資深行業(yè)分析師
物流沙龍
物流沙龍專欄作者，在物流供應鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年，撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章，對快遞、快運、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號（zhimingco）,與你一同探索物流世界，歡迎找我交流探討！
物流沙龍專欄作者，在物流供應鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年，撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章，對快遞、快運、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號（zhimingco）,與你一同探索物流世界，歡迎找我交流探討！
近期，物流圈幾大巨頭相繼針對港澳市場展開布局，有通過“集運”模式提升服務體驗，有推出“晚到必賠”服務承諾的，也有試點本地B2C商家配送的......
“模塊的顆粒度越小，越能精準滿足客戶的需求，組合會更加靈活?！钡厣翔F經(jīng)過8年的經(jīng)驗積累，過往已服務大量的快遞快運、城配企業(yè)，對不同行業(yè)不同場景的特點、需求都有比較強的洞察能力。未來，面向更多行業(yè)B端客戶提供產(chǎn)品之時，可以將這些方案變成更小的模塊和不同的組件，并且用更加低成本、高效率的排列組合，來形成適合客戶的用車解決方案。
消息人士透露，廣東揭陽地區(qū)9月份已開始實行漲價，總體都上漲了2毛-3毛，接下來廣東廣州和浙江部分地區(qū)，也將會陸續(xù)漲價。
下半年，如何穩(wěn)定加盟網(wǎng)絡(luò)管理能力依然是各大加盟龍頭快遞公司需要重點思考的問題。
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