據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，8月3日～8月4日遠成快運集團在上海遠成集團總部組織召開了全國省區(qū)負責人全體會議，遠成快運全國28個省區(qū)負責人悉數(shù)參加，這是自3月5日遠成快運B網(wǎng)啟動以來規(guī)模最大的一次會議。

此前在7月19日，遠成快運集團召開了一次非正式會議，經(jīng)過此次會議的研討磋商，成立了新的遠成快運集團領導班子，任命李秋為遠成快運總裁，張國典為遠成快運副總裁。基本上確立了遠成快運未來的發(fā)展方向——加盟式的經(jīng)營，直營式的管理，即以快運本部主導的省區(qū)大包模式。

在8月3日召開的正式會議上，遠成快運副總裁張國典指出必須在解決遺留問題的同時迅速做出調(diào)整，具體分為三個階段完成：第一階段（8月份）：主要省區(qū)內(nèi)區(qū)域打通，開通主要省區(qū)間的干線；第二階段（9月份）：各大區(qū)域間實現(xiàn)互通，進一步開通區(qū)域間干線；第三階段（10月份）：全國各省區(qū)實現(xiàn)聯(lián)動。

遠成快運集團總裁李秋

遠成集團總裁任倩指出，遠成快運發(fā)展至今經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段，如今的省區(qū)大包模式是一種探索，平臺化運營也是快運發(fā)展的必然階段，現(xiàn)階段集團與省區(qū)大包、各級加盟商是一個整體，大家必須要相互信任、同舟共濟、互利共生才能在競爭中脫穎而出，贏得更大的勝利。

遠成快運于2014年6月正式成立，到2016年6月兩年時間，共建設了6500家直營網(wǎng)點和3500家加盟網(wǎng)點，到2017年11月遠成快運日均最高峰貨物40000票/10000噸，單日收入820萬。為了達到高時效，遠成快運大量開展直營網(wǎng)點，出現(xiàn)了發(fā)展太快，資金鏈沒跟上的危機。很長一段時間里遠成快運處于風雨飄搖中，2019年年初，遠成創(chuàng)始人黃遠成在《董事長致遠成家人的一封信》中坦言，“2018年是我們遠成的發(fā)展史上最艱難的一年?！?/strong>遠成快運經(jīng)歷了大環(huán)境的經(jīng)濟下行，經(jīng)歷了金融去杠桿，銀行抽貸斷貸而造成的資金鏈斷裂，經(jīng)歷了企業(yè)為了自救而轉(zhuǎn)型業(yè)務模式及人員精簡優(yōu)化，經(jīng)歷了數(shù)月無法支付員工工資而受到阻工鬧事，經(jīng)歷了供應商的擠兌等等。