近日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第28次締約方大會（COP28）在阿聯(lián)酋迪拜舉行，由中華環(huán)境保護基金會、可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟導(dǎo)刊主辦的“加速低碳行動 凝聚應(yīng)對氣候變化的社會力量”主題邊會于迪拜世博城COP28“中國角”舉辦，并發(fā)布《從行動開始：在華企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型實踐觀察報告2023》。憑借多年綠色供應(yīng)鏈能力布局，京東物流入選報告并亮相COP28，向世界展現(xiàn)了物流供應(yīng)鏈協(xié)同脫碳，打造氣候韌性供應(yīng)鏈的良好實踐。

就在不久前，京東物流在南方周末發(fā)起的首屆雙碳行動者大會中獲評“2023年度雙碳創(chuàng)新者”獎項，還獲得香港會計師公會頒發(fā)的2023年度企業(yè)治理與ESG獎項。

早在2017年，京東物流率行業(yè)之先發(fā)起“青流計劃”，成為行業(yè)最早構(gòu)建“綠色供應(yīng)鏈”的先行者?！扒嗔饔媱潯敝荚谕苿佣说蕉司G色化、環(huán)?；?，不僅聚焦供應(yīng)鏈全鏈條的綠色倉儲、運輸、包裝、科技等，更推動建立多項行業(yè)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)，成為行業(yè)減碳、降碳的重要標(biāo)桿。

如今，綠色科技成為京東物流協(xié)同供應(yīng)鏈綠色發(fā)展的重要一環(huán)。今年4月，京東物流正式發(fā)布供應(yīng)鏈碳管理平臺SCEMP，該平臺是經(jīng)核證，且能夠吸納中國超過140種道路運輸載具碳排放因子，并基于運輸工具的真實軌跡，以最小顆粒度計算的物流運輸碳足跡管理平臺，也是目前全球供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域首款囊括上述功能的供應(yīng)鏈碳管理平臺，填補了當(dāng)前該領(lǐng)域碳足跡精細(xì)化管理空白。

聚焦倉儲環(huán)節(jié)，京東物流致力于至2030年打造供應(yīng)鏈領(lǐng)域全球屋頂光伏裝機容量最大的生態(tài)體系，其中西安“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園成為我國首個“碳中和”物流園區(qū)。而在運輸環(huán)節(jié)，京東物流多式聯(lián)運規(guī)模不斷擴大，基于倉網(wǎng)運籌規(guī)劃技術(shù)選擇碳排放較低的交通工具，并積極推動新能源車輛使用，探索推進不同貨物組合運輸，其中新能源電車可實現(xiàn)綜合碳減排提升率超35%，而氫能源卡車每月可減少碳排放約7.53噸。

在配送環(huán)節(jié)，京東物流“最后一公里”配送持續(xù)引入機械化與智能化設(shè)備降低能源消耗，推廣環(huán)保材質(zhì)使用。除此之外，京東物流還從減量包裝、循環(huán)包裝等多渠道實現(xiàn)推進綠色包裝，常態(tài)化投入使用循環(huán)包裝箱，推出行業(yè)首個“原發(fā)包裝認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)”。

如今，京東物流綠色供應(yīng)鏈建設(shè)正獲得越來越多的機構(gòu)、行業(yè)、社會認(rèn)可。今年11月，京東物流的標(biāo)普CSA評級評分進一步提升至52分，領(lǐng)先于全球87%的交通運輸企業(yè)，與此同時，京東物流被納入明晟（MSCI）評級，獲評BB級別，多項指標(biāo)高于交通運輸行業(yè)平均水平。

作為國內(nèi)首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)（SBTi）的物流企業(yè)，京東物流積極帶動產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，推進供應(yīng)鏈上下游生態(tài)伙伴積極融入產(chǎn)業(yè)脫碳大循環(huán)，以共同的碳目標(biāo)為指引，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)將“去碳化”作為合作基礎(chǔ)，實現(xiàn)“生態(tài)環(huán)境累積效應(yīng)”。