（一）中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、物流總部及上海大區(qū)的基本情況介紹

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)是中央直接管理的特大型國(guó)有企業(yè)，經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力世界排名第一，其中干散貨船隊(duì)、油氣船隊(duì)、雜貨船隊(duì)規(guī)模均居世界第一，集裝箱船隊(duì)規(guī)模居世界前列。集團(tuán)在全球投資碼頭57個(gè)，其中集裝箱碼頭50個(gè)，集裝箱碼頭年吞吐能力1.32億TEU，投資經(jīng)營(yíng)的集裝箱碼頭規(guī)模和吞吐量均居世界第一。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以航運(yùn)、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè)，以航運(yùn)金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè)，全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈?zhǔn)侵羞h(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)三大主業(yè)板塊航運(yùn)、物流和港口之一。我們上海大區(qū)管理的范圍覆蓋上海、江蘇、安徽、湖南三省一市，目前主導(dǎo)管理和配合管理的企業(yè)共有67家，上海大區(qū)一是堅(jiān)持數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型和綠色低碳安全發(fā)展“雙輪驅(qū)動(dòng)”；二是聚焦通道建設(shè)，從傳統(tǒng)長(zhǎng)江支線(xiàn)業(yè)務(wù)向內(nèi)河延伸，推行促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江戰(zhàn)略。我們通過(guò)與各地政府建立深度綁定的合作關(guān)系，積極構(gòu)建供應(yīng)鏈樞紐節(jié)點(diǎn)，為客戶(hù)提供綜合性一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

（二）集團(tuán)、總部及中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈上海大區(qū)相關(guān)戰(zhàn)略

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)調(diào)整十四五中期的戰(zhàn)略規(guī)劃，錨定數(shù)字智能和綠色低碳兩個(gè)賽道，聚焦重點(diǎn)戰(zhàn)略路徑，以數(shù)字智能加快建設(shè)全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)體系，以綠色低碳推動(dòng)航運(yùn)主業(yè)綠色發(fā)展和船用新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈承接集團(tuán)的發(fā)展思路，也更新了中期規(guī)劃，夯實(shí)數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型、綠色低碳安全發(fā)展的“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展理念。

公司戰(zhàn)略愿景是成為“中國(guó)B2B物流市場(chǎng)領(lǐng)先的綜合性數(shù)字化物流供應(yīng)鏈企業(yè)”。我們以此愿景為目標(biāo)，以實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生、云計(jì)算等新的數(shù)智化技術(shù)以及新發(fā)展理念融入物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系架構(gòu)的頂層設(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)涵括的智能化、低碳、綠色供應(yīng)鏈的理念，通過(guò)數(shù)字化和綠色低碳方向的轉(zhuǎn)型打造具備高度韌性的多鏈協(xié)同，圍繞創(chuàng)新鏈，協(xié)同供應(yīng)鏈、資本鏈、生態(tài)鏈，進(jìn)而形成價(jià)值鏈良性循環(huán)，最終提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展能力，重構(gòu)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，加速賦能企業(yè)可持續(xù)化發(fā)展，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新新格局。

上海大區(qū)持續(xù)深耕智鏈科技和綠鏈低碳領(lǐng)域，積極響應(yīng)國(guó)家雙碳目標(biāo)，通過(guò)數(shù)字化與綠色低碳的協(xié)同發(fā)展，努力構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

（三）實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)

實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)PI（Physical Internet）是一個(gè)超鏈接的物流系統(tǒng)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的封裝、模塊化、協(xié)議和接口，按照一套協(xié)議，讓實(shí)物包裹像網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包一樣自主流通，像網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路一樣共享運(yùn)輸手段，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)需人為介入的實(shí)物自主智能移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

今年以來(lái)，我們和中國(guó)虹橋?qū)嵨锘ヂ?lián)網(wǎng)聯(lián)盟，以及聯(lián)盟內(nèi)的各行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)在實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的研究和落地等方向展開(kāi)了深度的交流和探討，我們?cè)谏虾：ｊP(guān)大樓舉辦了首屆“內(nèi)外貿(mào)一體化”實(shí)物互聯(lián)示范樞紐研討會(huì)，邀請(qǐng)了中國(guó)虹橋?qū)嵨锘ヂ?lián)網(wǎng)聯(lián)盟的專(zhuān)家、相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、包括高校專(zhuān)家學(xué)者共同參與，以中遠(yuǎn)海運(yùn)臨港供應(yīng)鏈物流中心為對(duì)象，將實(shí)物互聯(lián)的理論創(chuàng)新作用于實(shí)踐場(chǎng)景的應(yīng)用，大家圍繞如何構(gòu)建一個(gè)基于實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)理念和技術(shù)、具有智慧形態(tài)的創(chuàng)新性和領(lǐng)先性的物流園區(qū)模型，建設(shè)實(shí)物互聯(lián)領(lǐng)域新生態(tài)展開(kāi)探討。

今年六月在希臘召開(kāi)了全球?qū)嵨锘ヂ?lián)網(wǎng)大會(huì)，根據(jù)會(huì)議上的材料披露，包括歐洲、美國(guó)、日本、澳洲等在內(nèi)的世界各國(guó)正在大力推廣并迅速開(kāi)展實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的工作，身為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的中國(guó)，在國(guó)際供應(yīng)鏈舞臺(tái)上扮演著重要的作用，提供了最豐富的物流應(yīng)用場(chǎng)景，我們希望共同推動(dòng)中國(guó)的實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，以共擔(dān)、共享的理念共謀、共建實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)的新發(fā)展格局。

（四）數(shù)字化轉(zhuǎn)型

數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃明確國(guó)家戰(zhàn)略方向：

22年1月國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，明確了“十四五”時(shí)期推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。

