網(wǎng)絡貨運平臺指南

智慧物流、網(wǎng)絡貨運最新動態(tài)及觀點，專家咨詢，網(wǎng)絡貨運平臺指南由多個物流協(xié)會、網(wǎng)絡貨運平臺成員及行業(yè)專家創(chuàng)辦的物流及網(wǎng)絡貨運相關的交流平臺，以公正、客觀、開放為宗旨，無商業(yè)目的、無企業(yè)性質，只供純粹交流

企業(yè)資訊

2023

3月

產(chǎn)業(yè)變革，物流結構演進，網(wǎng)絡貨運浪潮下的貨主企業(yè)如何變局求勝？

近幾年，不少貨主類企業(yè)開始押注網(wǎng)絡貨運，希望通過該方式實現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)供應鏈物流數(shù)字化轉型，然而從實操過程中，不少企業(yè)則都面臨一些共性問題：是否將稅籌作為唯一盈利模式？如何將自有業(yè)務真正轉移至平臺？網(wǎng)貨的新增長點在哪？以上問題無疑讓各類貨主企業(yè)陷入困境。

作者：網(wǎng)絡貨運平臺指南 2023/03/13

2507
網(wǎng)絡貨運平臺近幾年帶來什么樣的變化？公路貨物運輸主力軍，如何告別“小散弱”？

中國物流效率不高的背后，是“小、散、弱”的行業(yè)現(xiàn)狀——企業(yè)規(guī)模普遍小，市場格局分散，標準化、自動化和數(shù)字化程度弱。

作者：網(wǎng)絡貨運平臺指南 2023/03/13

2346
2月

卡車司機從3000多萬減少至不到2000萬，重卡行業(yè)未來或迎巨變

這個群體在短短4年期間減少了一千兩百萬人，這相當于一個杭州市的常住人口！到底是什么原因導致開卡車的人越來越少？

作者：網(wǎng)絡貨運平臺指南 2023/02/15

1963
1月

以目前網(wǎng)絡貨運平臺發(fā)展來看，存在哪些問題？

截至2022年9月底，全國共有2382家網(wǎng)絡貨運企業(yè)（含分公司），整合社會零散運力549.3萬輛，整合駕駛員496.9萬人。第三季度，全國網(wǎng)絡貨運企業(yè)共上傳運單2275.0萬單，同比增長37.2%。

作者：梁賀軍 2023/01/09

4619

2022

11月

2022年冷鏈物流行業(yè)研究報告

冷鏈物流作為一項系統(tǒng)工程，涉及的技術領域非常廣泛，在技術方面，現(xiàn)代物流技術仍然是冷鏈物流技術發(fā)展的基石，信息化、自動化的倉運配物流技術是支撐整個冷鏈物流體系運作的基礎。

作者：網(wǎng)絡貨運平臺指南 2022/11/30

5084
10月

高油價大背景下，物流企業(yè)何去何從？

因俄烏沖突引起的高油價，剛有所緩和，歐佩克+就推出了減產(chǎn)計劃，其中蘊藏著俄美斗法，但對物流的影響卻是實實在在的。

作者：網(wǎng)絡貨運平臺指南 2022/10/18

3070
9月

網(wǎng)絡貨運員成為我國新職業(yè)工種

2022年9月28日，人力資源和社會保障部發(fā)布《中華人民共和國職業(yè)分類大典（2022年版）》，網(wǎng)絡貨運員（職業(yè)編號：4-02-02-04-003）成為新職業(yè)工種。

作者：網(wǎng)絡貨運平臺指南 2022/09/29

2688
2022中國公路網(wǎng)絡貨運行業(yè)藍皮書原文,公路貨運行業(yè)概況及分析,網(wǎng)絡貨運未來變現(xiàn)趨勢、收益與風險

物流是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，在促進生產(chǎn)與投資、拉動消費、提高經(jīng)濟運行效率、降低經(jīng)濟成本等方面發(fā)揮著重要作用。其中，公路貨運作為最主要的流通方式，提供了催生獨角獸企業(yè)成長的廣闊土壤，也是實現(xiàn)行業(yè)智慧轉型的重要切入口之一。

作者：網(wǎng)絡貨運平臺指南 2022/09/25

9599