有較為詳細(xì)的介紹。

1 背景

說起學(xué)習(xí)曲線概念的產(chǎn)生,還得回憶到八、九十年前的美國人Theodore Paul Wright。1895年,他生于美國伊利諾伊州Galesburg 的一個(gè)知識分子家庭。年輕時(shí)候,在當(dāng)?shù)仄涓赣H教書的Lombard學(xué)院完成學(xué)業(yè)后,又轉(zhuǎn)入麻省理工完成了建筑工程專業(yè)的BS學(xué)位。由于家境清苦,他在麻省理工的學(xué)費(fèi),還是他嬸兒幫忙支付的呢。1917年一戰(zhàn)期間,Wright 加入了美國海軍,先在麻省理工的預(yù)備航空飛行項(xiàng)目中接受了兩個(gè)多月的專業(yè)指導(dǎo),之后在長島Garden City 的軍工企業(yè)Glen Curtiss的工廠,擔(dān)任飛機(jī)檢查員。1919年,Wright 升任公司Curtiss NC-4型飛艇的首席檢查員。

1921年,由于感覺在軍隊(duì)中的發(fā)展機(jī)會少,Wright 選擇了退役并加入了Curtiss Aeroplane 公司,擔(dān)任執(zhí)行工程師,隨后升為飛機(jī)事業(yè)部的首席工程師。1931-35年,他成為了合并的公司 Curtiss-Wright 在紐約州布法羅工廠的經(jīng)理。1935-41年,他又升任公司在紐約市的工程部總裁。之后,他轉(zhuǎn)為美國政府工作,并與1948年辭去公職轉(zhuǎn)入康奈爾大學(xué),任負(fù)責(zé)研究的副總裁及康奈爾航空實(shí)驗(yàn)室總裁。

有關(guān)當(dāng)年到底是誰先發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中學(xué)習(xí)曲線這個(gè)現(xiàn)象或規(guī)律的,眾說紛紜。不少的海外文獻(xiàn)都說,是1920s初期,由美國俄亥俄州賴特帕特森空軍基地(Wright Patterson Air Force Base)的經(jīng)理最先發(fā)現(xiàn)的。也有的文獻(xiàn),指向T.P. Wright 當(dāng)年所在公司Curtiss-Wright 。順便說一下,這個(gè)公司名稱后面的Wright,指的就是發(fā)明飛機(jī)的萊特兄弟,但與本文主角T.P. Wright ,沒有血緣關(guān)系??赡埽琖right 這姓氏在美國常見,像咱們這邊的姓白,或叫“向陽”之類的吧。甚至,還有文章說,是康奈爾大學(xué)先發(fā)現(xiàn)的。不管怎樣,大家都公認(rèn),最早正式發(fā)表學(xué)習(xí)曲線的,就是T.P. Wright。

那是1936年,他在《航空科學(xué)期刊》發(fā)表了一篇《影響飛機(jī)成本的因素》(如下圖),提出了學(xué)習(xí)曲線的概念和計(jì)算公式。Wright 在文章最后,鳴謝了一幫在過去十五年一起努力的其他同事們,如王五、趙六等??梢?,最早對學(xué)習(xí)曲線現(xiàn)象有意識,可追溯到1922年,即Wright 退役并進(jìn)入Curtiss 公司工作的時(shí)間段。

學(xué)習(xí)曲線

2 學(xué)習(xí)曲線的理論及計(jì)算

1920那個(gè)年代,是大工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)代,也是泰勒的“科學(xué)管理理論”于1912年提出并被業(yè)界逐漸認(rèn)知到廣泛接受的年代。泰勒的基本觀點(diǎn)之一:專業(yè)的工作分工、反復(fù)的訓(xùn)練,能使工人的生產(chǎn)力獲得巨大的提高。在航空業(yè),當(dāng)時(shí)的美國航空商業(yè)局(Bureau of Air Commerce)資助,大力發(fā)展一款雙座的、定價(jià)為700美元的民用飛機(jī),并目標(biāo)生產(chǎn)一萬架。

