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【0315物流觀察】快遞協(xié)會(huì)回應(yīng)必須上門投遞;京東定下2024年三大必贏之戰(zhàn);淘寶支持新疆包郵等

[羅戈導(dǎo)讀]3月15日物流觀察日記來了!

快遞必須上門投遞?中國(guó)快遞協(xié)會(huì)最新回應(yīng)

3月15日,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)法律事務(wù)部主任丁紅濤接受記者采訪,介紹快遞行業(yè)落實(shí)《辦法》情況。丁紅濤表示,快遞服務(wù)是民事履約行為,不管是上門投遞還是投遞到快遞驛站、智能快件箱,只要快遞企業(yè)與用戶協(xié)商一致,都是可以的。《辦法》第28條的規(guī)定,不是要求必須上門投遞,而是針對(duì)實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)的未經(jīng)用戶同意擅自將快件投遞到快遞驛站、智能快件箱的情況,要求快遞企業(yè)提高履約意識(shí),按照約定方式進(jìn)行投遞,在投箱入站前征得用戶同意。當(dāng)然,征得同意的方式,不止人工打電話一種,也包括前置確認(rèn)選項(xiàng)、智能語音呼叫等多種方式。(來源:快遞雜志)

京東定下2024年三大必贏之戰(zhàn)

京東零售集團(tuán)近期定下了2024年的三大必贏之戰(zhàn):一是“內(nèi)容生態(tài)”,指的是直播、短視頻、圖文等京東站內(nèi)板塊;二是“開放生態(tài)”,在過去一年,為了引入更多第三方商家,京東推出了“春曉計(jì)劃”;三是“即時(shí)零售”,京東到家未來會(huì)在數(shù)字化基石上,針對(duì)人、貨、場(chǎng)進(jìn)行小時(shí)達(dá)、全品類和平臺(tái)化三方面突破。(來源:羅戈網(wǎng))

重磅!淘寶支持新疆包郵了

淘寶或?qū)⒃诮臻_啟新疆全面包郵計(jì)劃。淘寶客服稱,平臺(tái)精選“新疆包郵”專區(qū)的商品全部可以包郵發(fā)往新疆,如果商家承諾包郵但未在承諾時(shí)間內(nèi)發(fā)貨或者后面又要加運(yùn)費(fèi),顧客都可以發(fā)起投訴,平臺(tái)將提供保障,劃扣商家保證金進(jìn)行賠付。(來源:羅戈網(wǎng))

華為軍團(tuán)亮劍物流業(yè)

在近日華為中國(guó)合作伙伴大會(huì)上,華為展示了物流企業(yè)如何借力“數(shù)智”東風(fēng),加速邁向全新的智能世界。

據(jù)介紹,華為正憑借云-網(wǎng)-數(shù)-智-安的解決方案,幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)流程可視化、數(shù)據(jù)平臺(tái)化、決策智能化。同時(shí),面向物流企業(yè),華為攜手眾多合作伙伴打造了數(shù)字物流云平臺(tái)、智慧物流園區(qū)/樞紐、智慧倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)智能視頻四種合作路徑。(來源:羅戈網(wǎng))

順豐房托2023年收益4.45億港元

3月14日,順豐房托發(fā)布2023年度業(yè)績(jī),取得收益4.45億港元,同比增加5.6%;物業(yè)收入凈額3.58億港元,同比增加4.1%;可供分派收入2.3億港元,同比增加3.7%;每基金單位分派28.66港仙。于2023年12月31日出租率達(dá)98%,每基金單位資產(chǎn)凈值5.26港元。(來源:順豐房托)

中國(guó)郵政速遞物流與中國(guó)外運(yùn)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月13日,中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司與中國(guó)外運(yùn)股份有限公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議,雙方將在國(guó)際干線運(yùn)力合作共享、海外資源協(xié)同及聯(lián)合布局、全球關(guān)務(wù)合作、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品深度合作、國(guó)內(nèi)配送合作、數(shù)字化及綠色物流合作多方面開展全方位、寬領(lǐng)域、多層次的戰(zhàn)略合作。(來源:中國(guó)郵政速遞物流官微)

赫伯羅特公布2023年業(yè)績(jī) 續(xù)聘CEO和CIO

3月14日,赫伯羅特公布2023年全年業(yè)績(jī)。不出所料,赫伯羅特在2023財(cái)年的營(yíng)業(yè)收入大幅下降,但依然實(shí)現(xiàn)了公司歷史上第三好的集團(tuán)利潤(rùn)。

