倉(cāng)配供應(yīng)鏈又“卷”起來(lái)了。物流圈幾大巨頭開始拼效率、拼服務(wù)、拼綜合性價(jià)比，明爭(zhēng)暗斗打個(gè)不停。他們你追我趕，基于自身資源能力、品牌、運(yùn)營(yíng)能力不斷升級(jí)和優(yōu)化產(chǎn)品體系，新一輪的戰(zhàn)局已然開啟。

近期，京東物流在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大力推進(jìn)倉(cāng)配業(yè)務(wù)的情況下，依托自身資源優(yōu)勢(shì)以及一系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)優(yōu)，既在“大閘蟹寄遞”市場(chǎng)大施拳腳，又成功開拓了新疆“海鮮”的物流市場(chǎng)。

根據(jù)京東物流公布的數(shù)據(jù)顯示，依托于全國(guó)領(lǐng)先的倉(cāng)網(wǎng)設(shè)施以及數(shù)智化能力，京東物流已為數(shù)十萬(wàn)家企業(yè)的倉(cāng)配供應(yīng)鏈提供服務(wù)。其中包括消費(fèi)品、服飾、3C、家電、家居等多行業(yè)的頭部知名品牌企業(yè)的多場(chǎng)景深度供應(yīng)鏈合作。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，倉(cāng)配行業(yè)正在從單純拼價(jià)格走向拼服務(wù)性價(jià)比，這個(gè)過程中，龍頭企業(yè)既要提升服務(wù)體驗(yàn)，也要打造產(chǎn)品性價(jià)比。今年以來(lái)，京東物流在倉(cāng)配市場(chǎng)動(dòng)作不斷，先是推出主打性價(jià)比的新產(chǎn)品“電商倉(cāng)”，再對(duì)商務(wù)倉(cāng)進(jìn)行數(shù)智化升級(jí)，不斷擴(kuò)大“211時(shí)效”倉(cāng)數(shù)量，提升覆蓋率，并推出“16+8”項(xiàng)服務(wù)售中售后保障舉措......不斷在市場(chǎng)拓展上加大力度，內(nèi)部更是吹響了“進(jìn)擊”的號(hào)角。

升級(jí)拳頭產(chǎn)品“商務(wù)倉(cāng)”，打造多層次產(chǎn)品矩陣

如今，線上線下的多渠道生意，商家的供應(yīng)鏈難點(diǎn)更多在于如何合理備貨、補(bǔ)貨，如何提升庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)效率。特別對(duì)大品牌商而言，基于品牌效應(yīng)/生命力、供應(yīng)鏈管理能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力等，逐步成為平臺(tái)主流參與者。他們的渠道很復(fù)雜，正向全渠道、一盤貨演進(jìn)，對(duì)供應(yīng)鏈計(jì)劃的需求變得越來(lái)越強(qiáng)，對(duì)成本和質(zhì)量的要求也在變高。

不少品牌商家提出這樣的疑問：

同樣規(guī)模體量的電商客戶，為什么有的商家只用10W庫(kù)存，而我們卻需要15W庫(kù)存？前者只需要2個(gè)人運(yùn)營(yíng)管理，后者卻需要7人小團(tuán)隊(duì)做日常運(yùn)營(yíng)？同樣多倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，為什么有的跨區(qū)發(fā)貨能做到10%甚至更低，而我們卻要達(dá)到40%以上？

這些差距，實(shí)際上是由庫(kù)存周轉(zhuǎn)控制水平和補(bǔ)貨行為決定的。以往，在銷量和庫(kù)存?zhèn)湄浟康牟┺闹校瑐湄?、補(bǔ)貨計(jì)劃大多數(shù)情況是由運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)自身經(jīng)驗(yàn)去做判斷的。但是這些方法論標(biāo)準(zhǔn)因人而異，且數(shù)據(jù)量越大時(shí)耗時(shí)耗力也會(huì)越多，行業(yè)頭部的客戶把這部分管理邏輯固化到了系統(tǒng)中，通過實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)去動(dòng)態(tài)計(jì)算，變成了由大數(shù)據(jù)和智能算法協(xié)助進(jìn)行決策。

具體而言，庫(kù)存周轉(zhuǎn)控制是通過相應(yīng)的管理工具（各個(gè)商品的周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)查看、整體周轉(zhuǎn)的監(jiān)控、缺貨和補(bǔ)貨提醒等等）讓商家在備貨過程中能有據(jù)可依，并在保障庫(kù)存不缺貨的基礎(chǔ)上，盡可能控制庫(kù)存水位。

動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨能力則是通過需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存策略去進(jìn)行專業(yè)計(jì)算評(píng)估。比如，根據(jù)各倉(cāng)的需求量變化如何、庫(kù)存能夠支撐多久等數(shù)據(jù)評(píng)估后進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨，大幅度減少跨區(qū)發(fā)貨的比例，從而降低成本。

