2019年12月16日，全國多個省市開始全面落實高速入口稱重治超政策。今天廣大藍牌貨車用戶都在關心，4米2藍牌輕卡到底按什么標準算，超過總質量還能不能上高速？

大多數(shù)地方藍牌輕卡還是按18噸算，今天依舊能上高速。

根據(jù)多地的卡友反饋，對于4米2藍牌輕卡，今天在具體實行過程中，大部分地區(qū)依舊可以重載上高速，藍牌輕卡好似被歸類到了兩軸車18噸的范圍內。

不過這里卡友們也需要注意，在政府出臺的相關文檔和超載認定標準中，很多地方都明確了按行駛證標明的最大允許重質量為是否超載的依據(jù)。所以現(xiàn)在藍牌輕卡能夠正常上高速和之前藍牌輕卡普遍超載的情況一樣，只是放的比較寬，要是較真起來一樣是一抓一個準。

●  廣東對于高速入口稱重治超的評定標準

已辦理ETC的貨車，讀取車輛OBU內存卡的最大允許總質量數(shù)值作為判定該車輛是否超限超載的依據(jù)。

未辦理ETC的貨車，如果能當場提供該車最大允許總質量的有效證明文件，則以證明文件上標明的最大允許總質量作為該車是否超限超載的依據(jù)。

如果當場無法提供或無法驗證證明文件的合法有效性，則按照GB1589-2016的規(guī)定，按同一軸數(shù)限定的最小值作為最大允許總質量限值作為判定該車是否超限超載的依據(jù)（具體見《公路貨運車輛超限超載認定標準》）。

依舊有部分地方按行駛證計算藍牌輕卡是否超載

藍牌輕卡由于涉及的用戶較多，目前情況下它的超載問題還沒有一個確切的解決方案。在我看來，未來藍牌輕卡上高速的情況會和之前一樣。（文 鐘丹軍）