23年2月中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》，指出建設(shè)數(shù)字中國(guó)是數(shù)字時(shí)代推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要引擎，是構(gòu)筑國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的有力支撐。加快數(shù)字中國(guó)建設(shè)，對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興具有重要意義和深遠(yuǎn)影響。

集團(tuán)提出全球數(shù)字化供應(yīng)鏈布局的戰(zhàn)略要求：

要全面建立與世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)相匹配的數(shù)字化能力，要以數(shù)智賦能為主線(xiàn)，積極構(gòu)建以客戶(hù)為中心的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是中遠(yuǎn)海運(yùn)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的核心重點(diǎn)工作，我們深刻把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略意義和機(jī)遇，中遠(yuǎn)海運(yùn)構(gòu)建“點(diǎn)——線(xiàn)——面”數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展藍(lán)圖，從構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈體系到提升數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)能力，最終打造全球數(shù)字化供應(yīng)鏈新生態(tài)。

物流供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作：

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈的定位是承載集團(tuán)戰(zhàn)略的數(shù)字化第三方物流，聚焦客戶(hù)體驗(yàn)和提質(zhì)增效，打造客戶(hù)交互前臺(tái)、應(yīng)用數(shù)據(jù)中臺(tái)和基礎(chǔ)保障后臺(tái)三大平臺(tái)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了十分顯著的成效。我們利用混合云技術(shù)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和人工智能深度實(shí)現(xiàn)數(shù)智交互，集約供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)中多方孤立的系統(tǒng)，達(dá)到全系統(tǒng)的互聯(lián)互通，構(gòu)建全鏈可控的物流供應(yīng)鏈控制塔。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈與百度合資成立了遠(yuǎn)度云供應(yīng)鏈科技有限公司，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化平臺(tái)型企業(yè)，打造專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈領(lǐng)域數(shù)字化專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，成為賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。

今年6月，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈打造的“一站——物流供應(yīng)鏈在線(xiàn)解決方案平臺(tái)”應(yīng)運(yùn)而生，“一站”以強(qiáng)大的數(shù)字中臺(tái)為基礎(chǔ)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)、融合生態(tài)，通過(guò)連接發(fā)掘數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)構(gòu)筑智能，基于智能賦能商業(yè)，推進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈在數(shù)字時(shí)代的新發(fā)展、新增長(zhǎng)。我們運(yùn)用數(shù)字化手段突破業(yè)務(wù)、組織、流程等方面的桎梏，以全面賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作和業(yè)務(wù)發(fā)展為目標(biāo)，打造線(xiàn)上線(xiàn)下一體的“流程+數(shù)據(jù)”數(shù)字化運(yùn)營(yíng)體系，能夠以供應(yīng)鏈體系優(yōu)勢(shì)串聯(lián)客戶(hù)與合作伙伴，吸引龐大的生態(tài)群落，構(gòu)建立體式、全方位的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

“一站”物流供應(yīng)鏈在線(xiàn)解決方案平臺(tái)的成功上線(xiàn)成為中遠(yuǎn)海運(yùn)物流以第三方數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)商的定位觸及客戶(hù)、打通業(yè)務(wù)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、融合生態(tài)的核心服務(wù)入口，開(kāi)啟了公司數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的全新里程碑。

（五）綠色低碳發(fā)展

我們積極搶占新能源賽道，成功融入動(dòng)力電池頭部客戶(hù)孚能的供應(yīng)鏈，創(chuàng)新打造“中心倉(cāng)+前置倉(cāng)+海外倉(cāng)”三倉(cāng)聯(lián)動(dòng)的庫(kù)存管理模式；我們向行業(yè)上游延伸，復(fù)制孚能的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)為國(guó)泰華榮客戶(hù)提供鋰電池電解液的全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)，創(chuàng)新打造定制化罐箱專(zhuān)屬智能終端，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全流程動(dòng)態(tài)追蹤，用數(shù)字化手段引領(lǐng)產(chǎn)品升級(jí)；深度嵌入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)集裝箱、滾裝船、紙漿船V-RACK框架、JSQ鐵路班列四種運(yùn)載模式，為不同需求的客戶(hù)提供定制化的服務(wù)產(chǎn)品。做到以孚能“賦能”一個(gè)產(chǎn)業(yè)，適配新能源產(chǎn)業(yè)物流全程供應(yīng)鏈，“聚能”一個(gè)賽道，創(chuàng)新現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品體質(zhì)機(jī)制。

我們大力研發(fā)綠色水運(yùn)通道特色產(chǎn)品，發(fā)揮供應(yīng)鏈一體化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，在保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)健暢通的政治任務(wù)中深入打造海鐵聯(lián)運(yùn)、陸改水等綠色通道產(chǎn)品；高度重視鐵路通道型產(chǎn)品建設(shè)，“西部陸海新通道+中歐班列”“西部陸海新通道+中歐陸?？炀€(xiàn)”兩個(gè)雙通道產(chǎn)品模式實(shí)現(xiàn)首發(fā)。

我們聚焦新能源產(chǎn)業(yè)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品，以產(chǎn)品化服務(wù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)新能源物流項(xiàng)目向可持續(xù)、可推廣、可復(fù)制的產(chǎn)品化落地方向轉(zhuǎn)型。在新材料、新裝備、新能源車(chē)三個(gè)增長(zhǎng)極和多個(gè)新能源業(yè)務(wù)點(diǎn)，建立“一核三級(jí)多點(diǎn)”綠色低碳全鏈產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，目的是打造政府支持、客戶(hù)滿(mǎn)意、安全便捷、數(shù)智賦能、價(jià)值引領(lǐng)的綠色低碳物流產(chǎn)品。