針對(duì)這些難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，京東物流今年對(duì)拳頭產(chǎn)品—商務(wù)倉(cāng)進(jìn)行了全新升級(jí)，核心亮點(diǎn)就聚焦于全鏈路數(shù)智化能力的提升上。

京東物流基于價(jià)值供應(yīng)鏈的能力加持，通過算法模擬，感知需求的變化制定庫(kù)存計(jì)劃，讓商家根據(jù)銷售情況進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨，以最大程度減少跨區(qū)發(fā)貨。同時(shí)在供應(yīng)鏈執(zhí)行過程中不斷的監(jiān)控、預(yù)警、糾錯(cuò)和優(yōu)化，并且不斷的動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保供應(yīng)鏈的各個(gè)指標(biāo)達(dá)到業(yè)務(wù)要求且不斷的完善和改進(jìn)。

此外，為了提升商家體驗(yàn)，本次升級(jí)優(yōu)化針對(duì)物流入、在、出、退、售后多環(huán)節(jié)，推出“及時(shí)上架”、“24小時(shí)快速出貨”、“100％送貨上門”、“極速理賠”等在內(nèi)的16項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)承諾以及8項(xiàng)必賠承諾。

同時(shí)，商務(wù)倉(cāng)16項(xiàng)指標(biāo)全透明可視，商家只需登錄京慧頁(yè)面（商家工作臺(tái)），即可實(shí)時(shí)查看指標(biāo)履約看板；售后環(huán)節(jié)設(shè)置異常處理專人專崗，簡(jiǎn)化了售后處理流程，理賠定責(zé)時(shí)長(zhǎng)縮短為72小時(shí)，全程理賠7天完成閉環(huán)，大幅優(yōu)化售后環(huán)節(jié)服務(wù)體驗(yàn)。

服務(wù)方案優(yōu)化帶來(lái)的不僅是服務(wù)升級(jí)，更是“降本增效”價(jià)值的體現(xiàn)。在這樣的一套組合拳下，京東物流不僅可以幫助商家縮短貨物的流通鏈路，提升當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)占比，還可以使成本效率得到有效改善，最終幫助商家降低供應(yīng)鏈的精細(xì)化管控難度。

根據(jù)歷史平均水平來(lái)看，使用數(shù)智化倉(cāng)配一體產(chǎn)品多項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)均有不同幅度的優(yōu)化：

一、合理的庫(kù)存布局減少客戶21%的跨區(qū)訂單比例，次日達(dá)時(shí)效提升19%，配送成本降低10%；

二、通過提升配送時(shí)效及破損率等核心指標(biāo)的體驗(yàn)，店鋪評(píng)分提升5%，銷量增長(zhǎng)7%；

三、通過大數(shù)據(jù)算法驅(qū)動(dòng)的采購(gòu)建議和庫(kù)存管理策略，為95%以上的升級(jí)客戶帶來(lái)庫(kù)存結(jié)構(gòu)優(yōu)化，庫(kù)存持有成本降低4%。

除了升級(jí)拳頭產(chǎn)品“商務(wù)倉(cāng)”以外，京東物流還將倉(cāng)配業(yè)務(wù)的產(chǎn)品線進(jìn)行了拓寬和產(chǎn)品分層。比如，今年新推出的“電商倉(cāng)”，是根據(jù)電商企業(yè)對(duì)時(shí)效和服務(wù)的不同訂單需求，基于倉(cāng)源、快遞服務(wù)商做靈活組合的產(chǎn)品，主打的是性價(jià)比（全國(guó)多個(gè)產(chǎn)銷地1.5元倉(cāng)配發(fā)全國(guó)起）。此舉也被眾多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)是京東物流發(fā)力跨平臺(tái)（抖音、快手等），開拓中小商家倉(cāng)配市場(chǎng)，要在倉(cāng)配市場(chǎng)大干一場(chǎng)的舉措。

況且，從京東物流整個(gè)倉(cāng)配業(yè)務(wù)的產(chǎn)品矩陣來(lái)看，其憑借對(duì)供應(yīng)鏈的豐富經(jīng)驗(yàn)和深刻理解，已形成多層次、產(chǎn)品化能力。商務(wù)倉(cāng)+電商倉(cāng)的產(chǎn)品組合覆蓋的是中小件，一個(gè)主打高標(biāo)服務(wù)，一個(gè)主打經(jīng)濟(jì)，既可以打通從品牌商家、KA級(jí)客戶到中小商家的客戶群體，也能將服務(wù)能力延伸至其他電商平臺(tái)。同時(shí)，大件、到倉(cāng)、冷鏈醫(yī)藥、價(jià)值供應(yīng)鏈的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品則是根據(jù)細(xì)分場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化、組合，平衡價(jià)格和體驗(yàn)，封裝已成的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

