當(dāng)GDP增速放緩的時(shí)候，就是品牌崛起的時(shí)候，傳統(tǒng)企業(yè)潛心思考生存新問題，無論是服裝品牌端還是鞋服供應(yīng)鏈物流端，無一不在為了解決消費(fèi)者的兩大終極訴求而絞盡腦汁：品質(zhì)與柔性。而這兩點(diǎn)訴求最終考驗(yàn)的是整條服裝供應(yīng)鏈的“快速”和“成本”對鞋服物流的生存能力。

這個(gè)時(shí)代隨著消費(fèi)主體需求的轉(zhuǎn)變以及互聯(lián)網(wǎng)流量增長迅速，相伴而生的快時(shí)尚及網(wǎng)紅品牌在近幾年內(nèi)增速迅猛，對供應(yīng)鏈物流提出了“柔性單量、多品種、快翻單”要求，這對傳統(tǒng)服裝物流的服務(wù)模式提出了全新的課題。

物流化助力鞋服供應(yīng)鏈升級

新物流是新零售的核心驅(qū)動(dòng)力之一，其根本是消費(fèi)及零售行業(yè)商業(yè)模式的再造、物流與供應(yīng)鏈運(yùn)營的革命，原有的庫存中心被改造為物流中心，新興品牌改變原有多級分銷體系的創(chuàng)新，提出對供應(yīng)鏈物流三方面需求：

1、物流需要更加貼近終端，打破渠道邊界，全渠道的物流服務(wù)成為標(biāo)配

2、協(xié)助品牌降低庫存，通過物流信息協(xié)同，提高庫存周轉(zhuǎn)。

3、打破傳統(tǒng)，對標(biāo)新零售的物流服務(wù)能力，倉配一體外包成為趨勢。

新興物流企業(yè)都在積極構(gòu)建全新的端到端物流模式以提高效率，然而這種新的供應(yīng)鏈物流模式從計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)、倉儲到配送等多方面仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。例如，物流計(jì)劃需要對商圈、門店、O2O服務(wù)；在網(wǎng)絡(luò)布局層面，需要兼顧零售和倉儲配送，并同時(shí)滿足高頻次、緊急、低規(guī)模效應(yīng)的訂單需求；

產(chǎn)品從工廠/總倉直達(dá)終端渠道，通過信息驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為內(nèi)核的信息化物流網(wǎng)絡(luò)，提高供應(yīng)鏈的透明度和服務(wù)水平，最終達(dá)到更加貼近終端、直面消費(fèi)者、去庫存、提高物流響應(yīng)速度，以及實(shí)現(xiàn)企業(yè)差異化競爭優(yōu)勢和提升企業(yè)整體價(jià)值等目的。

以國內(nèi)某知名品牌為例，國內(nèi)知名品牌實(shí)現(xiàn)在供應(yīng)鏈物流斷的信息采購、數(shù)據(jù)共享，物流、倉儲與消費(fèi)者緊密連接，圍繞著部分業(yè)務(wù)構(gòu)建基于門店、客戶的新消費(fèi)體驗(yàn)，基于區(qū)域的市場需求預(yù)測，建立分時(shí)間、分品類、分SKU的區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，借助新型專業(yè)物流企業(yè)覆蓋從工廠到門店、總倉到門店、門店調(diào)撥，門店回倉不同距離終端供應(yīng)鏈物流實(shí)施，滿足供應(yīng)鏈升級需求。

鞋服物流價(jià)值鏈的契機(jī)

如今，品牌商加快布局二、三線城市，繼續(xù)強(qiáng)化其在市場上的領(lǐng)先地位和競爭力，擴(kuò)充產(chǎn)品線的速度會越來越快。同時(shí)，隨著消費(fèi)主體的演變和網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展， 體驗(yàn)場景的多樣化，面對時(shí)尚潮流趨勢的柔性物流、差異化物流需求愈加明顯。

另一方面，新零售轉(zhuǎn)型被品牌商關(guān)注，成為傳統(tǒng)行業(yè)下一個(gè)重要發(fā)展趨勢。鞋服物流借助“強(qiáng)技術(shù)重資源”成為品牌服務(wù)渠道重要通路，要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和物流服務(wù)方式的重構(gòu)，建立起全新的物流服務(wù)模式是一種新的思路。 

