資深行業(yè)分析師
物流沙龍
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對(duì)快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(hào)(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對(duì)快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(hào)(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
從“年均百億”跨越到“月均百億”,今年我國快遞年業(yè)務(wù)量再創(chuàng)新高。
今年年初,羅戈網(wǎng)梳理了2022年物流各細(xì)分板塊龍頭企業(yè)凈利潤情況(中國最賺錢的物流企業(yè)有哪些?),有凈利突破千億的中遠(yuǎn)???,也有實(shí)現(xiàn)3.4倍增長的德邦......總體都取得了不錯(cuò)的增長。
面對(duì)高度復(fù)雜的全球化供應(yīng)鏈,準(zhǔn)時(shí)達(dá)如何破局?