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中國汽車制造業(yè)在過去10多年里獲得了飛速的發(fā)展，成為了世界最大的汽車生產(chǎn)和消費國。汽車制造業(yè)以品質(zhì)要求嚴格、訂單交付及時、管理體系完善等聞名于世，可以說是制造業(yè)的標桿。汽車制造業(yè)的供應鏈和物流管理也處在行業(yè)里的領先水平，擁有眾多的創(chuàng)新和最佳實踐案例。

《汽車制造業(yè)供應鏈與物流管理》是根據(jù)卓弘毅老師10余年汽車制造業(yè)工作經(jīng)驗，結合世界權威供應鏈協(xié)會組織ASCM的理論研究，融會貫通之后，精心制作的一套課件，來幫助更多的朋友來學習先進的制造業(yè)供應鏈物流知識。

※ 講師 卓弘毅 ※

卓弘毅，公眾號《弘毅供應鏈》創(chuàng)始人，專欄作家。英國南安普頓大學運輸規(guī)劃工程碩士，美國供應鏈管理協(xié)會CSCP, SCOR-P，美資汽車零部件集團亞洲區(qū)供應鏈負責人，擁有20年供應鏈、物流和項目管理經(jīng)驗。

課程主要內(nèi)容

1、三大板塊

以Tier 1制造商為中心的汽車制造上下游供應鏈，涵蓋入廠物流、廠內(nèi)物流和出廠物流三大板塊。

2、14個專題

從14個專題深度闡述汽車制造供應鏈和物流管理，包括了訂單、運輸、收貨、退運、組織、規(guī)劃、搬運、倉庫、跟蹤、績效、需求、預測、交付和包裝。

3、10期課時

總共10次課，每次1小時，超過300頁PPT課件，40+真實案例、最佳實踐和實用工具。

目錄（點擊跳轉單獨購買鏈接）

【第一期】課程總覽（免費試看）

【第二期】訂單的誕生

【第三期】入場物流

【第四期】收貨操作

【第五期】廠內(nèi)物流和倉庫管理

【第六期】交付管理

【第七期】運輸管理

【第八期】逆向物流

【第九期】績效管理

【第十期】組織與人力資源

適合哪些人來聽？

1、非供應鏈物流專業(yè)的管理人員

在財務管理課程里有一門是針對非財務專業(yè)的職場人士，通過介紹財務的三張主要報表來普及基本的財務知識。

我們在討論財務問題的時候會用到一些專業(yè)術語，比如流動資產(chǎn)、投資回報率、SG&A等，這些名詞都有明確的定義，大家一談到這些術語就明白代表的含義，因此溝通效率很高。

現(xiàn)在供應鏈和物流越來越熱了，但是對于很多職場人士來說還是比較冷門的知識，因此卓弘毅老師想推出一門給非供應鏈物流專業(yè)的管理人員學習的課程，介紹一些供應鏈物流管理的基礎知識。

通過學習這門課程，非專業(yè)人士能更好地理解供應鏈原理，與專業(yè)人士用“同一種語言”進行交流，提高工作的效率。

在這門課程里的很多知識點都是源于ASCM的二門最具有含金量的認證課程教材CSCP和SCOR-P，它們在全球都受到了廣泛的認可，特別是在北美、歐洲和亞洲地區(qū)的跨國公司之間甚為流行，是業(yè)內(nèi)通行的供應鏈語言。

2、制造業(yè)供應鏈和物流職場新人

職場新人剛開始接觸物流工作的時候都是跟著師傅學的，比如說我的第一份工作就是跟著師傅做操作。前輩怎么說，我就怎么做，根本沒思考過為什么要這么做，反正跟著做就是了。

即使新人看到不合理的地方問師傅，ta可能自己也沒搞清楚過，因此沒法給新人做出合理的解釋。

這樣的結果導致不正確的操作被代代相傳，低效的工作流程被長期遵照執(zhí)行，錯誤的理念被廣泛傳播。

卓弘毅老師希望通過這門課程，可以傳播一些正確的理念、工作流程和方法，讓供應鏈物流職場的新人，從一開始就把事情做對了，少走一些彎路。

這門課也適合已有了數(shù)年從業(yè)經(jīng)驗的人士，可以幫助他們系統(tǒng)地梳理知識，回顧過去的操作，總結經(jīng)驗得失。在學習的過程中，可以發(fā)現(xiàn)被自己忽略的角落，使用學到的工具和方法來提升工作表現(xiàn)。

3、三方物流項目設計和運營人員

做項目設計的人必須要懂客戶業(yè)務模式運營的原理，也就是客戶到底是怎么玩的。

如果海運項目的設計者不懂得客戶對于運輸時效性的要求，那么招標多數(shù)是拿不下來的。如果倉庫操作經(jīng)理不理解客戶對于庫存準確性的要求，那么在運營過程中是會遭到大量投訴的。因此，乙方必須要很懂客戶的業(yè)務，這樣才能服務好客戶，解決客戶的痛點。

可惜的是，不少第三方的小伙伴對客戶并不了解，其中包括一些工作十多年的“資深人士”。他們可能對某些行業(yè)的客戶有豐富經(jīng)驗，但當面對汽車行業(yè)客戶的時候，會發(fā)現(xiàn)無法完全套用以前的模式。

客戶在日常工作中發(fā)現(xiàn)乙方無法理解自己的業(yè)務模式，達不到規(guī)定的操作要求，就會覺得乙方很不專業(yè)，從而不再信任對方，等到操作上出了問題，就會向上級匯報投訴乙方的服務。

如果第三方服務人員非常精通客戶的運作模式，這種情況就可以妥善地避免。即使出了問題，乙方也可以在最短時間內(nèi)進行緩解，降低潛在的風險或損失，安撫客戶并提供有效的解決方案，讓客戶感覺到乙方服務的專業(yè)性，并增加信任度，化不利為有利。

卓弘毅老師希望通過這個課程，可以讓第三方供應鏈物流人士補上相關知識的短板，為客戶提供更專業(yè)的服務。

4、考慮職業(yè)轉型人士和在校學生

現(xiàn)在用人單位都很強調(diào)候選人要有相關經(jīng)驗，比如招聘倉庫崗位的人員，HR希望從有實操經(jīng)驗的人中進行挑選。

雇主們都喜歡即插即用的熟手，拒絕從零開始培養(yǎng)新人。很多有潛力的人才就被擋在“相關經(jīng)驗”的門檻之外，這種現(xiàn)象在汽車行業(yè)尤為如此，入行設置的門檻是很高的。

卓弘毅老師想通過開設這門課程，讓考慮轉型人士和學生群體可以用知識來彌補經(jīng)驗上的欠缺，如果有實習的機會，就能夠給雇主留下很專業(yè)的印象，獲得比其他人更多的機會。

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