不斷升級(jí)打造好服務(wù)：覆蓋更廣、時(shí)效更快

倉(cāng)配行業(yè)講究的就是一個(gè)效率。具體來(lái)看，又可以分為管理效率和配送時(shí)效兩個(gè)層面。管理效率聚焦在倉(cāng)儲(chǔ)與數(shù)智化能力，倉(cāng)的數(shù)智化能力越強(qiáng)，對(duì)整體供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中的作用越明顯。京東物流無(wú)論是投入，還是布局的寬廣度，一直在眾多物流當(dāng)中處于領(lǐng)先地位。甚至用有技術(shù)基因、有“智慧”的物流公司來(lái)形容京東物流，也一點(diǎn)不為過。

而配送時(shí)效有“211 限時(shí)達(dá)”服務(wù)以及末端送貨上門支撐。數(shù)據(jù)顯示，通過211極速時(shí)效、高標(biāo)運(yùn)營(yíng)服務(wù)和智能庫(kù)存全托管等技術(shù)，京東物流在7區(qū)分倉(cāng)211+次日達(dá)可達(dá)占比90%，在行業(yè)極速時(shí)效服務(wù)體驗(yàn)上遙遙領(lǐng)先。

尤其是極速時(shí)效的覆蓋范圍上，京東物流211限時(shí)達(dá)已覆蓋全國(guó)221個(gè)城市、1500個(gè)區(qū)縣。即使是在大促期間，全國(guó)超過95%區(qū)縣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，更有超300個(gè)城市最快實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)收貨。

這個(gè)成績(jī)來(lái)之不易，背后來(lái)自于京東物流不惜重金打造的穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)底盤：以倉(cāng)為核心，并深入到供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，不斷做全鏈條優(yōu)化。

首先是搭建了全國(guó)領(lǐng)先的倉(cāng)網(wǎng)。目前，京東物流在全國(guó)20余個(gè)省市共運(yùn)營(yíng)了數(shù)十座“亞洲一號(hào)”大型智能物流園區(qū)，且數(shù)量還在持續(xù)增加。在最新建成的昆山亞一整體園區(qū)（包含1期和2期），自動(dòng)分揀中心擁有超過80條自動(dòng)分揀線，1萬(wàn)個(gè)智能分揀機(jī)器人，分揀準(zhǔn)確率也達(dá)到99.99%，是全球規(guī)模最大的倉(cāng)揀一體智能物流園區(qū)。

而在這些園區(qū)之上，與全國(guó)范圍內(nèi)超1600個(gè)倉(cāng)庫(kù)為核心搭建的多層級(jí)物流和倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，將“上午下單、下午送達(dá)”的半日達(dá)時(shí)效服務(wù)推廣至全國(guó)。

這張柔性、敏捷的倉(cāng)網(wǎng)更具有優(yōu)勢(shì)還在于具備多級(jí)庫(kù)存尋源能力。如果發(fā)現(xiàn)本地倉(cāng)沒有庫(kù)存，可以通過尋源計(jì)算，綜合履約的成本、時(shí)效等各種因素，來(lái)確定跨不同區(qū)域倉(cāng)庫(kù)的最佳訂單定位邏輯，計(jì)算最優(yōu)路線，以滿足履約需求。

同時(shí)，京東物流還設(shè)計(jì)了區(qū)域倉(cāng)之間跨區(qū)域交叉覆蓋的邏輯，可以在突發(fā)狀況下，根據(jù)業(yè)務(wù)需求實(shí)現(xiàn)倉(cāng)網(wǎng)覆蓋關(guān)系快速切換，由其他的區(qū)域倉(cāng)去進(jìn)行覆蓋和支援，大大提升了供應(yīng)鏈的柔性和敏捷性。京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“柔性體現(xiàn)在靈活的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、履約關(guān)系以及訂單尋源的邏輯。敏捷性則體現(xiàn)在30分鐘之內(nèi)即可完成倉(cāng)網(wǎng)覆蓋關(guān)系的切換。”

總體而言，具有高標(biāo)服務(wù)、全鏈路數(shù)智化能力，產(chǎn)品多元化、兼顧體驗(yàn)與價(jià)格，是京東物流與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)與標(biāo)簽。如今，京東物流已成為國(guó)內(nèi)在“商品供應(yīng)鏈”走的最深、覆蓋最廣、體驗(yàn)最好的企業(yè)之一，既能提供從戰(zhàn)略到執(zhí)行的解決方案，還能提供“咨詢+技術(shù)+運(yùn)營(yíng)”的一體化落地支撐，并始終貫穿供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)。

和眾多頭部企業(yè)的加深合作，更是對(duì)其服務(wù)能力的再一次驗(yàn)證。