前置倉(cāng)模式從誕生起，一方面以超高的坪效（成熟的前置倉(cāng)坪效約為線下商超的5-6倍）引得巨頭紛紛入局；另一方面高度依賴線上客流量，缺乏線下流量支撐，又使得前置倉(cāng)模式備受爭(zhēng)議。

今天，就讓我們一起走進(jìn)前置倉(cāng)，了解前置倉(cāng)背后一小時(shí)達(dá)的故事。

緣起前置倉(cāng)

“我之前在一家物流公司上班，因?yàn)橄胍约撼鰜?lái)做些事情，就加盟了這家生鮮平臺(tái)的前置倉(cāng)，負(fù)責(zé)方圓3公里的平臺(tái)訂單的配送?！毙≈苣托牡叵蛭覀兘榻B著，他現(xiàn)在是這個(gè)前置倉(cāng)的站長(zhǎng)，也是我們今天的主人公。

前置倉(cāng)作為新零售的新產(chǎn)物，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于離消費(fèi)者更近，每個(gè)站點(diǎn)只負(fù)責(zé)周邊3公里以內(nèi)的訂單配送，保證從客戶下單到簽收在1小時(shí)之內(nèi)完成。

據(jù)我們觀察，每個(gè)前置倉(cāng)的總倉(cāng)儲(chǔ)面積在200平左右，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)被劃分為多個(gè)區(qū)域，包括冷凍區(qū)（主要放置冷凍食品和肉類(lèi)食品），保鮮區(qū)（主要是水果蔬菜保鮮類(lèi)產(chǎn)品），常溫區(qū)（主要放置零食飲料以及日常生活類(lèi)商品）以及角落的異常貨區(qū)?？値?kù)存商品SKU上千?！?/p>

起初無(wú)處安放的慌張

“早上剛到貨的時(shí)候貨物會(huì)更多，落腳的地方都被占了”小周一邊對(duì)我們解釋一邊熟練的整理著倉(cāng)庫(kù)里的商品。

而要在這么小的空間里，從上千類(lèi)的商品中快速的找到下單的商品，顯然不是一件容易的事，特別是有些客單價(jià)高品類(lèi)多的客戶，揀貨更是一大考驗(yàn)。

“熟悉這么多商品的具體擺放位置，大概需要1-2個(gè)月的時(shí)間，首先是對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的所有商品有個(gè)清楚的了解，做到胸有成竹；另一方面，要細(xì)心，還有些商品的外包裝只有著細(xì)微的差異，一不小心，就可能會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，但是還好在打包的時(shí)候能夠通過(guò)把槍掃描出來(lái)”

小周繼續(xù)向我們講解著日常工作中的問(wèn)題，“在揀貨的過(guò)程中最有挑戰(zhàn)的當(dāng)屬冷凍食品，為了保證商品的新鮮度，冷凍室內(nèi)的溫度一直處于零下十幾度，所以揀貨要快?！?/p>

逐漸適應(yīng)忙碌的高峰期

小周接著向我們?cè)敿?xì)介紹到，“每天最忙碌的時(shí)間大概分為三個(gè)時(shí)間段，第一個(gè)是每天早上九點(diǎn)鐘，需要處理從昨天截單后的訂單。第二個(gè)高峰期是在中午時(shí)間段，客戶一般這個(gè)時(shí)候下單，準(zhǔn)備中午的食材，所以也要求我們能夠做到最快時(shí)效的配送，到了晚上的時(shí)候還有個(gè)高峰期，每天晚上9點(diǎn)鐘之后平臺(tái)會(huì)自動(dòng)截單，后面的訂單可以留到次日配送?！?/p>

小周隨后又補(bǔ)充到，“每天的訂單量大概是在200單左右，客單價(jià)在70元左右，因?yàn)閳?chǎng)地限制，所以同時(shí)揀貨打包的人員只能有2-3人，但是遇到雨雪天氣，訂單量會(huì)成倍的暴漲，而揀貨打包的效率不能相對(duì)應(yīng)的提高，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)延誤。”

