已經(jīng)一個(gè)月沒有寫了，也有朋友在問了怎么沒有更新，雜事很多總感覺沒有辦法抽身。每天除了幾個(gè)小時(shí)睡覺，都是在做事，自己的事，別人的事。連一周一部電影都是奢侈。真該學(xué)學(xué)時(shí)間管理了，最近把微信簽名也改了：做正確的事。

今天分享下昨天做的一個(gè)配送環(huán)境收集模板。對(duì)于配送環(huán)境收集第一次是在一個(gè)培訓(xùn)會(huì)上接觸，我們邀請(qǐng)了一個(gè)外部的專家分享他們做的方案，方案是他們接的一個(gè)同城配送業(yè)務(wù)，大概配送百來個(gè)門店吧。方案中有個(gè)展示門店配送環(huán)境收集情況及分析，他們?cè)跊]有做這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候就去客戶的所有門店一一考察，測(cè)量門店的數(shù)據(jù)，形成報(bào)告。這個(gè)當(dāng)時(shí)對(duì)我來說有點(diǎn)震撼，做BD的時(shí)候我們做不到客戶未談成，花那么多時(shí)間去客戶的所有門店一一了解配送環(huán)境。頂多讓客戶幫忙提供下大致的數(shù)據(jù)，先做框架方案和報(bào)價(jià)。

那么，對(duì)于運(yùn)輸?shù)娜巳ラT店勘察到底需要看那些點(diǎn)，怎么樣才能不白跑門店一趟呢？我覺得每個(gè)做運(yùn)輸?shù)娜硕嫉谜硪环蓍T店配送環(huán)境收集表，或者自己腦子里面應(yīng)該有一份這樣的表。不然去了很有可能就是白去了，或者僅僅取得了其中一部分信息。小編把配送環(huán)境收集分成幾類：

一、收貨環(huán)境（客觀不好改變）：最大進(jìn)入車型、停車面積、最多支持幾車卸貨、道路面情況、卸車點(diǎn)距離門口距離、進(jìn)貨通道最小尺寸、進(jìn)貨通道是否斜坡/臺(tái)階、配送交通情況是否限行、配送的門店是否存在擾民風(fēng)險(xiǎn)等等；

二、收貨環(huán)境（容易協(xié)商改變）：門店希望收貨的時(shí)間段、門店收貨人數(shù)配置、這個(gè)收貨時(shí)間段是否還有其他供應(yīng)商送貨等；

三、收貨氛圍（人文環(huán)境）：門店收貨的時(shí)候會(huì)不會(huì)幫忙卸貨、門店會(huì)不會(huì)經(jīng)常投訴反饋異常、門店日常收貨交接是快還是慢、門店收貨過程是否順暢還是會(huì)存在其他問題、門店的管理者店長(zhǎng)是否好溝通等；

四、店內(nèi)庫容（這個(gè)很多人不容易理解，覺得跟運(yùn)輸無關(guān)）：門店大概面積，收貨面積、門店的冷藏柜數(shù)量、冷凍柜數(shù)量，容器/資產(chǎn)存放面積大小等；

五、環(huán)境結(jié)論（這個(gè)是最主要的）：這個(gè)門店適合用哪種容器配送、適合什么組合；門店的庫容情況及銷售數(shù)據(jù)（這個(gè)是其他部門提供）能否進(jìn)行配送頻次調(diào)整；門店在排線的時(shí)候能否支持同時(shí)到達(dá)。配送環(huán)境數(shù)據(jù)收集不僅僅是收集多大車能進(jìn)，最好能收集到對(duì)配送模式，配送工具、配送容器等優(yōu)化有用的參數(shù)。這樣才能知道未來這個(gè)店配送在哪方面能優(yōu)化。另外配送環(huán)境數(shù)據(jù)收集需要準(zhǔn)備工具：卷尺/激光測(cè)距儀、白紙和筆、相機(jī)等。