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特斯拉

2003年，一群希望證明電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)更好、更快、并擁有更多駕駛樂(lè)趣的工程師創(chuàng)立了特斯拉。今天，特斯拉不僅制造純電動(dòng)汽車(chē)，還可以生產(chǎn)能夠無(wú)限擴(kuò)容的清潔能源收集及儲(chǔ)存產(chǎn)品。特斯拉相信，讓世界越早擺脫對(duì)化石燃料的依賴(lài)，向零排放邁進(jìn)，人類(lèi)的前景就會(huì)更美好。


企業(yè)資訊

    2019

  • 4月

    特斯拉無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)要砍掉90%成本，這個(gè)“?！蹦軐?shí)現(xiàn)嗎？

    今天（4月23日）凌晨，那個(gè)“吹牛不納稅”但是交過(guò)SEC罰款的“馬一哥”（Elon Musk）在特斯拉自動(dòng)駕駛開(kāi)放日，又吹了一個(gè)“大?！保骸白羁?020年特斯拉就會(huì)推出Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）服務(wù)，成本從目前的2~3美元每英里降至0.18美元每英里，且未來(lái)成本還將繼續(xù)下降。（約合人民幣0.75元/公里）”。
    作者： 李海明 2019/04/23
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    • 2018

  • 8月

    特斯拉Semi完成了第一次路試 無(wú)人駕駛是替代老司機(jī)的好方案嗎？

    日前，特斯拉Semi完成了第一次路試：把自家在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠(chǎng)的特斯拉電池送往加州弗蒙特的工廠(chǎng)，全程約435公里（約等同南京至上海之間的距離）。且今后將常態(tài)化測(cè)試。而谷歌Waymo也開(kāi)啟了在數(shù)據(jù)中心間穿梭運(yùn)行，也常態(tài)化測(cè)試。Uber Freight在亞利桑那及其比鄰周開(kāi)始了零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
    作者： 李海明 2018/08/30
    85479

  • 鋼鐵俠下來(lái)走兩步，特斯拉電動(dòng)自動(dòng)駕駛重卡Semi怎么在中國(guó)落地？

    11月24日電動(dòng)自動(dòng)駕駛重卡Tesla Semi在其網(wǎng)站悄然公布了價(jià)格：入門(mén)級(jí)續(xù)航480公里版本價(jià)格15萬(wàn)美元（約人民幣98.8萬(wàn)）；高配級(jí)續(xù)航800公里版本價(jià)格18萬(wàn)美元（約人民幣118.6萬(wàn)）， 2019 年提車(chē)（如果一切順利），外加上各種選配功能和硬件，預(yù)估總價(jià)為20萬(wàn)美元（約人民幣132萬(wàn)），上述價(jià)格都是裸車(chē)價(jià)，落地價(jià)諸位自己算。
    作者： 李海明 2018/08/28
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  • 鋼鐵俠的這幾板斧，能劈開(kāi)中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的“頑石”嗎？

    2017年11月17日正午，特斯拉電動(dòng)卡車(chē)（Tesla Semi）正式發(fā)布，Semi出場(chǎng)的一瞬間，“鋼鐵俠”的影像立刻浮現(xiàn)腦海。疑似鋼鐵俠重生，第一眼的感覺(jué)就是鋼鐵俠在飛行時(shí)，就是從頭盔側(cè)面角度看過(guò)去的樣子……
    作者： 李海明 2018/08/28
    11223

  • 成本再降一半？明天將發(fā)布的特斯拉電動(dòng)卡車(chē)Semi能給中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)什么？

    特斯拉重型卡車(chē)Semi發(fā)布會(huì)就要來(lái)了；特斯拉，這個(gè)在乘用車(chē)市場(chǎng)一時(shí)風(fēng)頭無(wú)二的公司（今年市值曾超通用汽車(chē)，躋身世界第一），就要踏入商用車(chē)領(lǐng)域了，而且直接瞄準(zhǔn)的是物流行業(yè)！特斯拉重型卡車(chē)Semi帶著電動(dòng)+自動(dòng)駕駛的新能源+新技術(shù)方案，能否給中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)真正的變革呢？
    作者： 李海明 2018/08/28
    116357

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