在大量的生產(chǎn)活動中,如Wright 這樣的管理者們發(fā)現(xiàn),飛機(jī)制造的單位生產(chǎn)時(shí)間,會隨著產(chǎn)量的翻番,按固定比例下降。比如,第一架的生產(chǎn)時(shí)間為單位1(如對此悠久概念遺忘的話,可去問問孩子)的話,第二架的生產(chǎn)時(shí)間就會為第1架的80%,第四架的時(shí)間會為第一家的64%(0.8 x 0.8)and so on......Wright等實(shí)踐者,把積累的生產(chǎn)數(shù)據(jù),繪制成圖,同時(shí)還轉(zhuǎn)換為雙對數(shù)坐標(biāo)圖,發(fā)現(xiàn),雖然數(shù)據(jù)點(diǎn)有些偏離,但整體上是滿足上述規(guī)律的。

學(xué)習(xí)曲線的計(jì)算公式如下:

lg是以10為底的對數(shù)。對的,對數(shù)!很多同學(xué),打高中見過一眼之后,這輩子就再也沒見過了吧?其中,T1為生產(chǎn)第一個(gè)部件的時(shí)間,Tn為生產(chǎn)第n個(gè)部件的時(shí)間;b為學(xué)習(xí)曲線,通常以百分比的形式出現(xiàn)。對于一個(gè)學(xué)習(xí)曲線為90%的產(chǎn)品,生產(chǎn)第1個(gè)單位產(chǎn)品所需時(shí)間為43分鐘,則生產(chǎn)第5個(gè)單位產(chǎn)品所需時(shí)間為:

很多管理者為了簡化日常的計(jì)算,會事先準(zhǔn)備好學(xué)習(xí)曲線表,如下左圖。表中的系數(shù),可直接替換公式中的(n^lgb/lg2)。一般地,單位生產(chǎn)時(shí)間隨著生產(chǎn)數(shù)量的變化曲線,可如下右圖表示。其基本特征是,開始,通過熟能生巧,下降的速度比較快;而到了后期,降幅就減弱了。黔驢技窮?

3 學(xué)習(xí)曲線系數(shù)的獲得

很明顯,生產(chǎn)活動中的學(xué)習(xí)曲線系數(shù)的獲得及確定,將影響著活動時(shí)間和成本的測算。簡單地說,管理者可以通過現(xiàn)場觀測。例如,測量第2個(gè)生產(chǎn)與第1個(gè)生產(chǎn)的耗時(shí)比例,或者,第4個(gè)與第2個(gè)的比例,或者更多樣本的測量,取平均值。當(dāng)然,也可以通過較長時(shí)間后的結(jié)果對比,進(jìn)行測算。

我就想到一個(gè)我生活中的例子:二十五年前,剛結(jié)婚時(shí),跟上海老婆學(xué)習(xí)吃大閘蟹。吃第1只時(shí),笨手笨腳地,不得要領(lǐng),吭哧了90分鐘,才完成一只。光陰似箭,時(shí)光如梭,二十五年來估計(jì)吃了100只了,終于搞清楚而最后一只耗時(shí)35分鐘。

想推算一下平均的學(xué)習(xí)曲線是多少?于是,抖擻精神,用將近荒廢的高中數(shù)學(xué)知識,推算了一把,如下圖:

當(dāng)然,酷愛Excel的同學(xué),也可嘗試使用數(shù)據(jù)菜單-》模擬分析=》單變量求解,來求得學(xué)習(xí)曲線。Excel的公式和單變量求解的設(shè)置,參見下圖。

4 學(xué)習(xí)曲線的適用性和局限

首先,如常識,任何管理方法都不是萬能的,都有其適用性。當(dāng)年,Wright觀察的飛機(jī)制造行業(yè),已經(jīng)是非常復(fù)雜的生產(chǎn)和組裝過程。如把飛機(jī)分解拆開看,如下圖這樣的多種部件??梢?,學(xué)習(xí)曲線適用于復(fù)雜的生產(chǎn)活動。隨后的很多年,在汽車生產(chǎn)、設(shè)備制造等很多行業(yè),都有文獻(xiàn)表明,學(xué)習(xí)曲線是可以應(yīng)用的。甚至,還有管理者嘗試,把學(xué)習(xí)曲線應(yīng)用在高管的決策過程。比如,吃一塹,長一智?