由虧損到盈虧平衡

當(dāng)談到配送時(shí)效的時(shí)候，小周一臉的無(wú)奈地說(shuō)到，“平臺(tái)跟我們加盟商結(jié)算時(shí)按照訂單量結(jié)算，每單固定8元錢(qián)，騎手每單的配送費(fèi)5元，剩下的3元，包括揀貨打包人員的費(fèi)用，還有打包成本費(fèi)，每單最后的盈利不多，但是做的好的每周結(jié)算平臺(tái)會(huì)按照排名給予一定的補(bǔ)貼?！?/p>

小周?chē)@了口氣，繼續(xù)說(shuō)到，“前幾個(gè)月因?yàn)閯偨邮?，?duì)商品種類(lèi)不熟悉，揀貨出貨速度慢，導(dǎo)致很多的訂單延誤，而平臺(tái)對(duì)于延誤訂單并不會(huì)有結(jié)算，所以前期站點(diǎn)一直虧損，后來(lái)整體時(shí)效上來(lái)之后，這一類(lèi)的罰款才逐步降低，站點(diǎn)排名也逐步提高?！?/p>

隨著午高峰的到來(lái)，我們看到訂單不斷地涌來(lái),而揀貨人員按照面單上的商品信息，在倉(cāng)庫(kù)中一件件的找，因?yàn)閳?chǎng)地狹小的原因，一個(gè)訂單通常要5分鐘左右的時(shí)間才能揀齊，而緊接著要進(jìn)行打包，按照商品類(lèi)型，冷凍保鮮商品要使用平臺(tái)統(tǒng)一配置的保溫袋，降低商品在配送途中的損耗。

人員流動(dòng)性大

“我剛接手前置倉(cāng)的時(shí)候，那時(shí)有幾名老配送員，所以在日常配送方面問(wèn)題不大，遇到大促或者惡劣天氣，單量配送不過(guò)來(lái)的時(shí)候，還可以借助外包運(yùn)力，雖然單均配送單價(jià)會(huì)高些，但也能夠保證配送的及時(shí)性?！毙≈芟蛭覀兘榻B著站點(diǎn)的人員情況。

“主要的人員瓶頸在于打包人員，在前置倉(cāng)模式下一個(gè)熟練的揀貨員工作效率能夠抵上兩個(gè)新員工甚至更多?！?/p>

但打包人員薪資待遇不高，工作強(qiáng)度卻比較大，因此打包人員的人員流動(dòng)很大，如果人員流失，新招的人員很難快速上手。所以大多數(shù)情況下小周會(huì)協(xié)助揀貨打包，提高整體效率。

臨近打烊也不輕松

到了晚上9點(diǎn)系統(tǒng)截單之后，9點(diǎn)半最后一批訂單出庫(kù)，小周開(kāi)始了一天中最后的工作盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存。主要是檢查生鮮水果的保質(zhì)期是否臨近，一般按照2/3原則（生鮮水果保質(zhì)期一般是7天，則在第4天之后就不可以向消費(fèi)者售賣(mài)），把庫(kù)存商品盤(pán)點(diǎn)之后，對(duì)于臨近保質(zhì)期的商品，統(tǒng)一返回城市中心倉(cāng)處理。

小周向我們解釋道?！懊恳粋€(gè)前置倉(cāng)雖然在規(guī)模上不是很大，但是麻雀雖小，五臟俱全，所有的操作流程一個(gè)都不能拉?！?/p>

一路向遠(yuǎn)，故事待續(xù)

結(jié)束了一天忙碌的生活，已經(jīng)臨近晚上十點(diǎn)半，小周坐在小椅子上，望望天上皎潔的月色，點(diǎn)了手中的一根煙。

對(duì)于以后的規(guī)劃，小周向我們說(shuō)道，“雖然現(xiàn)在干起來(lái)比較辛苦，每天早上6點(diǎn)鐘就要起來(lái)整理到的商品，一直到晚上10點(diǎn)多，清理庫(kù)存，但是還是希望自己能堅(jiān)持下去，把站點(diǎn)做大做強(qiáng)，自己也能夠積累更多的經(jīng)驗(yàn)。”

說(shuō)完小周緩緩地抬起頭向遠(yuǎn)處望出，回想著近幾年這幾百平米地方的故事，或喜或悲，或快或慢，小周微微揚(yáng)起的嘴角，意味深長(zhǎng)地說(shuō)道“世界上本沒(méi)有路，走著走著就出來(lái)了……”