2023年全年,赫伯羅特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入193.9億美元,同比下降46.7%;息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為48.3美元(45億歐元),同比下降76.4%;息稅前利潤(rùn)(EBIT)同比下降85.2%至27.4億美元(25億歐元);全年凈利31.9億美元這在很大程度上可以歸因于全球供應(yīng)鏈正?;瘜?dǎo)致的運(yùn)價(jià)下降。

與此同時(shí),赫伯羅特已批準(zhǔn)提前續(xù)簽首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen的合同,為期五年,至2029年3月30日。此外,還同意將首席信息官兼首席人力資源官Donya Florence Amer的合同再延長(zhǎng)五年,至2030年1月31日。(來源:航運(yùn)界)

美國(guó)多家物流企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)

近日,美國(guó)又有兩家物流企業(yè)向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

其中,一家總部位于弗吉尼亞州的物流公司--TBL Logistics 在欠下數(shù)百萬美元后,宣布停止運(yùn)營(yíng)并申請(qǐng)破產(chǎn)清算。據(jù)了解,TBL Logistics 于2月29日向美國(guó)弗吉尼亞西區(qū)破產(chǎn)法院提交了申請(qǐng)。TBL Logistics 在其提交的文件中列出了其資產(chǎn)和負(fù)債在100萬至1000萬美元之間。該公司表示,它有多達(dá)49個(gè)債權(quán)人,并堅(jiān)稱一旦支付管理費(fèi),將沒有資金可供無擔(dān)保債權(quán)人使用。

另外,一家位于伊利諾伊州、擁有183輛卡車和171名司機(jī)的物流公司Nationwide Cargo申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。該公司沒有給出申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的原因,但根據(jù)請(qǐng)?jiān)笗摴菊趯で笾亟M。(來源:壹航運(yùn))

全球100大集裝箱班輪公司運(yùn)力排名出爐

據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù),截至2024年3月14日,全球正在運(yùn)營(yíng)的集裝箱船數(shù)量共計(jì)6851艘(其中6045艘為純集裝箱船),總運(yùn)力為2905.86萬TEU,折合約3.45億載重噸。

按運(yùn)力排名,前二十大班輪公司分別是:地中海航運(yùn)(第1)、馬士基航運(yùn)(第2)、達(dá)飛海運(yùn)(第3)、中遠(yuǎn)海運(yùn)(第4)、赫伯羅特(第5)、ONE(第6)、長(zhǎng)榮海運(yùn)(第7)、HMM(第8)、陽明海運(yùn)(第9)、以星航運(yùn)(第10)、萬海航運(yùn)(第11)、太平船務(wù)(第12)、海豐國(guó)際(第13)、X-Press(第14)、高麗海運(yùn)(第15)、伊朗國(guó)航(第16)、Unifeeder(第17)、海領(lǐng)船務(wù)(第18)、長(zhǎng)錦商船(第19)、中谷海運(yùn)(第20)。(來源:港口圈)

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49頁P(yáng)PT:詳拆跨境物流之空運(yùn)供給

相較于較于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電商物流,跨境出口電商物流目的地分散,且涉及環(huán)節(jié)較多,目前跨境電商物流主要包括直郵和海外倉兩種模式:1)直郵業(yè)務(wù)(直郵業(yè)務(wù)分為郵政、國(guó)際專線、商業(yè)快遞,時(shí)效、費(fèi)用各有差異);2)海外倉。 空運(yùn)干線物流作為核心卡位環(huán)節(jié),隨著上游跨境電商業(yè)務(wù)的高景氣,跨境物流行業(yè)或迎來較大發(fā)展,將帶動(dòng)空運(yùn)運(yùn)價(jià)的提升。

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資料來源:浙商證券

2024年零售行業(yè)新品趨勢(shì)報(bào)告

在2023年經(jīng)濟(jì)放緩增長(zhǎng)的背景下,消費(fèi)開支預(yù)算的謹(jǐn)慎將持續(xù)存在,消費(fèi)者回歸于基礎(chǔ)需求并關(guān)注當(dāng)下的感受,消費(fèi)者更清楚的知道自己的目標(biāo),他們愈發(fā)冷靜的消費(fèi)價(jià)值觀正在形成。消費(fèi)人群對(duì)美好生活的追求并沒有停止,他們對(duì)于物質(zhì)、精神、社會(huì)、發(fā)展需求仍然旺盛,對(duì)美好生活仍充滿期待。

(由于篇幅有限,搜索報(bào)告標(biāo)題【2024年零售行業(yè)新品趨勢(shì)報(bào)告】,即可獲取報(bào)告)

資料來源:京東小魔方?

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