新零售時(shí)代的商業(yè)本質(zhì)還是圍繞消費(fèi)者回歸，做好供應(yīng)鏈物流運(yùn)營，從傳統(tǒng)的產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻羲季S和數(shù)據(jù)思維，物流運(yùn)營從新聚焦到即時(shí)響應(yīng)和場景。所謂的供應(yīng)鏈變革更具體的就是品牌商通過對零售需求和變化，用適合的產(chǎn)品和物流服務(wù)滿足用戶價(jià)值從塑

傳統(tǒng)鞋服物流的是惡性競爭殺敵一千自損八百，柔性供應(yīng)鏈拼的是價(jià)值鏈的競爭，通過重構(gòu)價(jià)值鏈反溯供應(yīng)鏈。

1、鞋服企業(yè)由下向上的反溯物流

原有的的品牌是產(chǎn)品思維，工廠加工，庫存?zhèn)湄?，物流每周送貨，門店銷售。未來是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)驅(qū)動(dòng)，門店天天下單，工廠天天生產(chǎn)，物流每天送貨，

2、鞋服企業(yè)由上向下的反溯終端

客戶對優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、客戶體驗(yàn)、快速要求，對于上游企業(yè)帶來巨大壓力，品牌商供應(yīng)鏈上游反朔終端做升級改造，在合作中，品牌商不是銷售產(chǎn)品，還要為終端客戶提供供應(yīng)鏈升級解決方案，從產(chǎn)品研發(fā)、營銷、供應(yīng)物流的執(zhí)行，推動(dòng)變革，比拼產(chǎn)品升級為比拼價(jià)值。

品牌新邊界：品牌—渠道—用戶演化模型

未來所有品牌的技術(shù)源頭都是來源于客戶數(shù)據(jù)，技術(shù)應(yīng)用在服務(wù)終端，借助供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，跟蹤消費(fèi)新需求，倒逼供應(yīng)鏈變革。

在占據(jù)新零售戰(zhàn)場上，需要數(shù)據(jù)*物流，技術(shù)并不是唯一，供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新，專業(yè)化物流是產(chǎn)業(yè)的底層驅(qū)動(dòng)力量。

案例分析：時(shí)尚品牌擁抱新零售，新物流同步品牌，以產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)為中心重塑物流新格局

不同于過去的變化，鞋服行業(yè)面對新零售最大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，以消費(fèi)者為中心模式必定是對產(chǎn)業(yè)鏈的全面顛覆，數(shù)據(jù)和物流是連接終端和品牌商的核心，無論對于鞋服還是物流都是一個(gè)歷史悠久卻又煥然一新的行業(yè)，未來一定屬于擁抱新技術(shù)、新物流。傳統(tǒng)物流模式下，服務(wù)單一、貨量大、訂單頻率低，庫存屬于靜態(tài)管理，庫存管理和運(yùn)輸管理隔離。如圖所示：全渠道的模式下，訂單是碎片化的，庫存和運(yùn)輸需要統(tǒng)籌管理、庫存的調(diào)配、即時(shí)訂單、門店物流需求更加精準(zhǔn)，實(shí)體物流面對行業(yè)客戶的變化，要做到：

1、面對客戶供貨、渠道、消費(fèi)的變化，在服務(wù)模式上重建全渠道物流功能的運(yùn)營服務(wù)能力。

2、解決客戶庫存、提升效率，在運(yùn)營模式上引入新技術(shù)和數(shù)字化運(yùn)營，為行業(yè)客戶降本增效。

未來供應(yīng)鏈?zhǔn)峭评Y(jié)合的業(yè)務(wù)模式，高效運(yùn)營服務(wù)的時(shí)代來臨，建立“以客戶為中心”快速響應(yīng)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)客戶、產(chǎn)品、物流高效精準(zhǔn)的鏈接。

新零售時(shí)代是以消費(fèi)者為核心的智慧品牌，快速柔性物流為支撐，線上線下融合，高效服務(wù)的全新時(shí)代，相信會有很多實(shí)體物流在變革趨勢中轉(zhuǎn)型成功！

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場

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