其次,當(dāng)年Wright采用的很多生產(chǎn)成本數(shù)據(jù),多是人工占75%和物料占25%的情況。后來,也有大量研究者的論文,將學(xué)習(xí)曲線應(yīng)用到其它比例的情況。但總體來說,學(xué)習(xí)曲線還是更適合勞動力密集的生產(chǎn)活動。那種自動化生產(chǎn)線,肯定就不適用了。

第三,我個(gè)人認(rèn)為,在間接采購管理中,有很多的服務(wù)類型供應(yīng)商,他們的服務(wù)活動,如會展搭建、專業(yè)咨詢和專業(yè)服務(wù)等,也是近似復(fù)雜的人力活動,也可以應(yīng)用學(xué)習(xí)曲線的。

前陣子,愛琢磨問題的SCMP講師王運(yùn)新老師問我:“雖然承認(rèn)永遠(yuǎn)存在持續(xù)改進(jìn),但生產(chǎn)單位時(shí)間是否會隨著產(chǎn)量增加,而無限縮小呢?”

這的確是個(gè)很好的問題!我也順手用Excel,針對90%、80%和70%的學(xué)習(xí)曲線,做了一個(gè)產(chǎn)量從1到100的單位時(shí)間曲線,如下圖。比如,當(dāng)產(chǎn)量達(dá)到524,288個(gè)時(shí),對應(yīng)90%、80%和70%的學(xué)習(xí)曲線,系數(shù)則分別計(jì)算變?yōu)?.6342、0.3812和0.2141。我相信,如果我們有癮,肯定能算到產(chǎn)量的某個(gè)巨大值,學(xué)習(xí)曲線近似為零的情況??梢?,理論上,學(xué)習(xí)曲線會使得單位生產(chǎn)時(shí)間無限縮小。但我們都知道,不可能!也就是說,應(yīng)該是在生產(chǎn)的不同階段(量很大的情況),學(xué)習(xí)曲線系數(shù)會有不同的值。還是,留給有興趣的同學(xué)日后去研究吧。

我們當(dāng)然原意相信,在生產(chǎn)或作業(yè)活動中,人們總是會想到持續(xù)改進(jìn)的辦法的。人類的學(xué)習(xí)能力就是如此,但前提是愛學(xué)習(xí)的人類。我們樂思門的同學(xué)們,就是個(gè)酷愛學(xué)習(xí)的大家庭,不是嗎?

免責(zé)聲明:羅戈網(wǎng)對轉(zhuǎn)載、分享、陳述、觀點(diǎn)、圖片、視頻保持中立,目的僅在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者。如無意中侵犯了您的版權(quán),請第一時(shí)間聯(lián)系,核實(shí)后,我們將立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容,謝謝!
上一篇:數(shù)字化供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購
下一篇:國際電子商務(wù)中心聯(lián)合工信部發(fā)布
羅戈訂閱
周報(bào)
1元 2元 5元 10元

感謝您的打賞

登錄后才能發(fā)表評論

登錄

相關(guān)文章

2025-06-15
2025-03-11
2025-03-11
2025-03-04
2025-02-28
2025-02-28
活動/直播 更多

2025第四屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

  • 時(shí)間:2025-05-21 ~ 2025-06-20
  • 主辦方:羅戈網(wǎng)、物流沙龍、羅戈研究
  • 協(xié)辦方:億通國際、亞太碳中和創(chuàng)新示范社區(qū)
報(bào)告 更多

2025年5月物流行業(yè)月報(bào)-個(gè)人版

  • 作者:羅戈研究

¥:9.9元